一种耐磨柔软海绵胶带的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种耐磨柔软海绵胶带。


背景技术：

2.线束是车辆中极为重要的组成部分，是车辆的血管和神经系统，遍布整辆汽车。车辆运行中，线束之间、线束和接触的零部件之间会有摩擦、碰撞等现象，产生噪声，长时间如此，还会引起线束的磨损和松动，这会降低车辆操控体验，影响整车质量，增加维修费用，甚至发生危险。使用海绵胶带包覆在线束表面，可显著改善线束的减震降噪性能，起到保护作用。目前海绵胶带的功能划分越来越细致，其形态、使用方法也越来越多样化、专门化。
3.针对汽车上不同部位的工作环境，需要不同功能、形态的海绵胶带对线束进行保护，这就要求海绵胶带在降噪功能的基础上还需增加耐磨、抗拉伸等性能，这是行业内急需解决的问题。传统的海绵胶带采用直涂的丙烯酸胶，拉伸强度偏低，容易被异物刺穿因此在包装线束时，容易引起海绵胶带破损等现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种耐磨海绵胶带，耐磨性能好，柔软性好，能很好地适震动剧烈、线束分支较多等应用环境。
5.本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：
6.一种耐磨柔软海绵胶带，其包括pu海绵层，pu海绵层一侧面通过丙烯酸胶层粘合固定pet绒布层，pu海绵层另一侧面通过pet衬涂胶层粘合固定隔离纸层，所述pu海绵层的厚度为2-4mm。通过涂胶设备将pu海绵单侧涂胶后pet绒布进行贴合，并在pu海绵另一侧贴合绵纸衬涂胶膜，完成双面贴合后海绵胶带通过全自动收卷设备进行收卷。
7.进一步地，所述pu海绵层的表面硬度为40-60，硬度测量采用f型邵氏硬度计。
8.进一步地，所述pu海绵层的材料密度范围20-24kg/m3。
9.进一步地，pet绒布层厚度为0.3-0.7mm。
10.进一步地，pet衬涂胶层厚度为0.01-0.014mm。
11.进一步地，所述隔离纸层采单面涂硅离型纸。
12.与现有技术相比，本实用新型的海绵胶带中采用的pet绒布具有良好的耐磨性能和优异的抗拉性能，将pet绒布应用到海绵胶带上，突破了海绵胶带材质的单一性，使海绵胶带能获得更加优异的性能。由于pet绒布有良好的耐磨、抗拉伸性能；而且将传统海绵胶带上面的直涂丙烯酸胶更换成pet衬涂，进一步加强了抗拉伸性能，提升了海绵的防刺穿力，进而提高海绵胶带的综合性能，避免了线束制作过程中拉断海绵、海绵被异物刺穿的现象，提高了海绵胶带利用率，更提高了工作效率，节约成本。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为现有海绵胶带抗拉性能测试数据图；
15.图3为本实用新型海绵胶带抗拉性能测试数据图。
16.图中，1-pet绒布层；2-丙烯酸胶层；3-pu海绵层；4-pet衬涂胶层；5-隔离纸层。
具体实施方式
17.以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
18.如图1至图3所示，本实用新型的一种耐磨柔软海绵胶带，其包括pu海绵层3，pu海绵层3一侧面通过丙烯酸胶层2粘合固定pet绒布层1，pu海绵层3另一侧面通过pet衬涂胶层4粘合固定隔离纸层5。其中pu海绵层3的厚度为2-4mm。本实用新型的海绵胶带是通过涂胶设备将pu海绵层3单侧涂丙烯酸胶层2后pet绒布层1进行贴合，并在pu海绵层3另一侧贴合绵纸衬涂pet衬涂胶层4胶膜，完成双面贴合后海绵胶带通过全自动收卷设备进行收卷。
19.在实施例中优选的，pu海绵层3的表面硬度为40-60，硬度测量采用f型邵氏硬度计。
20.优选的，pu海绵层3的材料密度范围20-24kg/m3，更佳地为22kg/m3。
21.优选的，pet绒布层1较佳厚度为0.3-0.7mm，更佳地为0.4mm。
22.优选的，pet衬涂胶层4厚度为0.01-0.014mm，更佳地为0.012mm。
23.优选的，所述隔离纸层5采单面涂硅离型纸。
24.对现有海绵胶带进行抗拉性能测试数据如下表1及图2：
25.表1
[0026][0027]
通过本实用新型的改进，在表面增加pet绒布并采用pet衬涂的海绵胶带拉伸强度明显高于直涂类海绵胶带；在包装线束时，可避免海绵胶带破损等现象。对4种本实用新型提供的海绵胶带进行抗拉性能测试数据如下表2及图3：
[0028]
表2
[0029][0030]
由表1、2和图2、3可看出，本实用新型在传统海绵胶带表面粘贴覆盖一层pet绒布层1，能有效提高海绵胶带的耐磨性能，增加海绵胶带的抗拉伸性能。本实用新型使用涂胶工艺，合理配置海绵胶带和pet绒布层1之间贴合过程中的调节涂胶机前后滚压轴之间的间距，设置为全压，根据材料与胶水所需胶水的厚度，采用塞尺监控，丙烯酸胶层2胶水厚度控制在300
±
10um，同时调整改进收卷工艺，调整的收卷张力、收卷速度，使海绵胶与pet绒布之间贴合严密、美观。
[0031]
本实用新型提供的柔软耐磨的绒布海绵胶带，主要应用于汽车门板、底盘等需要震动强烈的位置，有效保护线缆不受到环境损害。同时该款海绵胶带具有优异的抗拉伸性能，避免了线束制作过程中拉断海绵的现象，提高了海绵胶带利用率，更提高了工作效率，节约成本。
[0032]
本实用新型中的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，其包括pu海绵层(3)，pu海绵层(3)一侧面通过丙烯酸胶层(2)粘合固定pet绒布层(1)，pu海绵层另一侧面通过pet衬涂胶层(4)粘合固定隔离纸层(5)，所述pu海绵层的厚度为2-4mm。2.根据权利要求1所述的耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，所述pu海绵层的表面硬度为40-60，硬度测量采用f型邵氏硬度计。3.根据权利要求1所述的耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，pu海绵层的材料密度为20-24kg/m3。4.根据权利要求1所述的耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，pet绒布层厚度为0.3-0.7mm。5.根据权利要求1所述的耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，pet衬涂胶层厚度为0.01-0.014mm。6.根据权利要求1所述的耐磨柔软海绵胶带，其特征在于，所述隔离纸层采单面涂硅离型纸。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨柔软海绵胶带，其包括PU海绵层，PU海绵层一侧面通过丙烯酸胶层粘合固定PET绒布层，PU海绵层另一侧面通过PET衬涂胶层粘合固定隔离纸层，所述PU海绵层的厚度为2-4mm。本实用新型的海绵胶带中采用的PET绒布具有良好的耐磨性能和优异的抗拉性能，将PET绒布应用到海绵胶带上，突破了海绵胶带材质的单一性，使海绵胶带能获得更加优异的性能；提升了海绵的防刺穿力，进而提高海绵胶带的综合性能，避免了线束制作过程中拉断海绵、海绵被异物刺穿的现象，提高了海绵胶带利用率，更提高了工作效率，节约成本。节约成本。节约成本。


技术研发人员：刘俊
受保护的技术使用者：昆山凯密科汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/22