专利名称：汽车用工程塑料(pa)改性的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于汽车工业上的工程塑料尼龙(PA)材料的开发。
背景技术：
目前纯高分子材料的成型加工制品，因其自身固有特性的限制，影响了它在实际使用环境条件下如温度、负荷、紫外线辐射、介质、交变环境的使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于对硬度、耐热性、冲击韧性、弯曲强度及耐老化等性能有不同要求的汽车用工程塑料。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案一种汽车用工程塑料(PA)改性，以重量百分比计，尼龙58-75，接枝物5-8，玻纤15-30，加工助剂、色粉3-5。
为了改变高分子材料的固有特性，使其能适应各种使用环境，向高分子基体材料中添加一些诸如抗氧剂、抗老化剂、热稳定剂、阻燃剂、抗静电剂等添加剂，并赋予聚合物某些特性来达到填充改性的目的。
根据(PA)尼龙改性的特点，采用了填充式改性的技术，其工艺的特性1添加型(1)有助于成型加工的添加剂主稳定剂——抗氧剂，受阻酚和受阻胺是二大主抗氧剂；辅助稳定剂——过氧化物分解剂，常见的有硫化物、硫醚、三代亚磷酸酯和膦酸酯等。
(2)有助于改进机械性能的添加剂加入纤维或粒状增强填料以增加塑料的机械性能；增韧——纤维填料增韧有长玻纤、短玻纤、云母片、纤维素等；低强度粒状填料有滑石粉、SiO2等；还有采用橡胶粒子增韧。
(3)表面性能改进——抗静电剂，常用有阳离子季胺盐。
(4)防老化添加剂——紫外线吸收剂，常用有UV-9、UV-531、UV-P、UV-327等添加剂。
(5)阻燃剂常用有无机非卤阻燃剂、磷系阻燃剂及溴系阻燃剂。
2填充型填充剂主要采用碳酸钙、粘土、硅酸盐类、炭黑、玻璃球、固体润滑剂等。
3添加剂和填充剂的加入方法(1)添加剂和聚合物的混合方法由聚合物的物理状态和熔融特性、添加剂的物理状态和浓度、添加剂在最终混合物的分散度和溶解程度，混合物的物理状态等因素决定的，一般混合方法由高剪切旋转，捏和密炼和翻滚旋转，然后捏和挤出。
(2)填充剂与聚合物一般采用乳液或悬浮混合的方法。其分散效果较好，可用于热塑性塑料的连续生产。树脂与各类添加剂和填充剂按一定的配方，经高速混合设备混炼或非连续蠕动式混合机混合后用单螺杆或双螺杆挤出机混炼造粒。
本发明采用了填充式改性的技术，具有以下有益效果(1)可提高塑料的耐冲击性、耐蠕变性、提高制品的尺寸稳定性、阻燃性等性能；(2)可赋予粘接性、可电镀性、导电性等功能；(3)改善耐热性、耐疲劳性、耐候性、耐磨性、耐化学腐蚀性等耐久性；(4)改善流动性、聚向性，等成型加工性。
具体实施例方式
实施例如下以重量百分比计，
其中，接枝物为EPDM、马来酸接枝；玻纤为E型无碱长纤加工助剂、色粉为抗氧化剂、偶联剂、抗紫外线剂。
具体效果如下(1).15％玻纤增强、25％滑石粉填充增强PA6弯曲模量不小于6100MPa，断裂拉伸强度不小于100MPa，140℃/1000小时热老化后经悬臂梁缺口冲击韧性试验，试样至少保持75％；热变形温度不小于190℃，+23℃时悬臂梁缺口冲击韧性不小于3.4kJ/m2，-40℃时悬臂梁缺口冲击韧性不小于2.4kJ/m2。现用于发动机零件、表面油漆喷涂过的车门外把手等零件；(2).15％玻纤增强、25％滑石粉填充、添加抗老化剂PA6弯曲模量不小于6155MPa，断裂拉伸强度不小于87MPa，140℃/1000小时热老化后经悬臂梁缺口冲击韧性试验，试样至少保持75％；热变形温度不小于185℃，+23℃时悬臂梁缺口冲击韧性不小于3kJ/m2，-40℃时悬臂梁缺口冲击韧性不小于2.5kJ/m2，试样分别在亚利桑那和佛罗里达暴晒2年颜色和表面无明显的缺陷，经能量为2500J/m2氙灯老化暴置颜色和表面无明显的缺陷。现用于表面无油漆喷涂的车门外把手以及耐光老化的汽车外饰零件；(3)30％玻纤增强PA66球压硬度不小于195N/mm2，弯曲强度不小于160N/mm2，简支梁冲击韧性不小于35KJ/m2，简支梁缺口冲击韧性不小于6KJ/m2。用于发动机罩盖等汽车零件；(4)15％矿粉填充增强PA66球压硬度不小于50N/mm2，弯曲强度不小于25N/mm2，，简支梁冲击韧性不断，简支梁缺口冲击韧性不小于5KJ/m2。用于车轮饰盖等零件。
(5)15％玻纤增强PA6弯曲强度不小于120N/mm2，简支梁冲击韧性不小于65KJ/m2，简支梁缺口冲击韧性不小于23KJ/m2。用于散热器搁栅等零件。
在PA6、PA66的改性实践中我们看到在PA6或PA66聚合物里，我们可以根据不同零件在不同的使用环境、以及这些零件对材料物理性能不同的要求、添加不同的诸如玻璃纤维、矿粉、抗老化添加剂等改性材料，配比成不同的材料，来适用于对硬度、耐热性、冲击韧性、弯曲强度及耐老化等性能有不同要求的产品。
权利要求
一种汽车用工程塑料(PA)改性，其特征是以重量百分比计，尼龙58-75，接枝物5-8，玻纤15-30，加工助剂、色粉3-5。
全文摘要
本发明公开了一种汽车用工程塑料(PA)改性，以重量百分比计，尼龙58－75，接枝物5－8，玻纤15－30，加工助剂、色粉3－5。本发明可提高塑料的耐冲击性、耐蠕变性、提高制品的尺寸稳定性、阻燃性等性能；可赋予粘接性、可电镀性、导电性等功能；改善耐热性、耐疲劳性、耐候性、耐磨性、耐化学腐蚀性等耐久性；改善流动性、聚向性，等成型加工性。
文档编号C08K7/00GK1854187SQ20051002542
公开日2006年11月1日 申请日期2005年4月26日 优先权日2005年4月26日
发明者石建国 申请人:华德塑料制品有限公司