一种新型SUV的制作方法

文档序号:12540536阅读:299来源:国知局

本发明涉及一种交通工具,尤指一种采用振动能量回收装置的节能环保SUV车辆。



背景技术:

SUV作为现代人出行的重要交通工具,随着人们生活不断提高,车作为人们日常生活的一部分,SUV汽车空间大作为人们购车首选。由于国家十三五规划能源发展战略研究,使人们对车辆的节能环保提出了更高要求。目前汽车车辆节能环保还未被提及,特别SUV汽车振动能量回收目前更是空白,SUV车辆在道路上行驶过程中会受到道路的冲击而产生振动,如果这种振动不被利用就会以冲击能量的形式完全耗尽,这就造成了振动能量的浪费。



技术实现要素:

本发明涉及一种新型SUV,用于解决SUV车辆在道路上行驶振动过程中能量没有得到回收的问题。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种新型SUV,包括:振动能量进行采集的车轮,承受SUV车辆载荷的转向架,承受SUV车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器,能够吸收SUV车辆部分垂向振动能量并转化为电能的振动能量回收装置,其中,所述振动能量回收装置顶部与转向架相连,所述振动能量回收装置底部与车轮相连。

所述的振动能量回收装置,包括:弹簧、E-ACE,屈从电极。

所述的E-ACE为模型,膜的厚度为2.5mm。

所述的屈从电极涂抹在膜型E-ACE中部的上下两表面,涂抹电极面积占E-ACE面积的2/3。

所述的E-ACE以圆柱状包裹在振动能量回收装置顶部和底部,可实现上下抽动。

本发明具有以下优点:

1)提供了一种新的SUV车辆振动能量回收方法,将以往SUV车辆未加利用的振动能量进行回收利用,具有一定的经济价值和社会价值。

2)本新型SUV车辆,在SUV车辆行驶振动过程中E-ACE可实现上下拉伸产生电能,并把产生的电能存储起来供电子设备使用。

附图说明

图1为本发明一种新型SUV车辆振动能量回收部分结构简化原理图。

具体实施方式

图1为本发明一种新型SUV车辆振动能量回收部分结构简化原理图。如图1所示,该新型SUV车辆转向架1底部与振动能量回收装置2顶部相连,所述振动能量回收装置2与车轮8相连,所述车轮8与定位转臂7相连,所述定位转臂7与垂向油压减振器6相连,该减振器能够承受SUV车辆部分垂向振动能量,所述的振动能量回收装置2由E-ACE3、屈从电极4、弹簧5组成,所述的E-ACE3为导电橡胶、离子交换膜金属复合材料、凝胶体、纳米管及丙烯酸弹性体等,本发明优先选择丙烯酸弹性体。

所述的E-ACE3制成圆柱膜型,圆柱膜型内外两表面分别喷涂有一层屈从电极4,该电极为石墨或导电胶,所述的E-ACE3上下两圆柱膜型内表面分别包裹在振动能量回收装置2顶部和底部。

所述的振动能量回收装置2顶部为圆柱形凸台,圆柱形凸台有内孔,内孔直径为100mm,其内孔固定弹簧5。所述的弹簧5内径固定于振动能量回收装置2底部。所述振动能量回收装置2底部与车轮8相连。所述的车轮8在道路行驶过程中会产生振动,振动能通过车轮8传递给振动能量回收装置2,可实现振动能量回收装置2上下往复振动,从而实现振动能到电能的转换。

本发明与现有的电磁式、静电式振动能量回收车能量回收方法相比,最显著的特点是:该能量回收系统可以将振动能通过E-ACE作为介质直接转化成电能,适用在各种尺度,结构相对简单,并且不需要额外的电源,而且易于集成,有研究表明单位体积压电回收系统所回收能量高于单位体积的静电回收系统。

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