一种方便更换的耐低温汽车密封条的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体是一种方便更换的耐低温汽车密封条。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越普遍，已成为人们日常出行中的重要交通工具之一，而耐低温汽车密封条是汽车上的重要组件之一。
3.耐低温汽车密封条主要是将其填充于汽车上的槽口内部，具有减震、防尘、隔音、装饰以及耐低温等功用，同时提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
4.现有的耐低温汽车密封条在使用的过程中，一般是直接将密封条的整体填充于汽车上的槽口内部，由于密封条暴露在外面的一部分受到撞击以及磨损，从而容易发生损坏，通常是将其整体扣出再进行更换，其操作过程费时费力，而且也造成了资源的浪费；因此，针对上述问题提出一种方便更换的耐低温汽车密封条。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，现有的耐低温汽车密封条不便于对其进行更换的问题，本实用新型提出一种方便更换的耐低温汽车密封条。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种方便更换的耐低温汽车密封条，包括内端密封条、密封柱和外端密封条；所述密封柱固接于内端密封条顶端，所述外端密封条套设于密封柱外部；
7.所述外端密封条内部皆设置有卡合机构，所述卡合机构包括磁条、硬橡胶板、防滑套和橡胶卡块，所述内端密封条下端的内部固接有多组磁条，所述内端密封条上端的内部设置有多组硬橡胶板，所述内端密封条上端的外壁胶粘有多组防滑套，所述外端密封条内部的左右两端皆胶粘橡胶卡块，且橡胶卡块下端卡合于橡胶圈上端的内部，解决了外端密封条不便于进行更换的问题，通过卡合机构，便于操作人员对外端密封条进行更换，避免外端密封条损坏而需将整体进行更换，从而造成了资源的浪费。
8.优选的，所述密封柱的外壁胶粘有多组橡胶圈，且橡胶圈上设置有防滑纹，提高了密封柱与汽车上的槽口内壁之间的阻力，起到了防滑的作用。
9.优选的，所述外端密封条上端的内部设置有海绵块，对外端密封条起到保护的作用，同时降低了外端密封条的磨损。
10.优选的，所述内端密封条左右两端皆开设空腔，且空腔的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的上下两端皆固接于空腔内部的上下两端，复位弹簧受到挤压，从而具有复原作用，使外端密封条回归原位，提高了外端密封条的缓冲性。
11.优选的，所述内端密封条、密封柱和外端密封条皆设置有防护机构，所述防护机构包括防水层、防腐层和防霉层，所述防水层设置于内端密封条和外端密封条的外表面，所述防腐层设置于密封柱和防水层的外表面，下端所述防腐层外表面设置有防霉层，解决了内端密封条、密封柱和外端密封条的防护性能较差的问题，通过防护机构，提高了内端密封
条、密封柱和外端密封条的耐用性，提高了汽车密封条的使用寿命。
12.优选的，上端所述防腐层外表面设置有耐磨层，有效地提高了外端密封条的耐磨性，提高了外端密封条的使用寿命。
13.本实用新型的有益之处在于：
14.1.本实用新型通过将内端密封条的下端插入汽车的门槽内部，直至将内端密封条插入汽车门槽内部的合适位置，通过磁条的设计，提高了内端密封条与汽车之间的吸附力，提高了内端密封条的稳定性，由于外端密封条长期暴露在外面，以及长期受到汽车门的撞击，从而容易发生损坏，可通过将外端密封条向远离内端密封条的一端移动，直至移出密封柱的外部，然后对另一组外端密封条套设在密封柱的外部，使相对应的橡胶卡块卡合于密封柱的内部，从而实现了外端密封条得到更换的功能，解决了外端密封条不便于进行更换的问题，通过卡合机构，便于操作人员对外端密封条进行更换，避免外端密封条损坏而需将整体进行更换，从而造成了资源的浪费，提高了操作的实用性；
15.2.本实用新型通过材料为聚四氟乙烯材质防水层的设计，提高了内端密封条和外端密封条的防水性，其中聚四氟乙烯是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物，具有耐热性、耐寒性、抗酸抗碱、抗各种有机溶剂，以及具有很好的密封性，通过材料为pvc材质的防腐层的设计，有效地提高了内端密封条、密封柱和外端密封条的耐腐蚀性，其中pvc材质是指聚氯乙烯，具有良好的耐冲击性以及防腐性，解决了内端密封条、密封柱和外端密封条的防护性能较差的问题，通过防护机构，提高了内端密封条、密封柱和外端密封条的耐用性，提高了汽车密封条的使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为实施例一的立体结构示意图；
