技术特征：
1.一种智能中控器，设置在公交车的驾驶员操作面板处，其特征在于：包括中控器安装座和设置在中控器安装座内的中控器面板，中控器安装座嵌设在驾驶员操作面板处，中控器面板的下部与中控器安装座转动连接，中控器面板的上部以中控器面板的下部为转轴转动抬起，中控器面板与中控器安装座之间设置有抬升机构，中控器面板的左右侧边设置有抬升限位机构。2.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于：所述抬升机构包括上支撑杆、下支撑杆和弹簧筒，上支撑杆的上端铰接到中控器面板下侧面的上部，下支撑杆的下端铰接到中控器安装座内，弹簧筒为一端封闭的中空圆筒，其封闭端分别与上支撑杆的下端和下支撑杆的上端铰接，弹簧筒内设置压缩弹簧，压缩弹簧的一端连接到弹簧筒内，另一端连接到中控器面板下侧面的下部。3.根据权利要求2所述的智能中控器，其特征在于：所述中控器面板的下侧面预设有容纳压缩弹簧和弹簧筒的圆弧形槽。4.根据权利要求2所述的智能中控器，其特征在于：所述抬升机构设置在中控器面板下方中部或者对称分布在左右侧，上支撑杆与下支撑杆于同一水平面上的投影不重合且不平行。5.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于：所述中控器面板的下部的两侧与中控器安装座内左右侧边分别设置有转轴，两侧转轴同轴设置。6.根据权利要求5所述的智能中控器，其特征在于：所述抬升限位机构有两组，分别对称设置在两侧的转轴处，包括呈叠置的外连接片和内连接片，外连接片和内连接片的一端均穿设在转轴上并绕其自由转动，另一端均为自由端，外连接片的自由端与内连接片的自由端相连。7.根据权利要求6所述的智能中控器，其特征在于：所述内连接片自由端靠近下侧边设置有向外凸起的中限位柱，外连接片的对应位置开设有圆弧形的两端封闭的槽，随着外连接片和内连接片的旋转，中限位柱在槽内自由移动，外连接片中部的上侧边、内连接片中部的下侧边各开设有一端开口一端封闭的开口槽，两侧开口槽交错布置，中控器面板的侧边靠下的对应位置设置有内限位柱，中控器安装座内的左或右侧边的靠上的对应位置设置有外限位柱，内限位柱和外限位柱分别与两个开口槽相配合。8.根据权利要求1所述的智能中控器，其特征在于：所述中控器面板的下侧面与中控器安装座之间设置有磁吸开关，驾驶员操作面板上设置有中控器的电源开关，电源开关与磁吸开关相连接通。
技术总结
一种智能中控器，是一种应用于公交车上的对线路牌进行控制的装置，设置在公交车的驾驶员操作面板处，包括中控器安装座和设置在中控器安装座内的中控器面板，中控器安装座嵌设在驾驶员操作面板处，中控器面板的下部与中控器安装座转动连接，中控器面板的上部以中控器面板的下部为转轴转动抬起，中控器面板与中控器安装座之间设置有抬升机构，中控器面板的左右侧边设置有抬升限位机构。本实用新型构思新颖，设计巧妙，操作简单，使用方便，驾驶员能够直观的关注到中控器显示的线路牌的状态，也能简单解决中控器的大部分故障，效果显著。效果显著。效果显著。
技术研发人员：杨波 郭海飞
受保护的技术使用者：河南宝蓝智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/3/21