专利名称：节水高效的洗车机用喷刷组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于洗车机组件，尤其是涉及一种节水高效的洗车机用喷刷组件。
背景技术：
目前的洗车机用喷刷，有手持单水流喷枪式，还有自动旋转多喷嘴式，还有自动水 斧式。上述各种分别存在着如下弊端1、三者对车面的重复冲水现象都很严重，浪费着宝贵 的水资源，且有不少的漏冲区域；2、前者手工操作，用时较长；3、后两者水流方向或者杂乱 无章，导致泥土等杂质在车表面上四处乱滚乱飞，损伤车漆面；或者水流以接近垂直的角度 射向车面污垢，使得冲刷角度不够合理，水流的动能不能被充分利用，铲除污垢的效果不够
王困相
发明内容为克服以上弊端，本实用新型提出了一种节水高效的洗车机用喷刷组件。当这种 喷刷接到高压流体泵上用来喷洗汽车时，朝向车面的各喷流通孔就会按先后次序向车面的 不同区段喷射流体，以实现分区域、同步、接力式冲刷，既能显著地节水、节时，还能实现无 接触、无损伤洗车。其技术方案是一种节水高效的洗车机用喷刷组件，其包含有至少一个导流直通道，在所述导流直 通道的一侧的通道壁上至少分布有一排喷流通孔，在所述导流直通道的一端连接有进流引 管，所述导流直通道的另一端封闭，所述一排喷流通孔的数目至少有四个，所述喷流通孔的朝 向相互平行，且各喷流通孔的朝向与所述导流直通道的方向交成的锐角在20度-65度之间。所述导流直通道可以是圆柱形通道，各喷流通孔的靠近导流直通道的孔口中心的 连线为直线，经过所述直线和所述圆柱形通道的中心线的平面与喷流通孔的朝向之间也有 5度-30度的夹角。另有活动滚轮通过支架安装在导流直通道的两端，且活动滚轮上的与喷流通孔处 在所述导流直通道同一侧的滚动面、相比于喷流通孔更远离所述导流直通道的方向。可以有两个所述导流直通道并排固定放置，且两个导流直通道的通道壁上各自分 布的每组喷流通孔都朝向两个导流直通道并排形成的整个排形体之外的同一侧。本实用新型的优点是当这种喷刷接到高压流体泵上用来喷洗汽车时，朝向车面 的各喷嘴就会按先后次序向车面的不同区段喷射流体，使得当每股流体冲过自己覆盖的区 域后，就会有另一股流体接替着把之前区域冲过来的污浊物往后一区域冲去，以实现多股 流体、向不同区域、同步、接力式、高效率冲刷，既能显著地节约水资源，又能显著地节省洗 车时间，还能实现无接触、无损伤洗车。
图1是本实用新型第一实施例的整体示意图，整体为剖视图。[0011]图2是图1的仰视图。图3是图1的A-A视图，喷流通孔处为沿通孔中心线剖视图。图4是本实用新型第二实施例的整体示意图，整体为剖视图。图5是图4的仰视图。图6是图4的B-B视图，喷流通孔处为沿通孔中心线的剖视图。图7是图4的俯视图。
具体实施方式
以下结合实施例、附图对本实用新型作进一步说明。在图1、图2、图3所示的本实用新型第一实施例中，节水高效的洗车机用喷刷组 件，包含有一个导流直通道1，从图1中看，在导流直通道1的下侧的通道壁2上分布有一 排喷流通孔3、4、5、6 ；在导流直通道1的一端固定连接有进流引管7，导流直通道1的另一 端封闭；喷流通孔3、4、5、6的朝向相互平行，且各喷流通孔的朝向与导流直通道1的方向交 成的锐角在20度-65度之间；本实施例中，导流直通道1为圆柱形通道，导流直通道1的另 一端通过堵头8封闭，喷流通孔的数目为四个，喷流通孔3、4、5、6的靠近导流直通道1的孔 口中心的连线为直线，经过所述直线和所述圆柱形通道的中心线的平面与喷流通孔3、4、5、 6的朝向之间也有5度-30度的夹角。本第一实施例在使用时，需使进流引管7与高压水泵的供水口相连通，并使喷流 通孔3、4、5、6朝向待冲洗的汽车表面，使导流直通道1沿汽车表面附近按C方向连续行进， 在此过程中，喷流通孔3、4、5、6会同时分别向车面的不同指定宽度区域内喷射高速水流， 且各自负责对小宽度区域、以合理的角度进行高速冲洗，使得水流动能被充分利用，且当每 股水流冲刷过自己覆盖的区域后，就会有另一股水流接替着把之前区域冲过来的污浊物往 后一区域冲刷，如当从喷流通孔6喷出的水流冲刷自己覆盖的区域后，从喷流通孔5喷出的 水流就会接着把从喷流通孔6冲过来的污浊物往后一区域冲刷，依此类推，可实现多股水 流对车面进行分区域、同步、接力式地冲刷，因为每股水流分配的冲刷区域很窄，可以极快 地完成冲刷任务，自然提高了冲洗的效率，既能显著地节约水资源，又能显著地节省洗车时 间，还能实现无接触、无损伤洗车。