技术特征：
1.一种基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：包含有用于作为主体部件的天线运输车(1)、用于作为天线工作状态支撑的第一主部件、用于第一主部件和天线运输车(1)之间进行对接的第二主部件，按照对天线进行外延支撑的方式把天线运输车(1)、第一主部件和第二主部件相互联接。2.根据权利要求1所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：按照形成t字形天线支撑的方式把第一主部件与天线运输车(1)和第二主部件联接。3.根据权利要求1所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：第一主部件设置为调平平台或地基车(2)，或，第二主部件设置为包含有第一连接梁(3)、第一连接座(4)、第二连接梁(5)和第二连接座(6)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在天线运输车(1)上，第一附件装置设置为减震块(7)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在天线运输车(1)上，第二附件装置设置为倒车校准激光仪(8)，或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在天线运输车(1)上，第三附件装置设置为辅助刻度尺(9)。4.根据权利要求3所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：在天线运输车(1)上分别设置有减震块(7)和倒车校准激光仪(8)，在地基车(2)上分别设置有第一连接座(4)、第二连接座(6)和辅助刻度尺(9)并且在天线运输车(1)与第一连接座(4)之间设置有第一连接梁(3)，在天线运输车(1)与第二连接座(6)之间设置有第二连接梁(5)。5.根据权利要求4所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：天线运输车(1)设置为包含有机动底盘ⅰ(11)、第一支腿组(12)、第二支腿组(13)、翻转伸缩缸(14)、锁止伸缩缸(15)、箍圈(16)、锁止臂(17)和托盘(18)并且在机动底盘ⅰ(11)的车架后端部分别第一耳座部(111)、第二耳座部(112)、第一铰接孔体(113)、第二铰接孔体(114)、减震块(7)和倒车校准激光仪(8)，机动底盘ⅰ(11)的车架的前端侧面部设置为与第一支腿组(12)联接并且第一支腿组(12)设置为位于机动底盘ⅰ(11)的驾驶室后端，机动底盘ⅰ(11)的车架的后端侧面部设置为与第二支腿组(13)联接并且机动底盘ⅰ(11)的车架的中间侧面台座部设置为通过销轴与翻转伸缩缸(14)的下端头联接，翻转伸缩缸(14)的上端头设置为通过销轴与托盘(18)的上端侧面部联接并且托盘(18)的上端耳座分别设置为通过销轴与第一铰接孔体(113)和第二铰接孔体(114)联接，箍圈(16)和锁止臂(17)分别设置为与翻转伸缩缸(14)的外壳体联接并且锁止伸缩缸(15)的其中一个端头设置为通过销轴与箍圈(16)联接，锁止伸缩缸(15)的其中另一个端头设置为通过销轴与锁止臂(17)联接并且在箍圈(16)的外端端面部设置为摩擦环，位于箍圈(16)的摩擦环设置为与机动底盘ⅰ(11)的车架的中间侧面台座部接触式联接并且托盘(18)设置为与天线联接，第一耳座部(111)设置为通过销轴与第一连接梁(3)可拆卸式联接并且第二耳座部(112)设置为通过销轴与第二连接梁(5)可拆卸式联接，机动底盘ⅰ(11)设置为具有第一转向车桥、第二转向车桥和第转向五车桥的共五根车桥的机动底盘并且箍圈(16)设置为条状体，锁止臂(17)、第一耳座部(111)和第二耳座部(112)分别设置有具有通孔体的板状体并且托盘(18)设置为π字形盘状体，第一铰接孔体
(113)和第二铰接孔体(114)分别设置为圆形孔状体并且第一支腿组(12)设置为包含有第一支腿组的支腿ⅰ(121)和第一支腿组的支腿ⅱ(122)，第二支腿组(13)设置为包含有第二支腿组的支腿ⅰ(131)和第二支腿组的支腿ⅱ(132)并且第一支腿组的支腿ⅰ(121)、第一支腿组的支腿ⅱ(122)、第二支腿组的支腿ⅰ(131)和第二支腿组的支腿ⅱ(132)分别设置为液压支腿，第一支腿组的支腿ⅰ(121)和第一支腿组的支腿ⅱ(122)、第二支腿组的支腿ⅰ(131)和第二支腿组的支腿ⅱ(132)分别设置在机动底盘ⅰ(11)的车架侧面部并且翻转伸缩缸(14)和锁止伸缩缸(15)分别设置为两节式伸缩缸，第一支腿组的支腿ⅰ(121)的液压端口部、第一支腿组的支腿ⅱ(122)的液压端口部、第二支腿组的支腿ⅰ(131)的液压端口部、第二支腿组的支腿ⅱ(132)的液压端口部、翻转伸缩缸(14)的液压端口部和锁止伸缩缸(15)的液压端口部分别设置为与机动底盘ⅰ(11)的液压装置联接。6.