本实用新型涉及一种汽车轮毂冷却加工装置。
背景技术：
轮毂是内切在轮胎内圆筒形的金属构件，主要起到支撑于连接轮胎的作用，在轮毂制造生产过程中，刚压铸成型出来时需要用冷却水进行冷却，然后再用鼓风机吹风至常温才能进入到下一道工序，现有的技术是人为夹取到冷却水中，冷却一端时间后再夹取上来摆放到一侧，每个轮毂需要夹取两次，对工人操作带来一定负担，而且冷却时间都是凭工人个人判断，往往很多时候并没有达到冷却效果就直接夹取出来，这样很容易对产品质量造成影响。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，生产效率高，冷却效果显著，安全性高的汽车轮毂冷却加工装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种汽车轮毂冷却加工装置，包括冷却箱体、升降台和风扇组件，所述冷却箱体内底部设置有温度感应器，所述升降台上设置有重量感应器，所述升降台连接有升降台控制器，所述温度感应器与升降台控制器相连，所述冷却箱体内两侧设置有升降卡槽，所述冷却箱体上设置有进水口和出水口，所述风扇组件与冷却箱体相连，所述风扇组件下端设置有固定架。
作为优选，所述风扇组件上面设置有限位板，当把轮毂从升降台推送到风扇组件上时可以防止轮毂掉落。
作为优选，所述升降台上设置有蜂窝状散热孔，提高了降温效果。
作为优选，所述温度感应器与进水口、出水口设备相连。
作为优选，所述风扇组件通过固定架与冷却箱体相连。
本实用新型的汽车轮毂冷却加工装置的有益效果：由于所述汽车轮毂冷却加工装置在冷却箱体底部设置了温度感应器，当冷却到一定温度后，升降台控制器会让升降台自动升高，提高了冷却效果，同时也避免了人工夹取会造成的损伤和危险；在升降台上设置了重量感应器，当升降台上的轮毂达到一定数量，升降台后自动降落进冷却水中，减少了人为操作时间，提高了冷却效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实用新型一种汽车轮毂冷却加工装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车轮毂冷却加工装置，包括冷却箱体1、升降台8和风扇组件5，所述冷却箱体1内底部设置有温度感应器2，所述升降台8上设置有重量感应器(未图示)，所述升降台8连接有升降台控制器(未图示)，所述温度感应器2与升降台控制器相连，所述冷却箱体1内两侧设置有升降卡槽3，所述冷却箱体1上设置有进水口7和出水口9，所述风扇组件5与冷却箱体1相连，所述风扇组件5下端设置有固定架4。
所述风扇组件5上面设置有限位板6，当把轮毂从升降台推送到风扇组件5上时可以防止轮毂掉落。
所述升降台8上设置有蜂窝状散热孔(未图示)，提高了降温效果。
所述温度感应器2与进水口7、出水口9设备相连。
所述风扇组件5通过固定架4与冷却箱体1相连。
工人用夹子把刚压铸好的轮毂放置到升降台8上，当轮毂达到一定数量后，升降台8的重量感应器感受到重量后会使升降台8自动降落到冷却水中进行冷却，冷却一段时间后，设置于冷却箱体1底部的温度感应器2会感应到温度，当温度达到所设定的数值后，温度感应器2会把信息传送到升降台控制器，同时升降台控制器会控制升降台8升高，最后工人只需要把冷却后的轮毂推送到风扇组件5上进行吹风冷却，而在风扇组件5上设置的限位板6可以防止轮毂的掉落。
本实用新型的汽车轮毂冷却加工装置的有益效果：由于所述汽车轮毂冷却加工装置在冷却箱体底部设置了温度感应器，当冷却到一定温度后，升降台控制器会让升降台自动升高，提高了冷却效果，同时也避免了人工夹取会造成的损伤和危险；在升降台上设置了重量感应器，当升降台上的轮毂达到一定数量，升降台后自动降落进冷却水中，减少了人为操作时间，提高了冷却效率。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。