电池的防撞填充材料及电池防撞层的制作方法

本发明涉及电池领域。

背景技术：

1、锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。

2、锂电池用在新能源汽车的时候，需要将多个电池芯组装在一起形成电池组，而为了使得电池组的抗撞击等性能对新能源车的安全性至关重要。为了提高电池组的防撞性能，通常在电芯之间设有填充层，由现有的填充层通常是由abs树脂，经过测试，其防撞性能还是达不到很理想的状态。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决现有技术当中的问题，公开了一种用于电池的防撞填充材料，按照重量份原料包括：

2、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物：100份

3、聚丙烯酰胺-丙烯腈-聚乙二醇嵌段共聚物15-40份；

4、填料组分5-20份，所述的填料为无机材料，其平均粒径为20-50纳米；

5、在一个优选的方案当中，所述的无机材料选自陶瓷粉、二氧化硅、氮化硅、碳化硅、三氧化二铝、碳酸钙、氮化铝。

6、在一个优选的方案当中，所述的聚丙烯酰胺-丙烯腈-聚乙二醇嵌段共聚物为15-20份。

7、在一个优选的方案当中，所述的填料为纳米二氧化硅，其粒径为20-30纳米。

8、在一个优选的方案当中，所述的催化剂选自二丁基锡二月桂酸酯、辛酸亚锡。

9、所述的聚丙烯酰胺-丙烯腈-聚乙二醇嵌段共聚物的制备方法如下：

10、步骤一、将丙烯酰胺溶解在高分子溶剂当中，搅拌溶解，将丙烯腈加入到溶解液当中，在惰性气体环境下，加入到混合有偶氮二异丁腈的的高分子溶剂；

11、步骤二、加入引发剂，在惰性环境下，反应2-10小时；

12、步骤三、冷却反应液至室温，反应液中加入乙醇，离心分离，得到聚丙烯酰胺-丙烯腈共聚物；

13、步骤四、将聚丙烯酰胺-丙烯腈溶于二甲亚砜溶剂当中，按照摩尔量，加入聚丙烯酰胺-丙烯腈3-5倍的二活性酯聚乙二醇，在50-60度下反应2-10小时，冷却到室温，用截留分子量为25kda的透析袋分离，干燥处理，得到符合要求的聚丙烯酰胺-丙烯腈-聚乙二醇。所述的惰性环境是在氮气的环境下。

14、本发明还公开了一种电池防撞层，由本发明所述的防撞材料制备，所述的防撞层的制备方法如下：

15、步骤一、将共聚物粒径粉碎搅拌混合；

16、步骤二、将混合物和填料混合

17、步骤三、倒入模具当中，加热反应1-2小时，冷却。

18、本发明的电池防撞材料和制备的电池防撞层具有有益的防撞性能，能够有效的保护新能源汽车的电池组。

技术特征：

1.用于电池的防撞填充材料,其特征在于，按照重量份原料包括：

2.根据权利要求1所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，所述的无机材料选自陶瓷粉、二氧化硅、氮化硅、碳化硅、三氧化二铝、碳酸钙、氮化铝。

3.根据权利要求2所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，所述的聚丙烯腈-乙二醇-丙烯腈嵌段共聚物为15-20份。

4.根据权利要求3所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，所述的填料为纳米二氧化硅，其粒径为20-30纳米。

5.根据权利要求4所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，所述的催化剂选自二丁基锡二月桂酸酯、辛酸亚锡。

6.根据权利要求1-4任一项所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，所述的聚丙烯酰胺-丙烯腈-聚乙二醇嵌段共聚物的制备方法如下：

7.根据权利要求6所述的电池的防撞填充材料，其特征在于，其特征在于，所述的惰性环境是在氮气的环境下。

8.一种电池防撞层，其特征在于，由权利要求1-7任一项所述的防撞材料制备，所述的防撞层的制备方法如下：

技术总结
本发明公开了一种用于电池的防撞填充材料，属于电池领域，按照重量份原料包括：丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚物：100份聚丙烯酰胺‑丙烯腈‑聚乙二醇嵌段共聚物15‑40份；填料组分5‑20份，所述的填料为无机材料，其平均粒径为20‑50纳米；适量的催化剂，所述的无机材料选自陶瓷粉、二氧化硅、氮化硅、碳化硅、三氧化二铝、碳酸钙、氮化铝。所述的聚丙烯酰胺‑丙烯腈‑聚乙二醇嵌段共聚物为15‑20份。所述的填料为纳米二氧化硅，其粒径为20‑30纳米。

技术研发人员：黄勇,易亮
受保护的技术使用者：宁波磐坚科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15