根据权利要求4所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：地基车(2)设置为包含有机动底盘ⅱ(21)、副车架(22)、第三支腿组(23)、第四支腿组(24)、第五支腿组(25)和第六支腿组(26)并且机动底盘ⅱ(21)的车架上端端面部设置为与副车架(22)联接，副车架(22)的前端侧面部分别设置为与第三支腿组(23)和第四支腿组(24)联接并且副车架(22)的后端侧面部分别设置为与第五支腿组(25)和第六支腿组(26)联接，机动底盘ⅱ(21)的车架后端侧面部分别设置为与变频器箱(211)和垫木箱(212)联接并且机动底盘ⅱ(21)的车架中间侧面部分别设置为与调平控制箱(213)和工具箱(214)联接，第三支腿组(23)设置为包含有第三支腿组的支腿ⅰ(231)和第三支腿组的支腿ⅱ(232)并且第四支腿组(24)设置为包含有第四支腿组的支腿ⅰ(241)和第四支腿组的支腿ⅱ(242)，第五支腿组(25)设置为包含有第五支腿组的支腿ⅰ(251)和第五支腿组的支腿ⅱ(252)并且第六支腿组(26)设置为包含有第六支腿组的支腿ⅰ(261)和第六支腿组的支腿ⅱ(262)，第三支腿组的支腿ⅰ(231)、第三支腿组的支腿ⅱ(232)、第四支腿组的支腿ⅰ(241)、第四支腿组的支腿ⅱ(242)、第五支腿组的支腿ⅰ(251)、第五支腿组的支腿ⅱ(252)、第六支腿组的支腿ⅰ(261)和第六支腿组的支腿ⅱ(262)分别设置为电动伸缩支腿并且第三支腿组的支腿ⅰ(231)、第四支腿组的支腿ⅰ(241)、第五支腿组的支腿ⅰ(251)和第六支腿组的支腿ⅰ(261)分别设置在副车架(22)的其中一个侧面部，第三支腿组的支腿ⅱ(232)、第四支腿组的支腿ⅱ(242)、第五支腿组的支腿ⅱ(252)和第六支腿组的支腿ⅱ(262)分别设置在副车架(22)的其中另一个侧面部，副车架(22)的上端端面中间部分别设置为与第一连接座(4)和第二连接座(6)联接并且副车架(22)的侧面中间部设置为与辅助刻度尺(9)联接，机动底盘ⅱ(21)设置为具有四根车桥的机动底盘并且副车架(22)设置为矩形架状体，在副车架(22)的中间部分别设置有第一安装孔体(27)和第二安装孔体(28)并且第一安装孔体(27)和第二安装孔体(28)设置为圆形孔状体，两个第一安装孔体(27)和两个第二安装孔体(28)设置为沿矩形的角部分布，或，第一连接梁(3)和第二连接梁(5)分别设置为z字形杆状体并且第一连接梁(3)的其中一个端头和第二连接梁(5)的其中一个端头分别设置有u字形叉口体，第一连接梁(3)的u字形叉口体和第二连接梁(5)的u字形叉口体分别设置为通过销轴与天线运输车(1)可拆式联接并且第一连接梁(3)的其中另一个端头和第二连接梁(5)的其中另一个端头分别设置有套筒座，第一连接梁(3)的套筒座设置为与第一连接座(4)联接并且第二连接梁(5)的套筒座设置为与第二连接座(6)联接，或，第一连接座(4)和第二连接座(6)设置为包含有轴座部(41)、盖板部(42)、衬套部
(43)和顶紧螺杆(44)并且衬套部(43)设置为与轴座部(41)联接，轴座部(41)的上端端面部和衬套部(43)的上端端面部分别设置为与盖板部(42)接触式联接并且盖板部(42)设置为通过螺钉与轴座部(41)的上端端面部联接，衬套部(43)分别设置为与第一连接梁(3)和第二连接梁(5)贯串式联接并且顶紧螺杆(44)分别设置为与第一连接梁(3)和第二连接梁(5)螺纹式联接，顶紧螺杆(44)的内端头设置为与衬套部(43)接触式联接并且轴座部(41)的下端端面部设置为与地基车(2)联接，轴座部(41)设置为t字形棒状体并且盖板部(42)设置为圆形片状体，衬套部(43)设置为圆形管状体并且顶紧螺杆(44)设置为具有六角沉孔的螺栓，至少两个顶紧螺杆(44)设置为沿衬套部(43)的周边间隔排列分布，或，减震块(7)设置为梯形块状体并且减震块(7)的内端端面部设置为与天线运输车(1)联接，减震块(7)设置为沿天线运输车(1)的竖向中心线间隔排列分布，或，倒车校准激光仪(8)设置为倒车激光仪并且倒车校准激光仪(8)的底座设置为与天线运输车(1)联接，或，辅助刻度尺(9)设置为钢板刻度尺并且辅助刻度尺(9)设置为与地基车(2)贴附式联接，辅助刻度尺(9)的中间零刻度线设置为与地基车(2)的中心线呈重合分布。7.根据权利要求 1 至 6中任一项所述的基于后置起卧的天线车载装置，其特征是：天线运输车(1)与地基车(2)、第一连接梁(3)、第一连接座(4)、第二连接梁(5)和第二连接座(6)设置为按照扩展支撑台的方式分布并且天线运输车(1)、地基车(2)、第一连接梁(3)、第一连接座(4)、第二连接梁(5)和第二连接座(6)与减震块(7)设置为按照缓冲接触的方式分布，天线运输车(1)、地基车(2)、第一连接梁(3)、第一连接座(4)、第二连接梁(5)和第二连接座(6)与倒车校准激光仪(8)和辅助刻度尺(9)设置为按照精准位置对接的方式分布，轴座部(41)设置为与副车架(22)联接。
技术总结
一种基于后置起卧的天线车载装置，包含有用于作为主体部件的天线运输车(1)、用于作为天线工作状态支撑的第一主部件、用于第一主部件和天线运输车(1)之间进行对接的第二主部件，通过天线运输车(1)，实现了对天线车载运输，通过第一主部件，实现了对天线进行外延支撑，通过第二主部件，实现了第一主部件与天线运输车(1)的连接在一起，因此实现对超大形天线的运输和作为工作台。线的运输和作为工作台。线的运输和作为工作台。
技术研发人员：吕宗兴 李莹 王远航 刘增明 许鑫
受保护的技术使用者：山东泰开重工机械有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2022/1/14