本发明涉及汽车轮毂制造技术领域，具体涉及一种铝合金轮毂及其生产工艺。
背景技术：
铝合金轮毂是钢制轮毂的换代产品，具有质量轻、导热快、美观、节能安全等优点，目前国内外已广泛应用于轿车即其他轻型客车上。目前国内外制造铝合金轮毂的方法主要有锻造法和铸造法，前者虽质量好但成品率低，后者不仅质量不高，而且工艺复杂，投资成本大；液态模锻法是制造铝合金轮毂的新工艺，尽管制作工艺相对简单，降低成本，但铝合金轮毂抗拉强度相对锻造法的铝合金轮毂较低，因此，现有技术轮毂制备工艺存在着轮毂抗拉强度较低等问题。
技术实现要素：
为解决现有技术轮毂制备工艺存在的轮毂抗拉强度较低等问题，本发明提出一种铝合金轮毂及其生产工艺。
本发明的一种铝合金轮毂，铝合金材料各组分质量百分比为：B：0.03％- 0.8％，Cr：0.3％-0.85％，La：0.06％-0.85％，Fe：0.05％-0.2％，Cu：0.02％-0.95％，C：0.1％-0.3％，Zr： 0. 2％～0.3％，Ti： 0.03％～0.1％，Zn ：5％～6％，Mg： 1.5％～3.5％，Cu： 0.01％～0.95％，余量为Al。
本发明的一种铝合金轮毂的生产工艺，包括如下步骤：
S1：配制铝合金材料；
S2：将铝合金材料放入熔炼炉中熔化呈液态金属，熔化温度为850℃~950℃；
S3：将熔化后的液态铝合金冷却使温度降至750℃后进行浇注；
S4：加压前通过电阻丝对模具进行预热到200℃并涂覆润滑剂；
S5：通过液压机对液态铝合金进行加压成型，开始加压时间为5~8s，加压速度0.2m/s,加压压力大于100MPa；
S6：脱模并冷却15~20s;
S7：将成型的铝合金轮毂进行热处理，热处理温度在510℃~520℃下保温6h淬火，冷却到170℃~180℃保温6h回火处理，加工成试件；
S8：检验、包装并入库。
本发明一种铝合金轮毂生产工艺的有益效果是铝合金液中微量的Ti和Zr能细化铸锭晶粒和改善合金的可焊性，有效提高合金强度；微量的B细化了铝合金的晶粒，提高了铝合金的抗拉强度和韧性；添加La后，消除了晶界处富Fe的共晶相，提高合金的塑性；添加微量的C，以便在合金中形成微小的、弥散分布的碳化物，提高合金的强度和疲劳性能，通过液态模锻方法制备的铝合金轮毂生产成本降低，节省材料，利于批量生产。
具体实施方式
下面阐述本发明的具体实施方式：
本发明的一种铝合金轮毂，铝合金材料各组分质量百分比为：B：0.03％- 0.8％，Cr：0.3％-0.85％，La：0.06％-0.85％，Fe：0.05％-0.2％，Cu：0.02％-0.95％，C：0.1％-0.3％，Zr： 0. 2％～0.3％，Ti： 0.03％～0.1％，Zn ：5％～6％，Mg： 1.5％～3.5％，Cu： 0.01％～0.95％，余量为Al。
本发明的一种铝合金轮毂的生产工艺，包括如下步骤：
S1：配制铝合金材料；
S2：将铝合金材料放入熔炼炉中熔化呈液态金属，熔化温度为850℃~950℃；
S3：将熔化后的液态铝合金冷却使温度降至750℃后进行浇注；
S4：加压前通过电阻丝对模具进行预热到200℃并涂覆润滑剂；
S5：通过液压机对液态铝合金进行加压成型，开始加压时间为5~8s，加压速度0.2m/s,加压压力大于100MPa；
S6：脱模并冷却15~20s;
S7：将成型的铝合金轮毂进行热处理，热处理温度在510℃~520℃下保温6h淬火，冷却到170℃~180℃保温6h回火处理，加工成试件；
S8：检验、包装并入库。
本发明一种铝合金轮毂生产工艺的有益效果是铝合金液中微量的Ti和Zr能细化铸锭晶粒和改善合金的可焊性，有效提高合金强度；微量的B细化了铝合金的晶粒，提高了铝合金的抗拉强度和韧性；添加La后，消除了晶界处富Fe的共晶相，提高合金的塑性；添加微量的C，以便在合金中形成微小的、弥散分布的碳化物，提高合金的强度和疲劳性能，通过液态模锻制备的铝合金轮毂生产成本降低，节省材料，利于批量生产。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本发明的保护范围内。