一种用于汽车产品的多功能复合胶带的制作方法

1.本实用新型涉及汽车胶带领域，更具体地说，它涉及一种用于汽车产品的多功能复合胶带。


背景技术：

2.随着交通事业的发展，汽车成为当今每家每户必备的交通工具，方便了人们的出行，汽车是由发电机、车架、驱动系统等等配件组合而成，其中还包括胶带，主要用于汽车上部分配件的粘连。
3.目前汽车行业在选择吸音降噪屏蔽材料(复合胶带)有以下几个考虑标准：1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗；2、在宽频带范围内有较好的吸音性能，吸音性能长期稳定可靠；3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐温至少95℃；4、不易燃烧，最好能防火阻燃；5、环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质；6、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等；7、具有良好的电磁屏蔽效果，隔绝电磁波的干扰，实现emc。
4.然而，现有的汽车用复合胶带无法同时满足上述要求，功能较为单一，适用范围局限性较大。
5.因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车产品的多功能复合胶带，具有吸音、电磁屏蔽、防火、隔热、保温以及缓冲减震的功能，能够满足多种使用需求。
7.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车产品的多功能复合胶带，包括依次层叠设置的吸音弹性体、阻燃热熔胶层、电磁屏蔽层、阻燃导电胶层和离型层，所述吸音弹性体为三聚氰胺泡棉层，所述三聚氰胺泡棉层的内部具有若干空隙，所述电磁屏蔽层包括织物聚酯纤维层、包覆在织物聚酯纤维层外表面的金属基底层、包覆在金属基底层外表面的金属屏蔽层以及包覆在金属屏蔽层外表面的抗氧化层。
8.在其中一个实施例中，所述三聚氰胺泡棉层的孔隙率为99％。
9.在其中一个实施例中，所述阻燃热熔胶为环保型热熔胶薄膜。
10.在其中一个实施例中，所述金属基底层和抗氧化层的材质均为金属镍。
11.在其中一个实施例中，所述金属屏蔽层的材质为金属铜。
12.在其中一个实施例中，所述三聚氰胺泡棉层的厚度为1.0mm-20mm。
13.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过三聚氰胺泡棉层的设置，其内部具有若干孔隙，当外部声波进入时，会在孔隙内摩擦转变为热能，从而实现声波能量的损耗，减少噪声的传播，多空隙结构不利于热量在空气中直接传导，并且此材质的导热系数低至0.03w/mk，是热的不良导体，阻碍热量的传递，可以起到较好的隔热保温效果，
同时，三聚氰胺泡面层遇明火时会迅速碳化，产生大量的惰性气体(氮气)，从而隔绝氧气，以达到阻燃效果，其本身还具有良好的压缩缓冲性能，通过电磁屏蔽层的设置，可以有效隔绝外界的电磁干扰，从而本实用新型具有吸音、电磁屏蔽、防火、隔热、保温以及缓冲减震的功能，能够满足多种使用需求。
附图说明
14.图1为本申请的实施例的专用载具输送设备的结构示意图。
15.图中：1、吸音弹性体；2、阻燃热熔胶层；3、电磁屏蔽层；4、阻燃导电胶层；5、离型层。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1所示，本申请的实施例提供了一种用于汽车产品的多功能复合胶带，包括依次层叠设置的吸音弹性体1、阻燃热熔胶层2、电磁屏蔽层3、阻燃导电胶层4和离型层5，所述吸音弹性体1为三聚氰胺泡棉层，所述三聚氰胺泡棉层的内部具有若干空隙，所述电磁屏蔽层3包括织物聚酯纤维层、包覆在织物聚酯纤维层外表面的金属基底层、包覆在金属基底层外表面的金属屏蔽层以及包覆在金属屏蔽层外表面的抗氧化层。
18.具体的，阻燃热熔胶层2粘接于吸音弹性体1和电磁屏蔽层3之间，阻燃导电胶层4的一面粘接在电磁屏蔽层3远离阻燃热熔胶层2的一面，离型层5贴合在阻燃导电胶层4的另一面，以隔绝外界环境中灰尘、水汽对阻燃导电胶层4胶面的污染，使其保持较好的胶黏性。
