防尘清洗槽的制作方法

1.本实用新型属于施工车辆清洗领域，具体涉及了防尘清洗槽。


背景技术：

2.建筑施工现场，工程车辆极易产生扬尘等悬浮颗粒物，对环境造成严重污染，因此在工地的进出口等位置需要设置快速清洗施工车辆的清洗装置(即防尘清洗槽)，通过对施工车辆的清洗，减少扬尘，以取得防尘的效果。现有技术中如专利“cn201510067117.6”公开了一种组合防尘清洗槽及其施工方法，通过设置清洗槽，使得车辆通过清洗槽上的滤水篦子，车辆在通过滤水篦子时，通过设置喷水管对车辆进行冲洗，冲洗后的污水通过滤水篦子进入清洗槽的底部收集，可以处理后回收利用。上述专利的方案存在的问题有：喷水管安装的位置、高度都是固定的，不适用于各种不同尺寸大小的车辆。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了防尘清洗槽，以解决不适用于各种不同尺寸大小的车辆的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.防尘清洗槽，包括槽体以及两组分别安装在槽体两侧的喷水机构，喷水机构包括喷水管、开设在喷水管上的喷水孔、用于安装喷水管的支架以及用于给喷水管通水的进水管，支架包括底板、沿竖向滑动连接在底板上的支杆以及用于驱动支杆竖向滑动的驱动件，支杆设有两个且分别位于底板的两侧，喷水管转动连接在两个支杆之间；底板包括横板以及固定在横板两侧的竖板，横板、竖板组成的空间可供槽体通过，竖板下端安装有行走轮。
6.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
7.根据车辆的位置，移动底板的位置，以调节喷水管和车辆之间的距离，根据车辆的高度，通过驱动件调节支杆的高度，以调节喷水管和车辆的相对高度。通过进水管向喷水管内通水，水流通过喷水孔排出，驱动喷水管往复摆动，使得喷水孔喷出水流的方向发生改变，以对车辆的不同部位进行清洗，取得更好的清洗效果。
附图说明
8.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
9.图2为图1中槽体和缓冲台的结构示意图。
10.图3为图2中槽体的正视图。
11.在图中：1、横板；2、竖板；3、底板；4、加强板；5、斜板；6、连接板；7、行走轮；8、电动伸缩杆；9、支杆；10、喷水管；11、喷水孔；12、矩形框架；13、钢筋条；14、过滤板；15、缓冲台；16、凸条；17、筛板；18、把手；19、通孔；20、封闭板；21、滑槽；22、槽体；23、缺口。
具体实施方式
12.以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。
13.如图1所示，防尘清洗槽，包括槽体22以及两组分别安装在槽体22两侧的喷水机构，使用时，将槽体22安装在施工现场所需位置的地面上并通过现有技术中的常规手段固定(例如锚固)。槽体22的两端均固定有纵截面呈直角三角形的缓冲台15，缓冲台15的一侧直角面和槽体22侧壁固定，缓冲台15的另一侧直角面和槽体22底部平齐，缓冲台15的斜面上沿其倾斜方向设有若干凸条16。通过缓冲台15的设置，便于车辆通过缓冲台15的斜面爬上槽体22顶部，而凸条16的设置，增大车辆通过缓冲台15的摩擦，同时对车辆轮胎上的泥土进行刮擦。另外，缓冲台15和槽体22侧壁固定，也从侧向对槽体22进行限位，提高槽体22安装的稳定性。
14.槽体22上端固定有过滤板14，过滤板14包括矩形框架12以及若干均匀排布在矩形框架12上的钢筋条13，钢筋条13选用圆钢或方钢均可。钢筋条13的两端均和矩形框架12固定，若干钢筋条13沿矩形框架12的长度方向排布。过滤板14的上表面和缓冲台15的高端平齐，具体的，矩形框架12焊接在槽体22上，槽体22上表面和缓冲台15的侧面之间形成供矩形框架12卡入的凹槽，矩形框架12卡入凹槽内，矩形框架12的侧面和缓冲台15的侧面相抵，受到缓冲台15的限位，便于对矩形框架12进行焊接。
