高强度靠背骨架总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅的改进发明，尤其涉及一种高强度靠背骨架总成的改进发明。


背景技术：

2.一个良好的汽车座椅的设计要求：有良好的静态特性，即:座椅的尺寸和形状应使人体具有合适的坐姿，良好的体压分布，触感良好，并能调整尺寸与位置，以保证乘坐稳定、舒适，操作方便；有良好的动态特性，以缓和与衰减由车身传来的冲击和振动，保证乘员能较长时间保持坐姿而不感到疲劳。结构紧凑，外形与色彩应美观、大方，与车身内饰相协调，并尽可能减轻重量，降低成本，有良好的结构工艺性。当然，一个靠背骨架的设计的好坏占据非常大的作用。传统的靠背骨架，结构复杂，匹配件相对较多，导致装配后出现异响严重。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定、静音舒适的高强度靠背骨架总成。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种高强度靠背骨架总成，包括有靠背骨架左侧板、靠背骨架右侧板及焊接于靠背骨架左侧板与靠背骨架右侧板之间的靠背上部支撑板和靠背下底板，其特征在于：所述靠背骨架左侧板和靠背骨架右侧板的头部边端朝向靠背上部支撑板延伸加长，并与靠背上部支撑板左右侧边面形状仿形；所述靠背上部支撑板为弧形结构，且弧形凹面朝向座椅前方，靠背上部支撑板上端面还设有安装头枕固定插口。
5.所述靠背骨架左侧板与靠背骨架右侧板的下端外侧面上设有加强板。
6.本实用新型的有益效果是改进后的高强度靠背骨架总成，具有较高强度、良好的人体乘坐舒适性，并且结构配合密切紧凑；各零件之间的相互焊接配合，满足了高强度、高紧凑性、高舒适性的需求。
附图说明
7.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图2为本实用新型的结构侧视图。
具体实施方式
10.附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该高强度靠背骨架总成，包括有靠背骨架左侧板1、靠背骨架右侧板2及焊接于靠背骨架左侧板1与靠背骨架右侧板2之间的靠背上部支撑板3和靠背下底板4，所述靠背骨架左侧板1和靠背骨架右侧板2的头部边端朝向靠背上部支撑板3延伸加长，并与靠背上部支撑板3
左右侧边面形状仿形，即形状匹配对应，增大配合面积，提高焊接后产品稳定性，使结构框架更为紧凑，并且让靠背上部支撑板3起到加强作用，不容易变形；所述靠背上部支撑板3为弧形结构，且弧形凹面朝向座椅前方，便于头部枕靠，符合人体工程学，满足了人体乘坐的舒适性，使人的头部更加舒适；靠背上部支撑板3上端面还设有安装头枕固定插口6，不需要头枕管套，就能安装头枕，减少配件。
11.作为进一步改进的具体实施方式，所述靠背骨架左侧板1与靠背骨架右侧板2的下端外侧面上设有加强板5，增加整体结构刚度和强度，也对于调角器的安装起到固定作用。
12.综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.高强度靠背骨架总成，包括有靠背骨架左侧板、靠背骨架右侧板及焊接于靠背骨架左侧板与靠背骨架右侧板之间的靠背上部支撑板和靠背下底板，其特征在于：所述靠背骨架左侧板和靠背骨架右侧板的头部边端朝向靠背上部支撑板延伸加长，并与靠背上部支撑板左右侧边面形状仿形；所述靠背上部支撑板为弧形结构，且弧形凹面朝向座椅前方，靠背上部支撑板上端面还设有安装头枕固定插口。2.如权利要求1所述的高强度靠背骨架总成，其特征在于：所述靠背骨架左侧板与靠背骨架右侧板的下端外侧面上设有加强板。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度靠背骨架总成，包括有靠背骨架左侧板、靠背骨架右侧板及焊接于靠背骨架左侧板与靠背骨架右侧板之间的靠背上部支撑板和靠背下底板，其特征在于：所述靠背骨架左侧板和靠背骨架右侧板的头部边端朝向靠背上部支撑板延伸加长，并与靠背上部支撑板左右侧边面形状仿形；所述靠背上部支撑板为弧形结构，且弧形凹面朝向座椅前方，靠背上部支撑板上端面还设有安装头枕固定插口。本实用新型具有较高强度、良好的人体乘坐舒适性。性。性。


技术研发人员：池瑞伟 孙忠涛 徐思凡 林志币
受保护的技术使用者：浙江雅虎汽车部件股份有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/11/29