19.电磁屏蔽层3中各包覆层的包覆方式采用现有技术，具体可为：织物聚酯纤维层通过真空电镀的方式在其表面电镀金属基底层，可以增强后段工序中金属屏蔽层的附着力，金属屏蔽层经过化学镀电镀的方式包覆在金属基底层的表面，最后在金属屏蔽层的表面电镀抗氧化层来达到抗氧化的效果，使得各镀层不容易脱落失效。
20.阻燃导电胶采用现有技术，通过导电颗粒、丙烯酸胶和各助剂混合经过涂布、烘干工艺制作而成，导电颗粒均匀分布在丙烯酸胶中来获得较低的导电性能，电阻小于0.015ω/inch2，可做厚度范围为0.01mm-0.4mm,剥离力≥1800gf/inch，保持力大于72h/1kg，阻燃等级可满足ul510阻燃等级要求。
21.上述方式，通过三聚氰胺泡棉层的设置，其内部具有若干孔隙，当外部声波进入时，会在孔隙内摩擦转变为热能，从而实现声波能量的损耗，减少噪声的传播，并且多空隙结构不利于热量在空气中直接传导，并且此材质的导热系数低至0.03w/mk，是热的不良导体，阻碍热量的传递，可以起到较好的隔热保温效果，同时，三聚氰胺泡面层遇明火时会迅速碳化，产生大量的惰性气体(氮气)，从而隔绝氧气，以达到阻燃效果，其本身还具有良好的压缩缓冲性能，通过电磁屏蔽层3的设置，可以有效隔绝外界的电磁干扰，从而本实用新型具有吸音、电磁屏蔽、防火、隔热、保温以及缓冲减震的功能，能够满足多种使用需求。
22.在上述基础上，所述三聚氰胺泡棉层的孔隙率为99％。
23.具体的，三聚氰胺泡棉层的孔隙率为99％，使其具有良好的压缩减振性能，并且经实验的出其压缩率可达75％以上，厚度损失率小于5％，综合消音系数nrc＝0.95。并且采用三聚氰胺泡棉层，其不含卤素或重金属阻燃剂，无残存游离甲醛，对人体的损害较小。
24.在上述基础上，所述阻燃热熔胶为环保型热熔胶薄膜。所述阻燃热熔胶具体可为热塑性聚酯为主体的环保型阻燃热熔胶薄膜，熔程温度:110-150℃厚度0.05mm，并且符合94v0的阻燃等级要求。
25.在上述基础上，所述金属基底层和抗氧化层的材质均为金属镍。金属镍具有较好的延展性和耐腐蚀性，可以提高电磁屏蔽层3的使用寿命。
26.在上述基础上，所述金属屏蔽层的材质为金属铜。
27.在上述基础上，所述三聚氰胺泡棉层的厚度为1.0mm-20mm。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：包括依次层叠设置的吸音弹性体(1)、阻燃热熔胶层(2)、电磁屏蔽层(3)、阻燃导电胶层(4)和离型层(5)，所述吸音弹性体(1)为三聚氰胺泡棉层，所述三聚氰胺泡棉层的内部具有若干空隙，所述电磁屏蔽层(3)包括织物聚酯纤维层、包覆在织物聚酯纤维层外表面的金属基底层、包覆在金属基底层外表面的金属屏蔽层以及包覆在金属屏蔽层外表面的抗氧化层。2.根据权利要求1所述的用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：所述三聚氰胺泡棉层的孔隙率为99％。3.根据权利要求1所述的用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：所述阻燃热熔胶为环保型热熔胶薄膜。4.根据权利要求1所述的用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：所述金属基底层和抗氧化层的材质均为金属镍。5.根据权利要求1所述的用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：所述金属屏蔽层的材质为金属铜。6.根据权利要求1所述的用于汽车产品的多功能复合胶带，其特征在于：所述三聚氰胺泡棉层的厚度为1.0mm-20mm。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车产品的多功能复合胶带，涉及汽车胶带领域，其技术方案要点是：包括依次层叠设置的吸音弹性体、阻燃热熔胶层、电磁屏蔽层、阻燃导电胶层和离型层，所述吸音弹性体为三聚氰胺泡棉层，所述三聚氰胺泡棉层的内部具有若干空隙，所述电磁屏蔽层包括织物聚酯纤维层、包覆在织物聚酯纤维层外表面的金属基底层、包覆在金属基底层外表面的金属屏蔽层以及包覆在金属屏蔽层外表面的抗氧化层。本实用新型具有吸音、电磁屏蔽、防火、隔热、保温以及缓冲减震的功能，能够满足多种使用需求。使用需求。使用需求。


技术研发人员：陈艳 吴娜娜
受保护的技术使用者：昆山汉品电子有限公司
技术研发日：2022.06.09
技术公布日：2022/10/4