本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车电池及车内人员防撞保护骨架。
背景技术：
车辆在碰撞工况中的安全性能是当前汽车生产厂家和市场客户普遍关心的课题，特别是新能源车辆在碰撞工况中动力电池的安全防护是消费者十分关心的车辆性能指标之一。按统计，当动力电池布置于后地板后段下方，车辆在后碰撞工况中，动力电池极易受到挤压、穿刺等，导致动力电池短路燃烧、爆炸等安全事故。因此，需要提供一种保护骨架以保护电池。
技术实现要素：
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种汽车电池及车内人员防撞保护骨架，效果好。
一种汽车电池及车内人员防撞保护骨架，包括横梁、第一安装支架、第二安装支架、第一固定架、第二固定架、第三固定架，第一安装支架、第二安装支架分别与横梁的两端连接；第一固定架与第一安装支架连接，第一固定架上设有第一安装孔；第二固定架与横梁连接，第二固定架上设有第二安装孔；第三固定架与第二安装支架连接，第三固定架上设有第三安装孔，第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔位于同一平面内。
优选的，第一安装支架上设有第一固定孔，第一固定孔为腰型，第一固定孔沿横梁的长度方向布置。
优选的，第二安装支架上设有第二固定孔，第二固定孔为腰型，第二固定孔沿横梁的长度方向布置。
优选的，第二固定架包括第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板与横梁连接，第一支撑板沿竖直方向布置；第二支撑板水平布置，第二支撑板与第一支撑板连接；上述第二安装孔位于第二支撑板上。
优选的，第二固定架还包括加强筋，加强筋的一端与第一支撑板连接，加强筋的另一端与第二支撑板连接。
优选的，第二支撑板的上表面设有滑槽，滑槽的长度方向与横梁的长度方向垂直。
优选的，第一固定架、第二固定架、第三固定架上均设有缓冲层。
本发明中，将保护骨架安装在后排座位后方，第一安装支架、第二安装支架安装在车身上，电池安装在第一固定架、第二固定架、第三固定架上，横梁起到防护作用。在汽车发生碰撞过程中防止电池由于惯性向前冲出，避免对人体伤害，也避免损坏电池，可以有效保护汽车电池，减少维修费用，碰撞严重时可以对车内人员进行有效保护。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。
参照图1：
本发明提出的一种汽车电池及车内人员防撞保护骨架，包括横梁1、第一安装支架2、第二安装支架3、第一固定架4、第二固定架5、第三固定架6，第一安装支架2、第二安装支架3分别与横梁1的两端连接；第一固定架4与第一安装支架2连接，第一固定架4上设有第一安装孔7；第二固定架5与横梁1连接，第二固定架5上设有第二安装孔8；第三固定架6与第二安装支架3连接，第三固定架6上设有第三安装孔9，第一安装孔7、第二安装孔8、第三安装孔9位于同一平面内。
本实施例中，第一安装支架2上设有第一固定孔10，第一固定孔10为腰型，第一固定孔10沿横梁1的长度方向布置；避免与车身安装，安装固定方便。
本实施例中，第二安装支架3上设有第二固定孔11，第二固定孔11为腰型，第二固定孔11沿横梁1的长度方向布置；避免与车身安装，安装固定方便。
本实施例中，第二固定架5包括第一支撑板501、第二支撑板502，第一支撑板与横梁1连接，第一支撑501板沿竖直方向布置；第二支撑板水平布置，第二支撑板与第一支撑板连接；上述第二安装孔8位于第二支撑板上；利用第一支撑板、第二支撑板支撑电池，保持电池稳定，提高固定效果。
本实施例中，第二固定架5还包括加强筋，加强筋的一端与第一支撑板连接，加强筋的另一端与第二支撑板连接；提高支撑强度，提高支撑固定效果。
本实施例中，第二支撑板502的上表面设有滑槽503，滑槽的长度方向与横梁1的长度方向垂直；便于电池底部的滑块与滑槽连接，提高固定效果，提高安全性。
本实施例中，第一固定架4、第二固定架5、第三固定架6上均设有缓冲层；降低冲击，降低磨损。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。