一种汽车顶棚专用的低密度pu板的制作方法

文档序号:3616607阅读:536来源:国知局
专利名称:一种汽车顶棚专用的低密度pu板的制作方法
技术领域
本发明涉及汽车内饰用聚氨酯发泡生产技术领域,具体地讲是一种汽车顶棚专用的低密度PU板。
背景技术
现有的轿车内饰顶棚大都采用聚氨酯泡沫板制作方法,即聚氨酯泡沫板与无纺布、玻璃纤维、胶粘剂复合成基材,经过加热模压与面料复合成为轿车内饰顶棚。随着生产技术的提高及降低成本的需求,低密度PU板越来越受到重视,而现在的低密度PU板存在刚性差、尺寸稳定性一般等问题需要解决。

发明内容

发明内容
本发明的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种汽车顶棚专用的低密度PU板, 主要解决现有的低密度PU板刚性差及尺寸稳定性一般等问题。为了达到上述目的,本发明是这样实现的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特殊之处在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30 份、高官能度聚醚多元醇10-20份,硬泡硅油1-2份、胺类催化剂0. 1-0. 5份、发泡剂5-25 份、开孔剂0.5-1.0份,粗MDI 140-180份,所述的低密度PU板密度范围15 — 25kg/m3。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,它由下述最佳重量配比的原料制成 聚醚多元醇60份、苯酐聚酯多元醇25份、高官能度聚醚多元醇15份,硬泡硅油1. 5份、胺类催化剂0. 3份、发泡剂20份、开孔剂0. 75份,粗MDI 160份。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的聚醚多元醇为聚醚350、聚醚4110、聚醚330N、聚醚700、聚醚3050、聚醚ED-28中的两种或两种以上混合。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的聚酯多元醇为苯酐聚酯 3152、苯酐聚酯DF380中的一种或两种混合。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的硬泡硅油为AK-8805、 AK-8835、L580、HP-850中的一种或两种混合。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的胺类催化剂为AS-33、 C6608、HP305、HP115中的一种或两种的组合。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的发泡剂为水、HCFC-141b、 HFC-245fa 中的一种。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的粗MDI为PM-200、44V20、 M20S、MR-200 中的一种。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的开孔剂为501表面活性剂。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其所述的高官能度聚醚多元醇是以蔗糖为起始剂,合成聚醚的官能度6-7。
本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板是在现有的聚氨酯泡沫材料的基础上,在其原料配比中加入最佳比例的硬泡硅油使泡沫孔径均勻、有序,加入开孔剂使PU泡沫板具备开孔性提高尺寸稳定性,加入苯酐聚酯多元醇,可以有效提高拉伸强度,加入高官能度聚醚多元醇,使得断裂伸长率及压缩强度提高。本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其制备方法是由聚醚多元醇、苯酐聚酯多元醇、高官能度聚醚多元醇、硬泡硅油、胺类催化剂、发泡剂、开孔剂混合均勻制成A 料,A料与粗MDI (异氰酸酯)进行反应,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板,制成的汽车顶棚专用的低密度PU板密度为 15 - 25Kg/m30本发明的一种汽车顶棚专用的低密度PU板与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步,其刚性强,尺寸稳定性好,并且成本低。
具体实施例方式
为了更好地理解与实施,下面结合实施例详细说明本发明。实施例1,准确地称取聚醚330N和聚醚4110 70 Kg,苯酐聚酯多元醇DF380 20 Kg,高官能度聚醚多元醇10 Kg,硬泡硅油AK-8805 lKg,胺类催化剂HP115和AS-33 0. ^(g,发泡剂水5.0 Kg,开孔剂A501 0.8 Kg,将其混合均勻制成A料,A料与PM-200 140 Kg混合高速搅拌30秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。实施例2,准确地称取聚醚3050、聚醚ED^ 60 Kg,苯酐聚酯DF380、苯酐聚酯多元醇3152 30Kg,高官能度聚醚多元醇10 Kg,硬泡硅油L-580、AK-8835 2Kg,胺类催化剂 HP115和C6608 0. lKg,发泡剂HCFC_141b 20 Kg,开孔剂A501 0.6 Kg,将其混合均勻支撑A 料,再与44V20 160 Kg混合高速搅拌40秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。