一种PTC加热风窗除霜器的制作方法

文档序号:28502138发布日期:2022-01-15 05:03阅读:73来源:国知局
一种PTC加热风窗除霜器的制作方法
一种ptc加热风窗除霜器
技术领域
1.本实用新型涉及一种ptc加热风窗除霜器,尤其适用于北方冬季以及雨雪冰冻天气汽车前风窗除霜或除冰。


背景技术:

2.在北方冬季以及雨雪冰冻天气汽车前风窗会有较厚的霜或者冰,会严重影像汽车驾驶安全。通过空调吹开风窗需要较长的热车时间,而传统人工刮板则不易刮下,费力且损伤风窗玻璃。
3.目前辅助加热除霜大都采用常规电阻丝加热,其不仅需要较多温控原件还容易发生失效烧红现象。ptc热敏电阻加热器具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势。
4.cn204279371u公开了一种手持式汽车玻璃除霜,采用电热丝进行加热,并且该方案中缺少重要的温控单元,仅有一可变电阻,由于可变电阻无法像温控单元一样及时切断过热电路,根据q=i2rt可知,随着时间的推移该方案一定会发生电阻丝过热烧红现象,不但对使用者危险性极大并且温度过高容易造成风窗玻璃受热严重不均损坏风窗玻璃。
5.cn 111447706 a公开了一种电加热玻璃除霜棒,包括储水盒、电加热丝、导线和电源接口,所述电加热丝位于储水盒内部,所述电源接口位于储水盒外部,所述电加热丝和电源接口通过导线连接成回路,所述导线穿过储水盒外壁,所述储水盒一端设于进水口,所述进水口处设有密封盖,所述储水盒在与电源接口相对的一侧设有用于与玻璃贴合的柔性导热层。
6.cn107054307b公开了一种手持式汽车挡风玻璃除霜装置及其除霜方法,包括壳体、电源、开关、第一大径带轮、传动带、第一小径带轮、风腔挡板、电动机、叶轮、加热元件、刮霜板、圆柱滚子、滚子套、显示屏、加热条、出风口挡板、第二小径带轮、第二大径带轮、湿敏传感器和刮水组件。本发明同时采用暖风融霜及刮片除霜两种除霜方式,方便省力,且除霜效果高。本发明利用棉麻材料的滚子套擦拭雪水,保持汽车前挡风玻璃的干净。


技术实现要素:

