机动车的油箱封盖的制作方法

1.本发明涉及一种用于机动车的油箱封盖，其具有用于锁定在油箱嘴的互补的锁定部件上的锁定部件、用于覆盖油箱嘴的开口的封闭部件、以及围绕锁定部件并支撑在封闭部件的凸缘上的可轴向压缩的密封环。


背景技术：

2.在de 20 2014 009 044 u1中已经说明了这种类型的油箱封盖的一个例子。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种油箱封盖，即使在车辆的油箱中存在增加的内部压力时，例如在混合动力车辆中电池产生的热量导致油箱中的压力增加时就可能出现这种情况，也能可靠地密封油箱嘴。
4.为了实现这一目的，根据本发明，凸缘在其面向密封环的表面上、至少在其圆周的一部分上具有一体形成并相对于所述表面凸起的隆起部，该隆起部的内边缘的半径大于密封环的顶部的半径。
5.当油箱内的内部压力正常时，密封环以其顶部在隆起部的径向内侧贴靠在封闭部件的凸缘表面上，并且密封环的轴向压缩刚好足以保证油箱嘴的气密封闭，但该轴向压缩不会导致密封环的疲劳和/或永久变形。当内部压力上升时，作用于密封环内周的气体压力有扩大密封环的趋势。然而，密封环会接触由隆起部形成的底切部，该底切部防止了密封环的进一步径向扩大，反而将密封环更紧密地压在油箱嘴的边缘上。通过这种方式，油箱封盖的压力密封性得到了改善。
6.本发明的有利的实施方案在从属权利要求中给出。
7.在一个有利的实施方案中，隆起部在周向上被细分为多个区段，这些区段通过间隙相互分离。在正常情况下，这进一步减少了密封环上的永久载荷，而当内部压力增加时，隆起部的各个部分会牢牢地嵌入密封环的表面。通过这种方式可以非常可靠地防止受压的气体的突破。
附图说明
8.现在将结合附图进一步说明实施例。图中：
9.图1示出了根据本发明的油箱封盖的轴向部分剖视图；以及
10.图2示出了沿图1中ii-ii线的无密封环的油箱封盖的截面图。
具体实施方式
11.图1所示的油箱封盖具有整体呈杯状的壳体10，其例如由塑料注塑而成，该壳体在内侧形成一个圆柱形的锁定部件12，并且在外侧上形成封闭部件14。在这里没有完全显示出来的锁定部件12设置用于啮合到油箱嘴的开口中，并且可以例如通过卡口封闭的方式锁
定在油箱嘴中，使油箱嘴的开口被封闭部件14所封闭。封闭部件14在其外侧具有手柄16，并具有沿其外周延伸的凸缘18。
12.在凸缘18的内侧，锁定部件12被由橡胶弹性材料制成的密封环20所包围，该密封环具有对于这种密封环而言典型的轮廓，具有近似圆形的横截面，但有沿外周延伸的沟槽，该沟槽将密封环的外周区域分成两个唇部，以增加密封环的轴向压缩性。
13.密封环20的内周边缘被容纳在锁定部件12的环绕的凹槽22中，从而在轴向上形状配合地固定在锁定部件上，而密封环的上顶部被支撑在凸缘18的下部表面24上。
14.在密封环20的上顶部的径向外侧，凸缘18的下侧形成有隆起部26，其相对于表面24凸出。从图2中可以看出，隆起部26在圆周方向上被细分为八个区段28，这些区段通过间隙30彼此分开。间隙30分别在优选不超过30
°
的圆周角上延伸。
15.在图2中，密封环20的上顶部与凸缘18的表面24相接触的接触线34用点状虚线表示。可以看出，隆起部26的内部边缘位于接触线34的径向外侧。
16.在所示的例子中，隆起部26相对于表面24的高度约为密封环20总高度的1/12至1/10。
17.如果油箱嘴中存在增加的内部压力(这里没有示出)，并且气体在凹槽22中进入在该凹槽和密封环之间形成的接缝中，并有径向扩大密封环的趋势，那么密封环就被隆起部26的高台部分形状配合地保持在其位置中。


技术特征：
1.用于机动车的油箱封盖，其具有用于锁定在油箱嘴的互补的锁定部件上的锁定部件(12)、用于覆盖油箱嘴开口的封闭部件(14)，以及围绕所述锁定部件(12)并支撑在封闭部件(14)的凸缘(18)上的可轴向压缩的密封环(20)，其特征在于，所述凸缘(18)在其面向密封环(20)的表面(24)上、至少在其圆周的一部分上具有一体形成并相对于所述表面(24)凸起的隆起部(26)，所述隆起部的内边缘的半径大于密封环的顶部(34)的半径。2.根据权利要求1所述的油箱封盖，其中所述隆起部(26)在周向上被分为多个区段(28)，所述多个区段通过间隙(30)相互分离。3.根据权利要求2所述的油箱封盖，其中所述间隙(30)分别在不超过30
°
的圆周角上延伸。4.根据前述权利要求中任意一项所述的油箱封盖，其中在所述锁定部件(12)的外周壁上形成有环绕的凹槽(22)，所述凹槽容纳所述密封环(20)的内周边缘。5.根据前述权利要求中任意一项所述的油箱封盖，其中所述隆起部(26)相对于凸缘的表面(24)的高度为所述密封环(20)总高度的至少1/12。

技术总结
一种用于机动车的油箱封盖，其具有用于锁定在油箱嘴的互补的锁定部件上的锁定部件(12)、用于覆盖油箱嘴开口的封闭部件(14)，以及围绕锁定部件(12)并支撑在封闭部件(14)的凸缘(18)上的可轴向压缩的密封环(20)，其特征在于，该凸缘(18)在其面向密封环(20)的表面(24)上、至少在其圆周的一部分上具有一体形成并相对于所述表面(24)凸起的隆起部(26)，该隆起部的内边缘的半径大于密封环的顶部(34)的半径。半径。半径。


技术研发人员：克里斯蒂安
受保护的技术使用者：科勒汽车技术有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2023/3/17