一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套的制作方法

本实用新型涉及一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套，属于汽车悬架系统的技术领域。

背景技术：

横向稳定杆衬套是稳定杆与稳定杆支架间起到支撑、缓冲、吸振、降噪以及定位作用的零件。

传统的横向稳定杆衬套为实心橡胶结构，在预压缩的状态下，扭转刚度较大，衬套切向许用变形量较小。当横向稳定杆扭转角较大时，无法保证橡胶持续附着于稳定杆的同一位置，导致衬套与稳定杆间发生相对滑移，产生异响且橡胶出现早期失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套，其是一种高附着力、低扭转刚度的横向稳定杆衬套，能防止轴套与稳定杆间发生相对滑移，使用寿命更长。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套，其特征在于： 衬套主体为圆柱形结构，衬套主体两端有向外延伸的法兰翻边，衬套主体的中心开有一个由8个凹糟和8个凸起组成的齿轮形通孔，衬套主体上开有一条从衬套主体前端到衬套主体后端的装配调整槽，横向稳定杆穿过衬套主体中间的齿轮形通孔。

本实用新型的积极效果是：衬套的扭转刚度降低，橡胶退让空间大；衬套内圆的齿轮形凸起，增大了衬套与横向稳定杆间的附着系数，在同等正压力下，提高了附着力，避免了衬套与稳定杆间发生相对滑移；衬套内圆的8个凹槽，降低了衬套的弯曲刚度，因此工人装配时掰开衬套的作用力减小，降低了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2所示，一种高附着力低扭转刚度横向稳定杆衬套，其特征在于： 衬套主体1为圆柱形结构，衬套主体1两端有向外延伸的法兰翻边5，衬套主体1的中心开有一个由8个凹糟4和8个凸起3组成的齿轮形通孔，衬套主体1上开有一条从衬套主体1前端到衬套主体1后端的装配调整槽2，横向稳定杆6穿过衬套主体1中间的齿轮形通孔。

装配及作用过程为：稳定杆支架在螺栓轴向力的作用下，夹紧衬套外圆1，装配调整槽2收紧，衬套内圆齿轮形凸起3压紧横向稳定杆6；当横向稳定杆6发生扭转变形时，8个齿轮形凸起3附着于稳定杆6，发生切向变形，8个凹槽4为其提供了充足的切向变形空间。当横向稳定杆6受侧向力作用时，法兰翻边5可限制其相对于车架发生横向滑移。