18.图2为实施例一的正视剖面结构示意图；
19.图3为实施例一的图2中a处放大结构示意图；
20.图4为实施例一的图2中a处放大结构示意图。
21.图中：110、内端密封条；120、密封柱；130、外端密封条；210、磁条；220、硬橡胶板；230、防滑套；240、橡胶圈；250、橡胶卡块；260、复位弹簧；270、海绵块；280、空腔；310、防水层；320、防腐层；330、防霉层；340、耐磨层。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种方便更换的耐低温汽车密封条，包括内端密封条110、密封柱120和外端密封条130；所述密封柱120固接于内端密封条110顶端，所述外端密封条130套设于密封柱120外部；
25.所述外端密封条130内部皆设置有卡合机构，所述卡合机构包括磁条210、硬橡胶板220、防滑套230和橡胶卡块250，所述内端密封条110下端的内部固接有多组磁条210，所述内端密封条110上端的内部设置有多组硬橡胶板220，所述内端密封条110上端的外壁胶粘有多组防滑套230，所述外端密封条130内部的左右两端皆胶粘橡胶卡块250，且橡胶卡块250下端卡合于橡胶圈240上端的内部；工作时，当需要对汽车密封条进行安装时，首先通过将内端密封条110的下端插入汽车的门槽内部，直至将内端密封条110插入汽车门槽内部的合适位置，通过磁条210的设计，提高了内端密封条110与汽车之间的吸附力，同时起到了防滑的效果，提高了内端密封条110的稳定性，通过硬橡胶板220的设计，避免内端密封条110长期使用容易发生变形而导致脱落的情况，提高了内端密封条110的使用寿命，同时避免在拔动外端密封条130时将内端密封条110拔出汽车上的槽口内部，由于外端密封条130长期暴露在外面，以及长期受到汽车门的撞击，从而容易发生损坏，可通过将外端密封条130向远离内端密封条110的一端移动，将橡胶卡块250移出密封柱120上端的内部，通过防滑套230和橡胶圈240的设计，提高了内端密封条110的防滑性，避免将内端密封条110拔出汽车上的槽口内部，提高了内端密封条110、密封柱120与汽车上槽口内壁之间的阻力，直至将外端密封条130移出密封柱120的外部，然后对另一组外端密封条130套设在密封柱120的外部，将外端密封条130向靠近内端密封条110的一端进行移动，使相对应的橡胶卡块250卡合于密封柱120的内部，从而实现了外端密封条130得到更换的功能，通过海绵块270、空腔280和复位弹簧260的设计，当外端密封条130受到撞击时，海绵块270和空腔280会发生形变，从而提高了外端密封条130的缓冲性，降低了外端密封条130的磨损，解决了外端密封条130不便于进行更换的问题，通过卡合机构，便于操作人员对外端密封条130进行更换，避免外端密封条130损坏而需将整体进行更换，从而造成了资源的浪费，提高了操作的实用性，同时提高了更换外端密封条130的便捷性，节省了操作人员更换外端密封条130的劳动力。
26.所述密封柱120的外壁胶粘有多组橡胶圈240，且橡胶圈240上设置有防滑纹；工作时，通过橡胶圈240的设计，避免在拉动外端密封条130时，密封柱120受力而移动，提高了密封柱120与汽车上的槽口内壁之间的阻力，起到了防滑的作用。
27.所述外端密封条130上端的内部设置有海绵块270；工作时，通过海绵块270的设计，当外端密封条130受到挤压时，海绵块270受到冲撞，从而对外端密封条130起到保护的作用，同时降低了外端密封条130的磨损。
28.所述内端密封条110左右两端皆开设空腔280，且空腔280的内部设置有复位弹簧260，所述复位弹簧260的上下两端皆固接于空腔280内部的上下两端；工作时，通过复位弹簧260和空腔280的设计，当外端密封条130受到挤压时，由于外端密封条130为橡胶材质具有弹性形变的作用，从而复位弹簧260受到挤压，使复位弹簧260在空腔280的内部发生弹性形变，从而具有复原作用，使外端密封条130回归原位，提高了外端密封条130的缓冲性。
29.所述内端密封条110、密封柱120和外端密封条130皆设置有防护机构，所述防护机构包括防水层310、防腐层320和防霉层330，所述防水层310设置于内端密封条110和外端密封条130的外表面，所述防腐层320设置于密封柱120和防水层310的外表面，下端所述防腐
