背景技术：
1、本公开整体涉及一种汽车舱盖式车门。通常，车辆货箱包括位于驾驶室后方的大致平坦表面，并且通常可以具有侧壁和后挡板。车辆货箱可以用于多种用途，包括运输货物。进一步地，车辆货箱可以包括舱盖或货箱盖，从而在该车辆货箱上形成封闭空间。车辆舱盖可以保护货物免受恶劣天气的影响，并且防止货物在车辆行驶过程中从车辆货箱上掉落。此外，车辆舱盖还可以用于在陆路长途旅行期间提供睡眠舱室，该陆路长途旅行包括前往远程目的地的陆路长途旅行。
技术实现思路
1、根据本文的公开内容，并且在不以任何方式限制本公开的情况下，在本公开的第一方面（除非另有说明，否则所述第一方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），一种汽车舱盖式车门包括：外面板，所述外面板具有第一侧和第二侧；以及内面板，所述内面板具有第一侧和第二侧。所述内面板的所述第一侧耦接到所述外面板的所述第二侧，并且所述内面板包括支撑结构，所述支撑结构与支撑孔相邻定位。
2、根据本公开的第二方面（除非另有说明，否则所述第二方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述内面板包括周缘结构。
3、根据本公开的第三方面（除非另有说明，否则所述第三方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述周缘结构包括：第一部分，所述第一部分从所述内面板的所述第一侧向外延伸；以及第二部分，所述第二部分通常共面延伸至所述内面板的所述第一侧。
4、根据本公开的第四方面（除非另有说明，否则所述第四方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），粘接基板将所述内面板的所述第一侧耦接到所述外面板的所述第二侧。
5、根据本公开的第五方面（除非另有说明，否则所述第五方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述粘接基板设置在所述周缘结构的所述第二部分与所述外面板的所述第二侧之间。
6、根据本公开的第六方面（除非另有说明，否则所述第六方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述第一部分被配置为在所述外面板与所述内面板之间提供空间，从而防止内面板固定构件接触所述外面板的所述第二侧。
7、根据本公开的第七方面（除非另有说明，否则所述第七方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述内面板包括压力锁孔，所述压力锁孔被配置为容纳压力锁，所述压力锁耦接到所述外面板。
8、根据本公开的第八方面（除非另有说明，否则所述第八方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述内面板包括支撑孔。
9、根据本公开的第九方面（除非另有说明，否则所述第九方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述支撑结构通过从所述内面板折叠材料而形成。
10、根据本公开的第十方面（除非另有说明，否则所述第十方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），其中从所述内面板折叠所述材料以形成所述支撑结构会形成所述支撑孔。
11、根据本公开的第十一方面（除非另有说明，否则所述第十一方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述内面板包括孔，所述孔被配置为容纳附件。
12、根据本公开的第十二方面（除非另有说明，否则所述第十二方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述孔为矩形。
13、根据本公开的第十三方面（除非另有说明，否则所述第十三方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），所述内面板包括多个孔。所述多个孔中的第一子多个孔呈第一形状，并且所述多个孔中的第二子多个孔呈第二形状。所述第二形状与所述第一形状不同。
14、根据本公开的第十四方面（除非另有说明，否则所述第十四方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），一种汽车舱盖包括：顶面板；前面板；多个侧面板；后面板；以及至少一个车门，所述至少一个车门包括：外面板，所述外面板具有第一侧和第二侧；以及内面板，所述内面板具有第一侧和第二侧。所述内面板的所述第一侧耦接到所述外面板的所述第二侧，并且所述内面板包括支撑结构，所述支撑结构与支撑孔相邻定位。
15、根据本公开的第十五方面（除非另有说明，否则所述第十五方面可以与本文列出的任何其他方面结合使用），一种用于装配汽车舱盖的模块化套件包括：顶面板；前面板；多个侧面板；后面板；以及至少一个车门，所述至少一个车门包括：外面板，所述外面板具有第一侧和第二侧；以及内面板，所述内面板具有第一侧和第二侧。所述内面板的所述第一侧耦接到所述外面板的所述第二侧，并且所述内面板包括支撑结构，所述支撑结构与支撑孔相邻定位。
16、所公开的方法和装置的附加特征和优点在以下具体实施方式和附图中描述，并且这些附加特征和优点将从以下具体实施方式和附图中显而易见。本文描述的特征和优点并非穷尽列举，并且具体地，根据附图和描述，许多附加特征和优点对于本领域普通技术人员来说将是显而易见的。此外，应当注意的是，说明书中使用的语言主要出于可读性和指导目的而选择，并非旨在限制本发明主题的范围。
1.一种汽车舱盖式车门，所述汽车舱盖式车门包括：
2.根据权利要求1所述的汽车舱盖式车门，其中所述内面板包括周缘结构。
3.根据权利要求2所述的汽车舱盖式车门，其中所述周缘结构包括：
4.根据权利要求3所述的汽车舱盖式车门，其中粘接基板将所述内面板的所述第一侧耦接到所述外面板的所述第二侧。
5.根据权利要求4所述的汽车舱盖式车门，其中所述粘接基板设置在所述周缘结构的所述第二部分与所述外面板的所述第二侧之间。
6.根据权利要求3所述的汽车舱盖式车门，其中所述第一部分被配置为在所述外面板与所述内面板之间提供空间，从而防止内面板固定构件接触所述外面板的所述第二侧。
7.根据权利要求2所述的汽车舱盖式车门，其中所述内面板包括压力锁孔，所述压力锁孔被配置为容纳压力锁，所述压力锁耦接到所述外面板。
8.根据权利要求1所述的汽车舱盖式车门，其中所述支撑结构包括：
9.根据权利要求1所述的汽车舱盖式车门，其中所述支撑结构通过从所述内面板折叠材料而形成。
10.根据权利要求9所述的汽车舱盖式车门，其中从所述内面板折叠所述材料以形成所述支撑结构会形成所述支撑孔。
11.根据权利要求2所述的汽车舱盖式车门，其中所述内面板包括孔，所述孔被配置为容纳附件。
12.根据权利要求11所述的汽车舱盖式车门，其中所述孔为矩形。
13.根据权利要求2所述的汽车舱盖式车门，其中所述内面板包括多个孔，其中所述多个孔中的第一子多个孔呈第一形状，并且其中所述多个孔中的第二子多个孔呈第二形状，所述第二形状与所述第一形状不同。
14.一种汽车舱盖，所述汽车舱盖包括：
15.一种用于装配汽车舱盖的模块化套件，所述模块化套件包括：