技术特征：
1.一种新能源汽车防撞充电桩，包括固定座，所述固定座上设置有充电桩体，其特征在于，所述充电桩体远离固定座的一侧外壁设置有固定板，所述充电桩体的外侧设置有防撞环体，且防撞环体的内壁开设有环槽，所述环槽的内壁和充电桩体的外壁之间通过多个弹性件二连接，还包括：缓冲机构，所述缓冲机构设置于防撞环体和固定板之间以及防撞环体和固定座之间，用于防撞环体受到撞击时实现缓冲操作；以及防护机构，所述防护机构用于防撞环体过度移动后起到对防撞环体的限位作用，避免防撞环体撞击充电桩体。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述防护机构包括：限位单元，所述限位单元设置于固定板上；以及契合单元，所述契合单元用于防撞环体移动一定位置后，触发限位单元与契合单元相契合，起到阻挡和限定防撞环体位置的目的。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述限位单元包括贯穿于固定板的多个安装筒，且安装筒等距离呈环形分布，所述固定板上还贯穿设置有多个活动杆，且活动杆的外壁和安装筒的内壁之间通过弹性件一相连接，所述活动杆的形状为u形。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述契合单元包括限位槽，所述限位槽等距离呈环形开设于防撞环体的外壁，且限位槽的一侧内壁还开设有斜槽，所述活动杆的一端开设有斜倒角，所述斜倒角的外壁和斜槽的内壁相契合。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述契合单元还包括限位筒，所述限位筒等距离呈环形分布于固定座的外壁，且限位筒的内壁和活动杆的另一端相契合。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述限位筒的筒口处内径大于筒底内径。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述缓冲机构包括伸缩杆和套筒，所述防撞环体的两侧均设置有呈环形分布的活动座一，且套筒转动设置于活动座一上，所述伸缩杆滑动设置于套筒中，且套筒和伸缩杆之间通过弹性件三固定连接，所述固定板以及固定座上均设置有呈环形分布的活动座二，且活动座二和伸缩杆的端部之间转动连接。8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防撞充电桩，其特征在于，所述防撞环体的外壁还设置有缓冲件。
技术总结
本发明实施例涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防撞充电桩，用于充电桩的防护，包括固定座，所述固定座上设置有充电桩体，所述充电桩体远离固定座的一侧外壁设置有固定板，所述充电桩体的外侧设置有防撞环体，且防撞环体的内壁开设有环槽，所述环槽的内壁和充电桩体的外壁之间通过多个弹性件二连接，还包括：缓冲机构；以及防护机构。本发明在保证充电桩体不被撞坏的同时，可以最大程度上减小车辆所受损伤，而当车辆撞击力度过大，仅通过防撞环体不足以起到保护充电桩体的作用时，在防撞环体被撞击过程中移动一定位置后，会触发防护机构在充电桩体受撞击的一侧形成防护屏障，有效避免充电桩体在撞击中损毁，防撞效果更佳。防撞效果更佳。防撞效果更佳。
技术研发人员：林秋燕
受保护的技术使用者：林秋燕
技术研发日：2021.07.09
技术公布日：2021/9/9