一种高强高韧聚丙烯车用底护板及其制备方法

本发明属于复合材料，具体涉及一种高强高韧聚丙烯车用底护板及其制备方法。

背景技术：

1、轻量化、安全化、舒适化和环保是世界汽车工业发展的主要趋势。近年来，塑料在汽车中的用量迅速上升，平均每辆汽车的塑料用量已达105kg，约占汽车总质量的8～12％。而在车用塑料中，聚丙烯以密度低、性价比高，具有优异的耐热性、刚性、耐化学品腐蚀性，易于加工成型和回收等特性在汽车上得到广泛的应用，成为车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种，汽车聚丙烯注塑制品配件是车用塑料的主要需求，其中包括底护板配件。这就要求所用材料具有优异的高、低温抗冲击韧性、刚性、流动性以及良好的耐老化性能。汽车底护板多采用金属材质，钢板铝板等，但与其他非金属材质的保险杠相比，金属底护板增加了整车的质量，不利于节能和环保，不耐腐蚀。目前，国内以改性聚丙烯为原料的底护板也越来越普遍，轻量化、高强度、高韧性的聚丙烯底护板具有巨大的市场价值。

2、现有汽车底护板专利配方通常以聚丙烯、增韧剂、滑石粉为主。现有的车用聚丙烯底护板技术，所采用的增韧剂来源进口、材料成本较高，加入滑石粉后材料的拉伸强度和低温抗冲击性能差，底护板制品综合性能差、使用寿命短。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种高强高韧聚丙烯车用底护板及其制备方法，本发明提供高强高韧聚丙烯车用底护板具有低成本、高模量、高冲击强度以及高流动性。

2、本发明提供了一种高强高韧聚丙烯车用底护板，由以下重量份数的组分制成：

3、型号为f5606的聚丙烯20～40份；

4、型号为k9026的聚丙烯20～40份；

5、型号为k7726h的聚丙烯20～40份；

6、抗氧剂0.1～0.5份；

7、色母粒3～5份；

8、润滑剂1～3份。

9、优选的，所述抗氧剂选自型号为b225的复合抗氧剂、b900的复合抗氧剂、b215的复合抗氧剂。

10、优选的，所述色母粒选自炭黑母粒。

11、优选的，所述润滑剂选自聚丙烯专用树枝状润滑剂(p214)、聚烯烃改性剂elevast(a80)、工业白油、液体石蜡。

12、本发明还提供了一种上述高强高韧聚丙烯车用底护板的制备方法，包括以下步骤：

13、将型号为f5606的聚丙烯、型号为k9026的聚丙烯、型号为k7726h的聚丙烯、抗氧剂、色母粒和润滑剂进行机械共混、挤出造粒和注塑，得到聚丙烯车用底护板。

14、优选的，采用双螺杆挤出机进行挤出造粒，所述双螺杆挤出机的设定温度为：

15、一区：170～175℃，二区：170～175℃，三区：180～185℃，四区：185～190℃，五区：190～195℃，六区：190～195℃，七区：190～195℃，八区：190～195℃，机头：190～195℃，螺杆转速：100-200rpm。

16、优选的，采用注塑机进行所述注塑，所述注塑机的设定温度为：

17、一区：190～200℃，二区：200～210℃，三区：210～220℃，四区：220～230℃，五区：230～240℃，六区：230～240℃，七区：230～240℃，八区：230～240℃，注塑机头：230～240℃，螺杆转速：400-450rpm，注塑压力：20-40bar。

18、与现有技术相比，本发明提供了一种高强高韧聚丙烯车用底护板，由以下重量份数的组分制成：型号为f5606的聚丙烯20～40份；型号为k9026的聚丙烯20～40份；型号为k7726h的聚丙烯20～40份；抗氧剂0.1～0.5份；色母粒3～5份；润滑剂1～3份。本发明通过选择不同牌号、合适的聚丙烯进行复配，与多种助剂进行熔融加工，优化共混组成和成型工艺，获得具有高模量、高冲击强度以及高流动性的聚丙烯改性专用树脂，并可用于制备汽车底护板制品。本发明配方具有成本更低、注塑件质量更轻，低温抗冲击性能更优的特点。

技术特征：

1.一种高强高韧聚丙烯车用底护板，其特征在于，由以下重量份数的组分制成：

2.根据权利要求1所述的高强高韧聚丙烯车用底护板，其特征在于，所述抗氧剂选自型号为b225的复合抗氧剂、b900的复合抗氧剂、b215的复合抗氧剂。

3.根据权利要求1所述的高强高韧聚丙烯车用底护板，其特征在于，所述色母粒选自炭黑母粒。

4.根据权利要求1所述的高强高韧聚丙烯车用底护板，其特征在于，所述润滑剂选自聚丙烯专用树枝状润滑剂(p214)、聚烯烃改性剂elevast(a80)、工业白油、液体石蜡。

5.一种如权利要求1～4任意一项所述的高强高韧聚丙烯车用底护板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，采用双螺杆挤出机进行挤出造粒，所述双螺杆挤出机的设定温度为：

7.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，采用注塑机进行所述注塑，所述注塑机的设定温度为：

技术总结
本发明提供了一种高强高韧聚丙烯车用底护板，由以下重量份数的组分制成：型号为F5606的聚丙烯20～40份；型号为K9026的聚丙烯20～40份；型号为K7726H的聚丙烯20～40份；抗氧剂0.1～0.5份；色母粒3～5份；润滑剂1～3份。本发明通过选择不同牌号、合适的聚丙烯进行复配，与多种助剂进行熔融加工，优化共混组成和成型工艺，获得具有高模量、高冲击强度以及高流动性的聚丙烯改性专用树脂，并可用于制备汽车底护板制品。本发明配方具有成本更低、注塑件质量更轻，低温抗冲击性能更优的特点。

技术研发人员：赵岩,张会良,张仁昊,阴子雯,金宝昌,田翰林,边俊甲
受保护的技术使用者：中国科学院长春应用化学研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12