7.本实用新型的目的是提供一种ptc加热风窗除霜器,以解决冬季风窗覆霜问题,由于ptc自身的恒温特性使得结构无需复杂的温控原件,降低成本、体积小巧便于携带,使用方便、安全可靠、寿命周期长,可重复使用性强,适合大批量生产。
8.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,结合附图:
9.一种ptc加热风窗除霜器,包括手持主体5及除霜电路,手持主体5上开设有手持主体手握凹槽7,使手持主体5顶部形成把手;手持主体5底部设置ptc加热端面4;手持主体5底部还可拆卸连接有刮片6,且刮片6位于ptc加热端面4侧方;手持主体5后端面上设有开关2,开关2与除霜电路电性连接。
10.进一步地,所述手持主体5后端面上还设有充电口,充电口上安装有充电口盖3。
11.进一步地,所述手持主体5顶部安装有指示灯1,指示灯1与除霜电路电性连接。
12.进一步地,所述除霜电路包括ptc热敏电阻8、可充电电源9、电阻10,ptc热敏电阻8、可充电电源9与所述开关2串联形成回路,电阻10作为支路与ptc热敏电阻8并联。
13.进一步地,所述ptc热敏电阻8布置在所述ptc加热端面上。
14.进一步地,所述电阻支路上还设有指示灯1。
15.本实用新型具有以下优点:
16.本实用新型采用ptc加热方案,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起烫伤,火灾等安全隐患。加热用ptc热敏电阻的恒温发热特性,是由材料特性决议的。其原理是当ptc热敏电阻通上电后,由于自热,招致元件本体温度上升,电阻值进入跃变区,电流疾速降落,于是加热ptc热敏电阻表面温度持续坚持恒定值。该温度只与ptc热敏电阻的居里温度和外加电压有关,而与环境温度基本无关。而且ptc加热用具有发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势,同时本方案无需复杂的温控单元。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种ptc加热风窗除霜器结构主视图;
19.图2为图1的俯视图;
20.图3为图1的右视图;
21.图4为本实用新型一种ptc加热风窗除霜器电路图;
22.图中:
23.1-源指示灯;2-开关;3-充电口盖;4-ptc加热端面;5-手持主体;6-刮片;7-手持主体手握凹槽;8-ptc热敏电阻;9-可充电电源;10-电阻。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
25.实施例
26.如图1所示,一种ptc加热风窗除霜器,包括手持主体5及除霜电路,手持主体5顶部安装有指示灯1;手持主体5后端面上设有开关2及充电口;充电口上安装有充电口盖3;手持主体5上开设有手持主体手握凹槽7,使手持主体5顶部形成把手,用于操作人员手握;手持主体5底部设置ptc加热端面4;手持主体5底部还可拆卸连接有刮片6,且刮片6位于ptc加热端面4侧方;开关2及指示灯1分别与除霜电路电性连接。移动手持主体时,ptc加热端面4加热融化汽车风挡冰或霜,进而刮片6将融化的冰水全部刮除。
27.本实用新型的工作原理为:
28.使用时手握手持主体手握凹槽,打开开关,指示灯亮,使ptc加热端面在前刮片在后的方向使用,在结霜的风挡玻璃上任意移动除霜器,ptc加热端面在前对风窗加热使冰霜融化,进而刮片在后将水同时刮除。操作方便。使用结束后关闭开关,指示灯灭,并可对其进行充电。
29.如图2所示,所述除霜电路包括ptc热敏电阻8、可充电电源9、电阻10,ptc热敏电阻8布置在ptc加热端面上,ptc热敏电阻8、可充电电源9及开关2形成回路,电阻10与指示灯1串联后与ptc热敏电阻8并联连接。工作时打开电源,指示灯亮,ptc发热对风窗玻璃的冰和霜进行融化除霜。
30.本实用新型采用ptc加热方案,加热用ptc热敏电阻有恒温发热特性,无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势。
31.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,包括手持主体(5)及除霜电路,手持主体(5)上开设有手持主体手握凹槽(7),使手持主体(5)顶部形成把手;手持主体(5)底部设置ptc加热端面(4);手持主体(5)底部还可拆卸连接有刮片(6),且刮片(6)位于ptc加热端面(4)侧方;手持主体(5)后端面上设有开关(2),开关(2)与除霜电路电性连接。2.如权利要求1所述的一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,所述手持主体(5)后端面上还设有充电口,充电口上安装有充电口盖(3)。3.如权利要求1所述的一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,所述手持主体(5)顶部安装有指示灯(1),指示灯(1)与除霜电路电性连接。4.如权利要求1所述的一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,所述除霜电路包括ptc热敏电阻(8)、可充电电源(9)、电阻(10),ptc热敏电阻(8)、可充电电源(9)与所述开关(2)串联形成回路,电阻(10)作为支路与ptc热敏电阻(8)并联。5.如权利要求4所述的一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,所述ptc热敏电阻(8)布置在所述ptc加热端面上。6.如权利要求4所述的一种ptc加热风窗除霜器,其特征在于,所述电阻支路上还设有指示灯(1)。

技术总结
本实用新型公开了一种PTC加热风窗除霜器,包括手持主体及除霜电路,手持主体上开设有手持主体手握凹槽,使手持主体顶部形成把手;手持主体底部设置PTC加热端面;手持主体底部还可拆卸连接有刮片,且刮片位于PTC加热端面侧方;手持主体后端面上设有开关,开关与除霜电路电性连接。除霜电路包括PTC热敏电阻、可充电电源、电阻,PTC热敏电阻布置在PTC加热端面上,PTC热敏电阻、可充电电源与所述开关串联形成回路,电阻作为支路与PTC热敏电阻并联。本实用新型由于PTC自身的恒温特性使得结构无需复杂的温控原件,降低成本、体积小巧便于携带。体积小巧便于携带。体积小巧便于携带。


技术研发人员:肖璇 解嘉铖 赵新 韩野 潘禹澎
受保护的技术使用者:一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日:2021.03.04
技术公布日:2022/1/14
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