一种电动汽车蓄电池的防护装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车蓄电池的防护装置。

背景技术：

电动汽车是下一代绿色环保汽车，它具有绿色环保、结构简单，制造、维护方便的优点，因此，正成为世界各国争相发展的下一代汽车，各汽车制造商为此投入大量的经费，众所周知，电源是一切电动汽车的根本，没有电源的电动汽车是不可能启动的，因此对于电动汽车电源保护是尤为重要的，已知蓄电池最为忌讳高温、潮湿和碰撞的，现有的电动汽车蓄电池保护装置中，大多只是对蓄电池的安装进行了加固，并没有对其作防震等相应处理。

因此，我们急需设计一种电动汽车蓄电池的防护装置解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车蓄电池的防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车蓄电池的防护装置，包括防护装置和支撑板，所述支撑板的两端均安装有防护装置，支撑板的上表面安装有缓冲装置，缓冲装置包括缓冲垫和防滑凸纹，其中，防滑凸纹雕刻在缓冲垫的外壁上，所述防护装置包括限位板、弹簧、压板、橡胶垫、第一固定柱和第二固定柱，其中，第一固定柱和第二固定柱的顶端均安装有限位板，第一固定柱和第二固定柱的末端穿过压板与支撑板连接，且第一固定柱和第二固定柱上均套有弹簧，弹簧位于压板和限位板之间，压板上远离弹簧的一侧侧壁上铺设有橡胶垫。

优选的，所述支撑板的两端均安装有供给与汽车连接的连接板。

优选的，所述压板的两端均开有供给第一固定柱和第二固定柱穿过的通孔，且通孔的直径大于第一固定柱和第二固定柱的直径。

优选的，所述第一固定柱和第二固定柱的规格相同。

本实用新型有益效果：该电动汽车蓄电池的防护装置其上设置了由限位板、弹簧、压板、橡胶垫、第一固定柱和第二固定柱构成的防护装置，且其上还设置了由缓冲垫和防滑凸纹构成的缓冲装置，这两者的配合能够很好的将蓄电池固定，且能够防止蓄电池在汽车行驶过程中遭受碰撞，能够很好的保护蓄电池，该电动汽车蓄电池的防护装置其结构简单，造价低，易于推广，且防护性能极好。

附图说明

图1为本实用新型提出的电动汽车蓄电池的防护装置的主视图；

图2为本实用新型提出的电动汽车蓄电池的防护装置的侧视图。

图中：1防护装置、2连接板、3缓冲装置、4支撑板、11限位板、12弹簧、13压板、14橡胶垫、15第一固定柱、16第二固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动汽车蓄电池的防护装置，包括防护装置1和支撑板4，支撑板4的两端均安装有防护装置1，支撑板4的上表面安装有缓冲装置3，缓冲装置3包括缓冲垫和防滑凸纹，其中，防滑凸纹雕刻在缓冲垫的外壁上，防护装置1包括限位板11、弹簧12、压板13、橡胶垫14、第一固定柱15和第二固定柱16，其中，第一固定柱15和第二固定柱16的顶端均安装有限位板11，第一固定柱15和第二固定柱16的末端穿过压板13与支撑板4连接，且第一固定柱15和第二固定柱16上均套有弹簧12，弹簧12位于压板13和限位板11之间，压板13上远离弹簧12的一侧侧壁上铺设有橡胶垫14，支撑板4的两端均安装有供给与汽车连接的连接板2，压板13的两端均开有供给第一固定柱15和第二固定柱16穿过的通孔，且通孔的直径大于第一固定柱15和第二固定柱16的直径，第一固定柱15和第二固定柱16的规格相同。

工作原理：使用时，将蓄电池放置到安装在支撑板4上缓冲装置3上，然后用手向上拉扯压板13，然后将压板13将橡胶垫14压倒蓄电池的上表面，在弹簧12的作用下，压板13连同橡胶垫14被压倒蓄电池的上部。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。