安全气囊装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种安全气囊装置，其用于从侧面碰撞导致的冲击中保护设置有在车宽方向隔开排列的座椅的车辆的乘员。
【背景技术】
[0002]车辆碰撞时，设置在车辆上的安全气囊装置启动，减缓对乘员的冲击，这种方法已经普遍普及。以往的安全气囊装置配设在设置于驾驶席的前方的转向装置和设置于副驾驶席的前方的仪表板上，抑制与安全气囊装置相对的乘员向前方移动。由此，可以减缓车辆前面碰撞时对乘员的冲击，从前面碰撞中保护乘员。
[0003]另外，近年一直在开发在车辆的侧面碰撞时也会用安全气囊装置保护乘员的装置。例如，所谓的侧安全气囊装置，其在车体的侧面(车门)与乘员之间让安全气囊膨胀，保护乘员。由此，可以从车辆的侧面碰撞的直接冲击中保护乘员，同时防止乘员与车体侧面碰撞。
[0004]在此，这种现有的侧安全气囊装置无法抑制乘员向车宽方向内侧移动。因此，在车辆发生侧面碰撞时，驾驶席和副驾驶席的乘员很可能彼此碰撞，或乘员撞到邻座的靠背部。对此，专利文献I记载了一种安全气囊装置，其中收纳在设于驾驶席和副驾驶席之间的中控台中的安全气囊会向上方展开。由此，因为驾驶席和副驾驶席之间的安全气囊会展开，所以能够防止驾驶席的乘员和副驾驶席的乘员碰撞。另外，当副驾驶席有乘员存在时，副驾驶席乘员在车宽方向支撑安全气囊。另一方面，当副驾驶席没有乘员存在时，安全气囊会填充与驾驶席乘员相对的副驾驶席侧的空间，副驾驶席侧的车门在车宽方向支撑安全气囊。因此，会对展开的安全气囊施加阻挡车宽方向的冲击力的反作用力，能够有效抑制驾驶席乘员向副驾驶席侧的移动。
[0005]专利文献1:特开2010-115947号公报
[0006]专利文献I所述的安全气囊装置的安全气囊由于展开成正面I字形，因此在车辆发生侧面碰撞，乘员的上半身向车宽方向内侧移动时，乘员的肩部会先与安全气囊接触。所以，即使抑制乘员的肩部向车宽方向内侧移动，也很难抑制乘员的头部向车宽方向内侧移动。因此，设想在安全气囊与乘员肩部接触的面形成凹部，让乘员的肩部与头部同时接触安全气囊。
[0007]但是，乘员的体格有所差异，特别是大人和小孩的体格相差很大。因此，当按照大人的体格在安全气囊与肩部接触的部分形成凹部时，该凹部有时会在小孩等体格矮小的人的头部附近。这种情况下，当车辆发生侧面碰撞时，小孩的头部和上半身很可能会进入安全气囊的凹部。
【发明内容】
[0008]因此，本发明的目的在于提供一种安全气囊装置，其在车宽方向隔开排列有座椅的车辆内，抑制侧面碰撞导致的乘员向车宽方向移动，与乘员的体格差异无关，能够有效抑制乘员的肩部和头部向车宽方向内侧移动。
[0009]为了达到上述目的，本发明提供一种安全气囊装置，其用于在车宽方向隔开配置有多个座椅的车辆，其特征在于，具备:第I安全气囊，其能够从座椅的车宽方向内侧的侧面向车宽方向内侧按照第I乘员体型的形状膨胀展开；第2安全气囊，其能够从座椅的车宽方向内侧的侧面向车宽方向内侧按照体型小于第I乘员的第2乘员的体型的形状膨胀展开；安全气囊装置控制装置，其在规定条件成立时控制第I安全气囊及第2安全气囊膨胀展开；体格检测装置，其检测座椅乘员的体格是否在规定以上；体格检测装置检测到座椅乘员的体格在规定以上时，安全气囊装置控制装置会控制第I安全气囊膨胀展开，第2安全气囊不膨胀展开。
[0010]由此，当座椅乘员为第I乘员时，按照第I乘员的体型膨胀展开的第I安全气囊会抑制第I乘员向车宽方向内侧移动。这时，由于第2安全气囊不膨胀展开，第2安全气囊不会阻碍第I安全气囊保护第I乘员。另外，当座椅乘员为体型小于第I乘员的第2乘员时，与第I安全气囊同时膨胀展开的第2安全气囊会抑制第2乘员向车宽方向内侧移动。即使形状比第I安全气囊小，第2安全气囊也会与第I安全气囊同时膨胀展开，因此能够提高反作用力。
[0011]发明效果
[0012]根据本发明，无论乘员的体格大小，安全气囊装置都能够在车辆发生侧面碰撞时有效抑制乘员向车宽方向内侧移动。
【附图说明】
[0013]图1是设置有本实施方式的安全气囊装置的车辆在平时的车室前侧部分的平面外观示意图、第I安全气囊收纳部的平面剖面示意图和第2安全气囊收纳部的平面外观示意图；
[0014]图2是本实施方式的第I安全气囊和第2安全气囊膨胀展开时的副驾驶席周边的正面剖面示意图；
[0015]图3是本实施方式的第I安全气囊和第2安全气囊膨胀展开时的副驾驶席周边的右侧外观不意图；
[0016]图4是表示本实施方式的安全气囊装置的控制信号输出输入的结构图；
[0017]图5是表示本实施方式的乘员保护控制部所进行的乘员保护控制处理的流程图；
