用于机动车辆的防打滑系统及相关方法与流程

本发明涉及用于机动车辆的防打滑系统。具体地，本发明参考基于朝向胎面前方喷射液体的防打滑系统开发。

背景技术：

1、众所周知，在潮湿路面上打滑(aquaplaning)是一种当移动的机动车辆在路面上遇到延伸的水层时可能发生的事件，该水层非常丰富，以至于不再使车辆车轮在路面上能够适当地附着。因此，在这种状况下，车轮在潮湿的路面上升起和/或打滑，从而导致轮胎附着力丧失。

2、为了降低源自此类事件的风险，申请人已经开发了各种技术解决方案，包括例如以同一申请人名义的意大利工业发明专利申请第102014902296915号和第102021000011117号中描述的解决方案。

3、前一文件中描述的解决方案涉及使用喷射装置，该喷射装置与至少一个车辆车轮相关联并且适于在车辆车轮胎面前方的潮湿路面上产生高压流体的喷发，而后一文件中描述的解决方案设想了一种液压供应单元，其将喷射器的供应回路加压到高压水平，从而产生具有高喷射压力的流体喷发，同时确保特别快速的干预时间。

4、已知系统的这些特性也是造成其主要技术问题的原因。将喷射器的供应回路加压到高压值，为了确保系统的显著快速干预，必然涉及使用液压供应单元，具体是液压泵，其需要高功耗来操作，并且因此连接到高性能电动机，并且其因此非常庞大、沉重和昂贵。这些特征最终使其在车辆上的安装极其困难。

5、发明目标

6、本发明旨在解决先前内容中概述的技术问题。具体地，本发明旨在提供一种用于机动车辆的防打滑系统，该防打滑系统适于保证就喷射压力和干预速度而言相当于或优于已知系统的性能，但不会造成就重量、成本和体积而言前面提到的问题。此外，本发明旨在通过扩大其装载在车辆上的使用的范围来增加防打滑系统的通用性。

技术实现思路

1、本发明的目标通过具有以下权利要求书中阐述的特征的系统和方法来实现，这些特征是本文提供的与本发明相关的技术教导的组成部分。

技术特征：

1.一种用于机动车辆的防打滑系统(1)，包括：

2.根据权利要求1所述的防打滑系统(1)，其中，所述供应单元(6)包括泵，所述泵包括入口端口(24)和递送端口(26)，

3.根据权利要求2所述的防打滑系统(1)，包括，在替选方案中：

4.根据前述权利要求中任一项所述的防打滑系统(1)，其中，所述存储单元(2)包括被配置为存储主操作液体的至少一个主贮存器(14)和被配置为存储对应的辅助操作液体的辅助贮存器(16，17)，所述主贮存器(16)和至少一个辅助贮存器(16，17)中的每一者都具有到所述供应单元(6)的液压连接，并且

5.根据权利要求4所述的防打滑系统(1)，其中，所述入口歧管(im)以液压方式被连接到所述主贮存器(16)和所述辅助贮存器(17)，并且其中，所述混合单元(4)包括用于所述辅助贮存器(17)的电气操作的阀(v17)，所述电气操作的阀被配置为选择性地使能所述辅助贮存器(17)和所述入口歧管(im)之间的液压连接中的液体流动，以便使能所述主操作液体和所述对应的辅助操作液体之间的混合，以限定所述系统的操作液体混合物。

6.根据权利要求2所述的防打滑系统(1)，还包括与所述递送歧管(dm)流体连通的洗涤歧管(28)和另外的流动控制元件(v28)，所述另外的流动控制元件被配置为选择性地使能操作液体混合物从所述排放歧管(dm)到所述洗涤歧管(28)的流动，所述洗涤岐管(28)包括多个液压洗涤管线(32，34，36，38，40，42)，所述多个液压洗涤管线将所述洗涤歧管(28)连接到对应的洗涤装置，所述对应的洗涤装置被配置为将所述操作液体混合物分配朝向车辆的对应传感器或设备，以用于清洁所述传感器或设备，其中，每个液压洗涤管线包括阀，所述阀被配置为选择性地使能所述操作液体混合物到所述对应的洗涤装置的流动。

7.根据权利要求2所述的防打滑系统(1)，还包括压力传感器(ps14)，所述压力传感器被配置为检测所述递送歧管(dm)中的操作液体混合物的压力。

8.一种用于将操作液体混合物分配到根据权利要求1至7中任一项所述的防打滑系统的递送单元(8；108)的方法，包括：

9.根据权利要求8所述的方法，还包括启用操作液体混合物从所述递送歧管(dm)到所述洗涤歧管(28)的流动，并且从所述洗涤歧管到所述洗涤歧管的一个或多个液压洗涤管线(32，34，36，38，40，42)的流动，以将所述操作液体混合物递送朝向车辆的对应传感器或设备，以用于清洁所述传感器或设备，其中，所述启用操作液体混合物从所述递送歧管(dm)到所述洗涤歧管(28)的流动包括降低来自所述递送岐管(dm)的操作液体混合物的压力。

10.根据权利要求8或权利要求9所述的方法，其中，所述激活所述供应单元(6)以从所述存储单元(2)抽取所述操作液体混合物包括禁用所述至少一个流体蓄能器(14)与所述第一喷射器(10)和所述第二喷射器(12)之间的流体连通中的操作液体混合物的流动。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述启用操作液体混合物从所述递送歧管(dm)到所述洗涤歧管(28)的流动能够在所述供应单元(6)激活、所述至少一个流体蓄能器(14)与所述第一喷射器(10)和第二喷射器(12)之间的流体连通中的操作液体混合物的输送被禁用的情况下进行，以及能够在所述供应单元非激活、所述至少一个流体蓄能器(14)与所述第一喷射器(10)和第二喷射器(12)之间的流体连通中的操作液体混合物的输送被禁用的情况下进行。

12.一种机动车辆，包括根据权利要求1至7中任一项所述的防打滑系统。

技术总结
本文公开了一种用于机动车辆的防打滑系统(1)，包括：‑用于操作液体的存储单元(2)、‑供应单元(6)、‑分配单元(8)，其中：‑所述分配单元(8)包括至少第一喷射器和第二喷射器(10，12)，该第一喷射器和第二喷射器被配置用于分别朝向机动车辆的车轴的右轮(R)和左轮(L)的右胎面(RT)和左胎面(LT)前方的位置处的地面喷射液体，以及至少一个流体蓄能器(14)，该至少一个流体蓄能器被配置用于在压力下存储液体并与所述第一喷射器(10)和第二喷射器(12)流体连通。

技术研发人员：乔瓦尼·布兰迪娜,毛罗·皮耶拉利尼
受保护的技术使用者：易雨股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/11