专利名称：汽车暖风机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用汽车发动机的冷却水加热空气，并送热风的汽车暖风机。
目前，利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机，大都采用在一个壳体内装有由横置的管片式散热器及上下水室构成的单散热器、单电机及单鼓风轮，而且布置是电机和鼓风轮置在后部，散热器在中间，向前面吹热风，基本都安装在司机部位、通过风口吹向车厢，体积大，风量小，安装受限制。
本实用新型的目的在于提供一种体积小，风量大，可随意安装在各种型号客车的任意位置的汽车暖风机。
本实用新型的目的是通过如下方式实现的本实用新型包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器、水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮，其要点在于，将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间置有一个隔板，一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板，形成两个独立的由宽变窄的风室，散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮，壳体上下部各设有一个出风口，使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口，一个散热器的进水口则和另一个散热器的出水口侧，分别设有上下两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双U形流动。
本实用新型结构紧凑，体积小，风量大，取暖效果好，安装灵活，随意，根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同客车的不同位置。
图1为本实用新型的仰视图；图2为本实用新型的主视局剖示意图；图3为本实用新型的左视电机和鼓风轮布置图4为本实用新型的俯视图；图5为本实用新型的右视水室布置图；图6为本实用新型的后视局剖示意图。
结合
本实用新型的最佳实施方案。如图所示，本实用新型是在扁长方形壳体1内置有两个横置水管，竖置水室的超薄管片式散热器2，将两个散热器错开放置呈重叠阶梯式排列，两个散热器之间置有一个隔板8，前壳体上部空间和后壳体下部空间处各设有挡板9，形成两个独立的由宽变窄的风室12，在散热器的左侧壳体内上下置有两台电机6带动的鼓风轮7，壳体的上部和下部各设有长方形出风口10，使冷风从位在壳体左侧上部和下部的进风口11进来，通过鼓风轮由风室较宽处吹向其另一侧出风口，使冷风经由较大面积的散热器，提高取暖效果，散热器上安有进水管4侧和安有出水管5侧，分别设有上下2个水室3，另一侧设有一个水室，并将两个水室串联，使热水作双U形流动，能够实现充分的热交换。本实用新型使用时，可用卡子将暖风机固定在客车的任一部位，用胶管将进水管与出水管分别与发动机的冷却水出水口和进水口相连，循环使用。
权利要求1.一种汽车暖风机，包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器，水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮，其特征在于将两个横置水管，竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内，两个散热器之间置有一个隔板，一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板，形成两个独立的由宽变窄的风室，散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮，壳体的上下部各设有一个出风口，使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口，一个散热器的进水口侧和另一个散热器的出水口侧，分别设有上下两个水室，另一侧设有一个水室，并将两个散热器的水室串联，使水作双U形流动。
专利摘要一种利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机,将两个横置水管,竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内,使每个散热器具有独立的电机,鼓风轮、风室及进出风口,从两个出风口供给热风,两个散热器同一侧设有两个水室,另一侧设有一个水室,并将两个散热器的水室串联,使水作双U形流动,本产品结构紧凑,体积小,风量大,取暖效果好,安装灵活,随意,根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同位置。
文档编号B60H1/00GK2275045SQ9624530
公开日1998年2月25日 申请日期1996年10月23日 优先权日1996年10月23日
发明者孙厚斌 申请人:孙厚斌