层320外表面设置有防霉层330；工作时，当需要提高内端密封条110、密封柱120以及外端密封条130的防护性时，首先通过材料为聚四氟乙烯材质防水层310的设计，提高了内端密封条110和外端密封条130的防水性，同时对内端密封条110和外端密封条130起到防老化的作用，其中聚四氟乙烯是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物，具有耐热性、耐寒性、耐高温、耐低温、抗酸抗碱、抗各种有机溶剂，以及具有很好的密封性，通过材料为pvc材质的防腐层320的设计，有效地提高了内端密封条110、密封柱120和外端密封条130的耐腐蚀性，其中pvc是指聚氯乙烯，是氯乙烯单体在过氧化物、偶氮化合物等引发剂或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物，具有良好的耐冲击性以及防腐性，通过材料为纳米氧化锌涂层的防霉层330的设计，有效地提高了内端密封条110的防霉性，避免内端密封条110长期处于汽车上的槽口内而容易发生的情况，提高了内端密封条110的耐用性，其中纳米氧化锌材料具有良好的抗菌防霉作用，有效避免内端密封条110与汽车槽口内部的接触面产生霉渍，而影响内端密封条110的使用，通过耐磨层340的设计，提高了外端密封条130的耐磨性，其中耐磨层340为基体材料的树脂、作为填料的陶瓷粉末、固化剂、助剂、溶剂、陶瓷粉末以及溶剂的混合物，解决了内端密封条110、密封柱120和外端密封条130的防护性能较差的问题，通过防护机构，提高了内端密封条110、密封柱120和外端密封条130的耐用性，提高了汽车密封条的使用寿命。
30.上端所述防腐层320外表面设置有耐磨层340；工作时，通过耐磨层340的设计，有效地提高了外端密封条130的耐磨性，避免外端密封条130长期受到外界物体以及车门的碰撞而容易受到损坏，提高了外端密封条130的使用寿命，其中耐磨层340为基体材料的树脂、作为填料的陶瓷粉末、固化剂、助剂、溶剂、陶瓷粉末以及溶剂的混合物。
31.工作原理，当需要对汽车密封条进行安装时，首先通过将内端密封条110的下端插入汽车的门槽内部，直至将内端密封条110插入汽车门槽内部的合适位置，通过磁条210的设计，提高了内端密封条110与汽车之间的吸附力，同时起到了防滑的效果，提高了内端密封条110的稳定性，通过硬橡胶板220的设计，避免内端密封条110长期使用容易发生变形而导致脱落的情况，提高了内端密封条110的使用寿命，同时避免在拔动外端密封条130时将内端密封条110拔出汽车上的槽口内部，由于外端密封条130长期暴露在外面，以及长期受到汽车门的撞击，从而容易发生损坏，可通过将外端密封条130向远离内端密封条110的一端移动，将橡胶卡块250移出密封柱120上端的内部，通过防滑套230和橡胶圈240的设计，提高了内端密封条110的防滑性，避免将内端密封条110拔出汽车上的槽口内部，提高了内端密封条110、密封柱120与汽车上槽口内壁之间的阻力，直至将外端密封条130移出密封柱120的外部，然后对另一组外端密封条130套设在密封柱120的外部，将外端密封条130向靠近内端密封条110的一端进行移动，使相对应的橡胶卡块250卡合于密封柱120的内部，从而实现了外端密封条130得到更换的功能，通过海绵块270、空腔280和复位弹簧260的设计，当外端密封条130受到撞击时，海绵块270和空腔280会发生形变，从而提高了外端密封条130的缓冲性，降低了外端密封条130的磨损；
32.当需要提高内端密封条110、密封柱120以及外端密封条130的防护性时，首先通过材料为聚四氟乙烯材质防水层310的设计，提高了内端密封条110和外端密封条130的防水性，同时对内端密封条110和外端密封条130起到防老化的作用，其中聚四氟乙烯是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物，具有耐热性、耐寒性、耐高温、耐低温、抗酸抗
碱、抗各种有机溶剂，以及具有很好的密封性，通过材料为pvc材质的防腐层320的设计，有效地提高了内端密封条110、密封柱120和外端密封条130的耐腐蚀性，其中pvc是指聚氯乙烯，是氯乙烯单体在过氧化物、偶氮化合物等引发剂或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物，具有良好的耐冲击性以及防腐性，通过材料为纳米氧化锌涂层的防霉层330的设计，有效地提高了内端密封条110的防霉性，避免内端密封条110长期处于汽车上的槽口内而容易发生的情况，提高了内端密封条110的耐用性，其中纳米氧化锌材料具有良好的抗菌防霉作用，有效避免内端密封条110与汽车槽口内部的接触面产生霉渍，而影响内端密封条110的使用，通过耐磨层340的设计，提高了外端密封条130的耐磨性，其中耐磨层340为基体材料的树脂、作为填料的陶瓷粉末、固化剂、助剂、溶剂、陶瓷粉末以及溶剂的混合物。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。