15.结合图2、图3所示，槽体22内滑动连接有筛板17，筛板17位于过滤板14的下方，槽体22的一侧侧壁上开设有供筛板17滑出的矩形的通孔19，通孔19的高度大于筛板17的厚度，槽体22的另一侧侧壁的内壁上开设有供筛板17端部卡入的限位槽，筛板17安装时，筛板17一端插入限位槽内，筛板17另一端和通孔19的下侧孔壁相抵，受到通孔19的孔壁支撑，筛板17位于通孔19一侧的侧面固定有把手18，便于工作人员通过把手18抽出筛板17。槽体22外壁沿竖向滑动连接有用于封闭通孔19、筛板17之间空隙的封闭板20，具体的，槽体22外壁位于通孔19的两侧均设有竖向的滑槽21，封闭板20上固定有滑动连接在滑槽21内的滑块，封闭板20的长、宽尺寸均大于通孔19的长、宽尺寸，封闭板20下端开设有供把手18插入的缺口23，避免把手18影响封闭板20下滑。槽体22底部连通有回收管(图中未示出)。
16.下面以其中一组喷水机构的结构设计进行描述，两组喷水机构沿槽体22的中心线对称设置。
17.喷水机构包括喷水管10、开设在喷水管10上的喷水孔11、用于安装喷水管10的支架以及用于给喷水管10通水的进水管(图中未示出)。支架包括底板3、沿竖向滑动连接在底板3上的支杆9以及用于驱动支杆9竖向滑动的驱动件，本实施例中，驱动件选用现有技术中常规的电动伸缩杆8，支杆9固定在电动伸缩杆8的上端。底板3包括横板1以及固定在横板1两侧的竖板2，即横板1、竖板2组成n字型，横板1、竖板2组成的空间可供槽体22、缓冲台15通过，竖板2下端安装有行走轮7。为提高底板3的稳定性，横板1两端固定有斜板5，斜板5和竖板2下端之间固定有连接板6，斜板5、竖板2、连接板6组成三角形空间，行走轮7安装在连接板6上，且每个连接板6上的行走轮7至少设置四个并分别安装在连接板6的四角处。竖板2和横板1之间的接角处固定有纵截面呈直角三角形的加强板4。通过斜板5、连接板6以及加强板4的设置，提高底板3的行走稳定性。
18.支杆9设有两个且分别位于底板3的两侧，喷水管10转动连接在两个支杆9之间，喷水管10设有多个且沿支杆9竖向排布，支杆9上固定有用于驱动喷水管10转动的电机(图中
未示出)，电机和喷水管10选用现有技术中常规的传动方式连接，例如齿轮传动等。每个喷水管10上的喷水孔11均沿喷水管10长度方向设有多个，进水管连通在喷水管10上，进水管选用可伸缩的软管(例如波纹软管)，进水管和水源连通，水源可以是施工场地的自来水水龙头或储存有水的水箱等。
19.具体使用时，车辆通过缓冲台15驶入过滤板14上，根据车辆的位置，移动底板3的位置，尽量使得横板1的长度方向和槽体22的长度方向平行，根据车辆的高度，通过电动伸缩杆8调节支杆9的高度，支杆9的高度调节完成后，通过进水管向喷水管10内通水，水流通过喷水孔11排出，实际使用过程中，喷水孔11上可连通现有技术中的喷头。启动电机，通过电机驱动喷水管10往复摆动，使得喷水孔11喷出水流的方向发生改变(但均需朝向车辆，即喷水管10的摆动范围为喷水孔11朝向上-朝向车辆-朝向下的180
°
范围内，且喷水孔11不可完全朝向上或朝向下)，以对车辆的不同部位进行清洗。清洗后的污水通过过滤板14下流。
20.通过筛板17对流下的污水再次过滤，过滤后的污水流到槽体22底部收集，并可通过槽体22底部的回收管排出处理，封闭板20用于避免水流从通孔19处直接流出槽体22。当筛板17上的渣土过多时，向上滑动封闭板20，打开通孔19，将筛板17抽出，对筛板17进行清理。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。