在图4、图5、图6、图7所示的本实用新型第二实施例中，节水高效的洗车机用喷刷 组件，与第一实施例不同的是其同时包含有两个结构相同的导流直通道15、22并排固定 放置，且两个导流直通道15、22的通道壁29、30上各自分布的每组喷流通孔16、17、18、19 和23、24、25、26都朝向两个导流直通道并排形成的整个排形体之外的同一侧，从图6中看 到，喷流通孔16和23都朝向整个排形体的下方偏左一侧；导流直通道15的一端连接有进 流引管20，导流直通道15的另一端通过堵头21封闭；导流直通道22的一端连接有进流引 管27，导流直通道22的另一端通过堵头28封闭。本实施例中，还有活动滚轮9、10通过支 架11固定在导流直通道15和22的一端，有活动滚轮12、13通过支架14固定在导流直通 道15和22的另一端；活动滚轮上的与喷流通孔处在所述导流直通道同一侧的滚动面、相比 于喷流通孔更远离所述导流直通道的方向，从图6中看到，活动滚轮12、13上的与喷流通孔 16同处在导流直通道15下侧的滚动面、相比于喷流通孔16更远离导流直通道15的方向， 活动滚轮12、13上的与喷流通孔23同处在导流直通道22下侧的滚动面、相比于喷流通孔23更远离导流直通道22的方向。 本第二实施例在使用时，需使进流引管20与高压水泵的供水口相连通，使进流引 管27与高压气泵的供气口相连通，并使喷流通孔16、17、18、19和23、24、25、26都朝向待冲 洗的汽车表面，且使活动滚轮9、10、12、13沿汽车表面按D方向连续行走，在此过程中，喷流 通孔16、17、18、19会同时分别向车面的不同指定宽度区域内喷射高速水流，其冲刷原理及 优点在第一实施例中已经表述，不再另述；而喷流通孔23、24、25、26会同时分别向车面的 不同指定宽度区域内喷射高压气流，且各自负责在紧跟水冲过后、对所指定小宽度区域、以 合理的角度进行吹风吹干作业，能使得当每股气流吹走自己覆盖区域的污水后，就会有另 一股气流接替着把之前区域吹过来的污浊物往后一区域吹去，其喷射高压气流的原理与喷 射高速水流的原理相同，可以多股气流对之前刚刚冲洗过的区域实施同步、接力式吹干作 业，自然也提高了吹干的效率，能进一步显著地节省洗车时间。
权利要求一种节水高效的洗车机用喷刷组件，其包含有至少一个导流直通道，在所述导流直通道的一侧的通道壁上至少分布有一排喷流通孔，其特征在于，在所述导流直通道的一端连接有进流引管，所述导流直通道的另一端封闭，所述一排喷流通孔的数目至少有四个，所述喷流通孔的朝向相互平行，且各喷流通孔的朝向与所述导流直通道的方向交成的锐角在20度-65度之间。
2.按权利要求1所述的节水高效的洗车机用喷刷组件，其特征是，所述导流直通道为 圆柱形通道，各喷流通孔的靠近导流直通道的孔口中心的连线为直线，经过所述直线和所 述圆柱形通道的中心线的平面与喷流通孔的朝向之间也有5度-30度的夹角。
3.按权利要求1所述的节水高效的洗车机用喷刷组件，其特征是，另有活动滚轮通过 支架安装在导流直通道的两端，且活动滚轮上的与喷流通孔处在所述导流直通道同一侧的 滚动面、相比于喷流通孔更远离所述导流直通道的方向。
4.按权利要求1所述的节水高效的洗车机用喷刷组件，其特征是，有两个所述导流直 通道并排固定放置，且两个导流直通道的通道壁上各自分布的每组喷流通孔都朝向两个导 流直通道并排形成的整个排形体之外的同一侧。
专利摘要本实用新型涉及一种节水高效的洗车机用喷刷组件，其包含有至少一个导流直通道，在所述导流直通道的一侧的通道壁上至少分布有一排喷流通孔，导流直通道的一端连接有进流引管，导流直通道的另一端封闭，所述一排喷流通孔的数目至少有四个，所述喷流通孔的朝向相互平行，且各喷流通孔的朝向与所述导流直通道的方向交成的锐角在20度-65度之间。当这种喷刷接到高压流体泵上用来喷洗汽车时，喷刷能同时向车面的不同区段喷射流体，实现分区域同步接力式冲刷，能显著地节水、节时，还能实现无接触、无损伤洗车，结构简单，社会价值很高。
文档编号B05B1/20GK201632347SQ20102016007
公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月12日 优先权日2010年3月12日
发明者苏闪 申请人:苏闪