车用电扇天窗的制作方法

文档序号:3829677阅读:211来源:国知局
专利名称:车用电扇天窗的制作方法
技术领域
本实用新型属于汽车附件,涉及一种车用电扇天窗。
背景技术
目前,安装在装载车、运输车等车辆驾驶室顶部的车用天窗一般包括有一个带有通风口的窗体和安装在窗体上方的外盖,在窗体和外盖之间安装有调节外盖开启角度大小的调节杠杆机构。这种车用天窗使用时通过调节杠杆机构开启上盖,使驾驶室内与外界空气自然流通,达到调节空气的作用,但是当遇到雨雪或大风等恶劣天气时,只能关闭或部分开启上盖,这样就使驾驶室内的空气流动不畅,使驾驶人员不舒适、易疲劳。

发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种车用风扇天窗,使其在现有的车用天窗结构基础上进行改进,能够在上盖部分或全部关闭时使驾驶室内的空气流动更加通畅。
本实用新型的车用风扇天窗包括有一个带有若干个通风口的窗体和安装在窗体上方的外盖,在窗体和外盖之间安装有调节外盖开启角度大小的调节杠杆机构,在外盖与窗体之间的空间内,一个或多个通风口的上方,同轴安装有微电机和与微电机转轴连接的风叶。
本实用新型由于在天窗的外盖和窗体之间安装了微电机和风叶,因而当上盖关闭时可通过风叶的转动送风,加速驾驶室内的空气流动,使驾驶人员更加舒适。


图1是本实用新型一个实施例的结构示意图;图2是本实用新型另一个实施例的结构示意图;图3是本实用新型的窗体正面结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的车用风扇天窗包括有一个带有若干个通风口3的窗体1和安装在窗体上方的外盖2,在窗体和外盖之间安装有调节外盖开启角度大小的调节杠杆机构4,在外盖与窗体之间的空间内,安装有微电机5和与微电机转轴连接的风叶6,所述的微电机和风叶可如图1所示位于一个通风口3的上方,也可如图2所示位于多个通风口3的上方。
权利要求1.一种车用风扇天窗,包括有一个带有若干个通风口(3)的窗体(1)和安装在窗体上方的外盖(2),其特征是在窗体(1)和外盖(2)之间安装有调节外盖开启角度大小的调节杠杆机构(4),在外盖与窗体之间的空间内,一个或多个通风口(3)的上方,同轴安装有微电机(5)和与微电机转轴连接的风叶(6)。
专利摘要本实用新型属于汽车附件,涉及一种车用电扇天窗。它包括有一个带有若干个通风口的窗体和安装在窗体上方的外盖,在窗体和外盖之间安装有调节外盖开启角度大小的调节杠杆机构,在外盖与窗体之间的空间内,一个或多个通风口的上方,同轴安装有微电机和与微电机转轴连接的风叶。本实用新型使用过程中,当上盖关闭时可通过风叶的转动送风,加速驾驶室内的空气流动,使驾驶人员更加舒适。
文档编号B60J1/00GK2579706SQ0225796
公开日2003年10月15日 申请日期2002年10月25日 优先权日2002年10月25日
发明者赵建林 申请人:赵建林
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