本发明涉及一种聚苯硫醚树脂组合物和使用该聚苯硫醚树脂组合物制造的汽车部件用模制品,该模制品具有优异的绝缘性能和抗冲击性,可应用于驱动电机端子组件等。
背景技术:
1、驱动电机端子组件具有被连接以将从高压连接器供应的电力传输到定子组件的线圈的结构,并且使用由端子从线圈供应的电能来驱动电机。附图示出了包括端子组件的汽车驱动电机的分解图和端子组件的示意图。
2、由于现有技术中的驱动电机端子组件存在的问题在于,由于塑料材料的特性,在长期耐热性之后电绝缘劣化,因此难以确保稳定的功能。此外,为了防止由于重叠注塑部件的热冲击引起的裂纹,加入大量冲击增强剂以防止裂纹。
3、然而,由于被配制成防止由于热冲击引起的裂纹的冲击增强剂在高温环境中劣化,从而引起诸如强度和电绝缘降低的问题,因此难以确保驱动电机的品质稳定性。同时,当没有将冲击增强剂添加到用于制造驱动电机端子组件的树脂组合物中时,可以改善绝缘性,但是不能解决由热冲击引起的薄表面裂纹的问题。
4、因此,需要开发一种用于汽车的树脂组合物,其可以抑制由于冲击增强剂的劣化而导致的绝缘性降低,所述冲击增强剂经配制以防止由热冲击引起的裂纹并同时确保耐冲击性。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种用于制造汽车部件用模制品的树脂组合物,其可以同时确保绝缘和抗冲击性。
2、本发明的另一个目的是提供能够减少部件中裂纹的发生并改善驱动电机的长期耐久性的树脂组合物,以及使用该树脂组合物制造的汽车部件用模制品。
3、本发明的又一目的是提供一种汽车的驱动电机端子组件,其同时确保绝缘和抗冲击性,并相应地改善汽车的性能。
4、根据本发明的一个方面,提供了一种用于汽车部件的聚苯硫醚树脂组合物,其包含40重量%至70重量%的聚苯硫醚树脂、20重量%至40重量%的玻璃纤维、10重量%至30重量%的碳酸钙和1重量%至10重量%的抗冲改性剂,其中所述抗冲改性剂是选自乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物和包含聚烯烃弹性体及苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯以及接枝到所述聚烯烃弹性体及所述苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯中的至少一种的甲基丙烯酸缩水甘油酯的共聚物中的一种或多种。
5、根据示例性实施方式,根据iso 1133方法在315℃/5kg下测量,在树脂组合物中使用的聚苯硫醚树脂优选具有1700g/10min至1900g/10min的熔体指数。
6、根据示例性实施方式,树脂组合物中使用的玻璃纤维可以具有7μm至15μm的平均直径和2mm至5mm的长度,并且优选用硅烷化合物进行了表面处理。此外,在树脂组合物中使用的碳酸钙的平均粒径可以为3μm至7μm。
7、根据示例性实施方式,用作抗冲改性剂的乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物可以包括20重量%至28重量%的丙烯酸甲酯和5重量%至11重量%的甲基丙烯酸缩水甘油酯。
8、根据应用树脂组合物的产品的用途,其他示例性实施方式可以进一步包括选自由增容剂、润滑剂、着色剂、抗氧化剂、紫外稳定剂、阻燃剂、增塑剂、热稳定剂和抗静电剂组成的组的一种或多种添加剂。
9、此外,提供了通过聚苯硫醚树脂组合物的熔融挤出制造的汽车部件用模制品。
10、根据示例性实施方式,根据iso 527(5mm/min)测试方法测量,汽车部件用模制品可以具有148mpa至160mpa的拉伸强度和47mpa至60mpa的焊接强度。
11、根据示例性实施方式,根据iec60243-1测试方法测量,汽车部件用模制品可以具有16kv/mm至20kv/mm的介电击穿强度。
12、根据示例性实施方式,根据iec 60112测试方法测量,汽车部件用模制品可以具有等级3至等级4的cti。
13、根据示例性实施方式,根据iso 527测试方法测量,汽车部件用模制品的伸长率可以为1.6至2%。
14、根据示例性实施方式,根据iso 180测试方法在25℃下测量,汽车部件用模制品可以具有7.5kj/m2至9.5kj/m2的izod冲击强度(缺口)。
15、根据示例性实施方式,根据iso 6603测量,汽车部件用模制品可以具有190n至212n的高速峰值力和1.4j至3.0j的断裂能。
16、根据示例性实施例,汽车部件可以是驱动电机端子组件。
1.一种聚苯硫醚树脂组合物,其包含:
2.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其中,根据iso 1133方法在315℃/5kg下测量,所述聚苯硫醚树脂的熔体指数为1700g/10min至1900g/10min。
3.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其中,所述玻璃纤维具有7μm至15μm的平均直径和2mm至5mm的长度。
4.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其中,所述玻璃纤维用硅烷化合物进行了表面处理。
5.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其中,所述碳酸钙具有3μm至7μm的平均粒径。
6.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其中,所述乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物包含20重量%至28重量%的丙烯酸甲酯和5重量%至11重量%的甲基丙烯酸缩水甘油酯。
7.根据权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物,其进一步包含选自由增容剂、润滑剂、着色剂、抗氧化剂、紫外稳定剂、阻燃剂、增塑剂、热稳定剂和抗静电剂组成的组中的一种或多种。
8.一种通过熔融挤出权利要求1所述的聚苯硫醚树脂组合物制造的汽车部件用模制品。
9.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iso 527(5mm/min)测试方法测量,所述模制品具有148mpa至160mpa的拉伸强度和47mpa至60mpa的焊接强度。
10.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iec60243-1测试方法测量,所述模制品的介电击穿强度为16kv/mm至20kv/mm。
11.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iec 60112测试方法测量,所述模制品具有等级3至等级4的cti。
12.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iso 527测试方法测量,所述模制品的伸长率为1.6%至2%。
13.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iso 180测试方法在25℃下测量,所述模制品具有7.5kj/m2至9.5kj/m2的izod冲击强度(缺口)。
14.根据权利要求8所述的模制品,其中,根据iso 6603测量,所述模制品具有190n至212n的高速峰值力和1.4j至3.0j的断裂能。
15.根据权利要求8所述的模制品,其中,所述模制品是驱动电机端子组件。