实施例3,准确地称取聚醚700、聚醚4110 50Kg,苯酐聚酯3152 30 Kg、高官能度聚醚多元醇20Kg、硬泡硅油HP850 UKg,胺类催化剂HP115和HP305 0. !3Kg,发泡剂水 5. 0Kg,HFC-245fa 14 Kg,开孔剂A501 0.5 Kg,将其混合制成A料,再与M20S 180 Kg混合高速搅拌45秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。实施例4,准确地称取聚醚330N、聚醚700、聚醚350 6^(g,聚酯多元醇DF380 22 Kg、高官能度聚醚多元醇13 Kg、硬泡硅油AK-8805 1.3 Kg,胺类催化剂AS-33、HP305、 C6608 0. 4Kg,发泡剂水5. 0Kg、HCFC-141b 10 Kg,开孔剂A501 1.0 Kg、将其混合均勻制成 A料,再与MR-200 170 Kg混合高速搅拌35秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。实施例5,准确地称取聚醚330N、聚醚700和聚醚4110 60 Kg,苯酐聚酯DF380 25 Kg,高官能度聚醚多元醇15 Kg,硬泡硅油AK-8805和HP-850 1.5 Kg,胺类催化剂AS-33、 C6608t HP305 0. 3Kg,发泡剂水 10. OKg、HCFC_141b 10 Kg,开孔剂 A501 0. 75 Kg,将其混合均勻制成A料,再与44V20 160 Kg混合高速搅拌35秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。实施例6,准确地称取聚醚330N和聚醚4110 70 Kg,苯酐聚酯多元醇DF38020 Kg,高官能度聚醚多元醇10 Kg,硬泡硅油AK-8805 lKg,胺类催化剂HP115和AS-33 0. IKg,发泡剂水和HCFC-141b 25Kg,开孔剂A501 0. 5 Kg,将其混合均勻制成A料,A料与 PM-200 160 Kg混合高速搅拌30秒,发泡成为聚氨酯大泡块,塑化好的聚氨酯泡块进行切边、切片,制得汽车顶棚专用的低密度PU板。
以上实施例的PU板达到的主要技术指标
权利要求
1.一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30份、高官能度聚醚多元醇10-20份,硬泡硅油1_2 份、胺类催化剂0. 1-0. 5份、发泡剂5-25份、开孔剂0. 5-1. 0份,粗MDI 140-180份,所述的低密度PU板密度范围15 - 25kg/m3。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇60份、苯酐聚酯多元醇25份、高官能度聚醚多元醇15份,硬泡硅油1. 5份、胺类催化剂0. 3份、发泡剂20份、开孔剂0. 75份,粗MDI 160份。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的聚醚多元醇为聚醚350、聚醚4110、聚醚330N、聚醚700、聚醚3050、聚醚ED-28中的两种或两种以上混合。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的聚酯多元醇为苯酐聚酯3152、苯酐聚酯DF380中的一种或两种混合。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的硬泡硅油为AK-8805、AK-8835、L580、HP-850中的一种或两种混合。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的胺类催化剂为AS-33、C6608、HP305、HP115中的两种或三种的混合。
7.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的发泡剂为水、HCFC-141b、HFC-245fa中的一种或两种混合。
8.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的粗 MDI 为 PM-200、44V20、M20S、MR_200 中的一种。
9.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的开孔剂为A501表面活性剂。
10.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特征在于所述的高官能度聚醚多元醇是以蔗糖为起始剂,合成聚醚的官能度6-7。
全文摘要
本发明公开了一种汽车顶棚专用的低密度PU板,其特点是它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30份、高官能度聚醚多元醇10-20份,硬泡硅油1-2份、胺类催化剂0.1-0.5份、发泡剂5-25份、开孔剂0.5-1.0份混合均匀制成A料,A料与粗MDI(异氰酸酯)140-180份进行反应发成大泡块,切片后PU板密度可以达到15-25Kg/m3之间,用作汽车顶棚,其刚性强,尺寸稳定性好,并且成本低。
文档编号C08G18/42GK102504180SQ20111029737
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者柳春斌, 盛习民 申请人:烟台正海汽车内饰件有限公司
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