[0018]图6是本实施方式的车辆发生侧面碰撞时的副驾驶席的正面外观示意图的一种实施例；
[0019]图7是本实施方式的车辆发生侧面碰撞时的副驾驶席的正面外观示意图的一种实施例。
[0020]符号说明
[0021]I 车辆
[0022]2 车体
[0023]3 驾驶席
[0024]3a驾驶座椅面部
[0025]3b驾驶座靠背部
[0026]4副驾驶席
[0027]4a副驾驶座椅面部
[0028]4b副驾驶座靠背部
[0029]5中控台
[0030]6安全气囊装置
[0031]60乘员保护控制部
[0032]61第I安全气囊
[0033]61a系绳
[0034]61b凹部
[0035]62第I安全气囊收纳部
[0036]62a第I充气泵
[0037]62b第 I 盖部
[0038]71第2安全气囊
[0039]72第2安全气囊收纳部
[0040]72a第2充气泵
[0041]72b第 2 盖部
[0042]601碰撞传感器
[0043]602乘员体格传感器
【具体实施方式】
[0044]图1至图7表示的是本发明的一种实施方式。
[0045]具备本发明的安全气囊装置的车辆1，如图1(a)所示，在车体2的车室前部，驾驶席3和副驾驶席4排列在车宽方向，互相独立设置。另外，驾驶席3和副驾驶席4隔开配置，驾驶席3和副驾驶席4之间设置有中控台5。
[0046]驾驶席3具有乘员落座的驾驶座椅面部3a，和从驾驶座椅面部3a的后部向上方延伸且支撑乘员背面的驾驶座靠背部3b。驾驶座椅面部3a沿设置在车室地板上的向车辆前后方向延伸的座椅轨道(未图示)自由移动，可以改变对于车体的前后方向的位置。驾驶座靠背部3b以下部为轴在车辆前后方向自由转动，可以调整靠背角度。副驾驶席4也具有副驾驶座椅面部4a和副驾驶座靠背部4b，结构与驾驶席3相同。中控台5沿车辆前后方向设置，具备收纳小物件的收纳盒和盛载饮料容器的饮料架等。
[0047]驾驶座靠背部3b的与副驾驶席4相对的侧面的内部，和副驾驶座靠背部4b的与驾驶席相对的侧面的内部，各设置有安全气囊装置6。如图1(b)和图1(c)的安全气囊装置6的平面剖面示意图所示，安全气囊装置6具备车辆I发生碰撞时可以膨胀展开的第I安全气囊61和第2安全气囊71、收纳折叠的第I安全气囊61的第I安全气囊收纳部62，以及收纳折叠的第2安全气囊71的第2安全气囊收纳部72。
[0048]第I安全气囊61为向上方延伸的同时向车宽方向和车辆前后方向延伸膨胀展开的形状。另外，第I安全气囊61的内面贴有限制膨胀展开时第I安全气囊61的形状的系绳61a。该系绳61a限制第I安全气囊61膨胀展开时的车宽方向、上下方向及车辆前后方向的形状。另外，系绳61a在第I安全气囊61的一部分形成凹部61b。具体如图2所示，系绳61a以将第I安全气囊61的上下方向略靠中央部分的下部的车宽方向外侧的面拉向车宽方向内侧的形式，将车宽方向外侧的面与车宽方向内侧的面的距离限制缩短。第I安全气囊61的上下方向略靠中央部分的下部为第I安全气囊61膨胀展开时与乘员的肩部相对的部分。由此，如图3所示，在第I安全气囊61膨胀展开时与乘员肩部相对的位置的车宽方向外侧形成凹部61b。
[0049]第I安全气囊收纳部62设置有与第I安全气囊61连接的第I充气泵62a。第I充气泵62a喷出的气体供给到第I安全气囊61内。另外，第I安全气囊收纳部62中，在车宽方向内侧设置有第I盖部62b，以让第I安全气囊61在第I安全气囊61膨胀展开时突出。另外，第I安全气囊61以向上方膨胀展开的形式折叠收纳在第I安全气囊收纳部62内，当第I充气泵62a向第I安全气囊61内供给气体时，第I安全气囊61开始从第I盖部62b向上方膨胀展开。
[0050]第2安全气囊71在车宽方向、上下方向及车辆前后方向比第I安全气囊61更小地形成。第2安全气囊71膨胀展开时的大小与第I安全气囊61的凹部61b同等程度。因此，如图2及图3所示，膨胀展开的第2安全气囊71能够堵塞膨胀展开的第I安全气囊61的凹部61b。
[0051]第2安全气囊收纳部72设置在比驾驶座靠背部3b的车宽方向内侧的第I安全气囊收纳部62更上方，和比副驾驶座靠背部4b的车宽方向内侧的第I安全气囊收纳部62更上方。第2安全气囊收纳部72中设置有连接第2安全气囊71的第2充气泵72a。第2充气泵72a喷出的气体供给到第2安全气囊71内。另外，第2安全气囊收纳部72中，在车宽方向内侧设置有第2盖部72b，以让第2安全气囊71在第2安全气囊71膨胀展开时突出。因此，当第2充气泵72a向第2安全气囊71内供给气体时，第2安全气囊71开始从第2盖部72b向车宽方向内侧膨胀展开。另外，该第2盖部72b