轮胎的制作方法

本发明涉及一种轮胎。

背景技术：

1、作为改善轮胎的湿抓地性能的技术，正在研究：在胎面橡胶中混合二氧化硅的方法、增加低软化点树脂或液态聚合物等的混合量的方法等。

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、另一方面，近年来，鉴于高速道路的修建、车辆性能的提高得到发展，在高速行驶已不罕见的状况下，特别要求高速行驶时的湿抓地性能的提高。本发明的目的在于解决上述课题，提供高速行驶时的湿抓地性能优异的轮胎。

3、用于解决课题的手段

4、本发明涉及一种轮胎，其为具备由橡胶组合物形成的胎面部的轮胎，该橡胶组合物包含具有乙烯单元的聚合物和具有环状结构的树脂成分，所述橡胶组合物的丙酮萃取成分量a(％)、所述胎面部的轮胎半径方向截面的赤道面上的厚度t(mm)满足下述式(1)。

5、(1)a/t≥0.8。

6、发明的效果

7、根据本发明，其为具备由包含具有乙烯单元的聚合物和具有环状结构的树脂成分的橡胶组合物形成的胎面部、并且满足上述式(1)的轮胎，因此能够提供高速行驶时的湿抓地性能优异的轮胎。

技术特征：

1.一种轮胎，其为具备由橡胶组合物形成的胎面部的轮胎，所述橡胶组合物包含具有乙烯单元的聚合物和具有环状结构的树脂成分，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物的丙酮萃取成分量a满足下述式，a的单位为％，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物中，相对于橡胶成分100质量份，所述具有环状结构的树脂成分的含量为10质量份以上。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物中，相对于橡胶成分100质量份，二氧化硅的含量为80质量份以上。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎，其中，所述胎面部的轮胎半径方向截面的赤道面上的厚度t满足下述式，t的单位为mm，

6.根据权利要求1～5中任一项所述的轮胎，其中，在所述胎面部形成的周向槽的槽深d为5.0mm以上。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的轮胎，其中，所述胎面部的负比率s为35％以下，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物的丙酮萃取成分量a、所述胎面部的轮胎半径方向截面的赤道面上的厚度t、在所述胎面部形成的周向槽的槽深d满足下述式，a的单位为％，t的单位为mm，d的单位为mm，

9.根据权利要求1～8中任一项所述的轮胎，其中，所述橡胶组合物的丙酮萃取成分量a、所述胎面部的轮胎半径方向截面的赤道面上的厚度t、所述胎面部的负比率s满足下述式，a、s的单位为％，t的单位为mm，

10.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述a/t为5.00以下。

11.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述t为4.00mm以上。

12.根据权利要求6所述的轮胎，其中，所述d为10.0mm以下。

13.根据权利要求8所述的轮胎，其中，所述(a/t)×d的上限为30.0以下。

14.根据权利要求9所述的轮胎，其中，所述(a/t)/s×100的上限为20.0以下。

技术总结
本发明提供高速行驶时的湿抓地性能优异的轮胎。本发明涉及一种轮胎，其为具备由包含具有乙烯单元的聚合物和具有环状结构的树脂成分的橡胶组合物形成的胎面部的轮胎，所述橡胶组合物的丙酮萃取成分量A(％)、所述胎面部的轮胎半径方向截面的赤道面上的厚度T(mm)满足下述式(1)。(1)A/T≥0.8。

技术研发人员：松本卓也
受保护的技术使用者：住友橡胶工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14