一种改进的汽车轮毂模具支柱结构的制作方法

本实用新型属于模具制造领域，涉及一种改进的汽车轮毂模具支柱结构。

背景技术：

目前，在汽车轮毂制造技术领域主要使用的就是低压铸造模具，支柱就是模具本体和压铸机连结的部件，同时在吊装模具时也经常将支柱作为吊装位置进行使用；由于支柱螺栓固定槽根部处的结构，造成支柱使用中很容易在此处出现裂纹，导致支柱损坏、报废，甚至发生安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种改进的汽车轮毂模具支柱结构，该结构可以有效的增加支柱的强度。

本实用新型的技术方案是：一种改进的汽车轮毂模具支柱结构，支柱螺栓固定槽根部设置圆角、斜角、圆角结构，并且斜角角度范围是40~50度角。

本实用新型结构简单，通过圆角、斜角、圆角结构，有效的增加了支柱的强度，减少了支柱出现裂纹的情况，延长了支柱的寿命，减少了安全事故的发生机率。

附图说明

图1为现有支柱结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为本实用新型支柱示意图。

图5为图4的左视图。

图6为图5的俯视图。

图中：1、支柱本体，2、现有结构，3、本实用新型结构。

具体实施方式

如图1所示，现有支柱在螺栓固定槽根部处的结构是一个圆倒角。

如图4所示，本实用新型一种改进的汽车轮毂模具支柱结构，在螺栓固定槽根部设置圆角、斜角、圆角结构，并且斜角角度在40~50度角范围内。该结构有效的增加了支柱的强度，减少了支柱出现裂纹的情况，延长了支柱的寿命，减少了安全事故的发生机率。