一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体的制作方法

本发明涉及车辆制动，具体而言，涉及一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体。

背景技术：

1、控制阀是铁路货车车辆制动系统的核心部件，由主阀、缓解阀、中间体及紧急阀等四部分组成，具有操纵制动装置充气、减速充气、缓解、加速缓解、常用制动、保压等作用，其性能决定了制动系统的组成结构。控制阀根据列车管中空气压力变化，控制制动缸充风或排风，从而实现操纵车辆制动装置的制动和缓解。中间体用于铁路货车控制阀，具有使空气制动系统中列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀和紧急阀内各对应气路相连通的作用。

2、现有技术中的列车控制阀存在使用时控制阀内部积尘严重导致阀体内部出现堵塞现象，从而影响正常使用的技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其能够对控制阀进行滤尘防护，对进入阀体的空气进行过滤，保证阀体的正常使用。

2、本发明的实施例可以这样实现：

3、本发明的实施例提供了一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其包括：

4、中间体以及滤尘装置，所述中间体设有滤尘腔、空腔以及进气腔，所述滤尘同时和所述空腔以及所述进气腔连通，所述空腔同时和紧急阀以及主阀连通，所述进气腔的入口贯穿所述中间体，且所述进气腔的入口用于外接列车管；

5、其中，所述滤尘装置设置于所述滤尘腔内，所述滤尘装置用于对进入所述滤尘腔的气体进行过滤，过滤后的气体流向所述空腔，并经由所述空腔流向所述主阀以及所述紧急阀。

6、可选地，所述滤尘腔沿竖直方向设置于所述中间体的下部，所述进气腔沿横向设置，且所述进气腔的入口贯穿所述中间体的侧壁，所述进气腔的出口和所述滤尘腔连通。

7、可选地，所述滤尘腔的底端贯穿所述中间体的底面，所述中间体的底面设有密封盖，所述密封盖覆盖于所述滤尘腔的底端，从而密封所述滤尘腔。

8、可选地，所述空腔的入口和所述滤尘腔连通，所述空腔具有两个出口，两个所述出口分别和所述主阀以及所述紧急阀连通。

9、可选地，所述滤尘装置为烧结滤尘器，所述烧结滤尘器设置于所述滤尘腔内和所述进气腔的出口位置相对应的位置。

10、可选地，所述滤尘装置采用不锈钢材质制成。

11、可选地，所述中间体上设有通孔和密封堵，所述密封堵设置于所述通孔，用于封堵所述通孔。

12、可选地，所述密封堵采用防锈材质制成。

13、可选地，所述中间体为铸铝中间体。

14、本发明实施例的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体的有益效果包括，例如：

15、该集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体包括中间体以及滤尘装置，所述中间体设有滤尘腔、空腔以及进气腔，所述滤尘同时和所述空腔以及所述进气腔连通，所述空腔同时和紧急阀以及主阀连通，所述进气腔的入口贯穿所述中间体，且所述进气腔的入口用于外接列车管；其中，所述滤尘装置设置于所述滤尘腔内，所述滤尘装置用于对进入所述滤尘腔的气体进行过滤，过滤后的气体流向所述空腔，并经由所述空腔流向所述主阀以及所述紧急阀。在使用时，中间体连通主阀和紧急阀，缓解阀和主阀连通，中间体设有滤尘腔，滤尘装置设置在滤尘腔内，进气腔的入口外接列车管，列车管接入气体，气体进入进气腔内并朝向滤尘腔流动，滤尘装置对进入滤尘腔的气体进行过滤，将气体携带的灰尘以及杂质等过滤掉，过滤后的清洁气体可以流向空腔，并经由空腔流向主阀和紧急阀，从而保证控制阀内部的气体清洁度，避免阀体内部出现堵塞现象，保证了控制阀的正常使用。

技术特征：

1.一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，包括中间体(40)以及滤尘装置(50)，所述中间体(40)设有滤尘腔(41)、空腔(42)以及进气腔(43)，所述滤尘同时和所述空腔(42)以及所述进气腔(43)连通，所述空腔(42)同时和紧急阀(20)以及主阀(10)连通，所述进气腔(43)的入口贯穿所述中间体(40)，且所述进气腔(43)的入口用于外接列车管；

2.根据权利要求1所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述滤尘腔(41)沿竖直方向设置于所述中间体(40)的下部，所述进气腔(43)沿横向设置，且所述进气腔(43)的入口贯穿所述中间体(40)的侧壁，所述进气腔(43)的出口和所述滤尘腔(41)连通。

3.根据权利要求2所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述滤尘腔(41)的底端贯穿所述中间体(40)的底面，所述中间体(40)的底面设有密封盖(60)，所述密封盖(60)覆盖于所述滤尘腔(41)的底端，从而密封所述滤尘腔(41)。

4.根据权利要求2所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述空腔(42)的入口和所述滤尘腔(41)连通，所述空腔(42)具有两个出口，两个所述出口分别和所述主阀(10)以及所述紧急阀(20)连通。

5.根据权利要求1所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述滤尘装置(50)为烧结滤尘器，所述烧结滤尘器设置于所述滤尘腔(41)内和所述进气腔(43)的出口位置相对应的位置。

6.根据权利要求5所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述滤尘装置(50)采用不锈钢材质制成。

7.根据权利要求1所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述中间体(40)上设有通孔和密封堵，所述密封堵设置于所述通孔，用于封堵所述通孔。

8.根据权利要求7所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述密封堵采用防锈材质制成。

9.根据权利要求1所述的集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，其特征在于，所述中间体(40)为铸铝中间体。

技术总结
本发明的实施例提供了一种集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体，涉及车辆制动技术领域。该集成滤尘装置的铁路货物列车控制阀用中间体包括中间体以及滤尘装置，中间体设有滤尘腔、空腔以及进气腔，滤尘同时和空腔以及进气腔连通，空腔同时和紧急阀以及主阀连通，进气腔的入口贯穿中间体，且进气腔的入口用于外接列车管；其中，滤尘装置设置于滤尘腔内，滤尘装置用于对进入滤尘腔的气体进行过滤，过滤后的气体流向空腔，并经由空腔流向主阀以及紧急阀。从而保证控制阀内部的气体清洁度，避免阀体内部出现堵塞现象，保证了控制阀的正常使用。

技术研发人员：刘昆,穆鑫,安鸿,谢磊,黄毅,李东凯,张宇,马福祥,李巧银,林小杰,肖晨,陈太
受保护的技术使用者：眉山中车制动科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/7