辅助驾驶的抬头显示系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于辅助驾驶设备技术领域，尤其涉及一种辅助驾驶的抬头显示系统。
【背景技术】
[0002]传统的HUDOfead Up Display，平视显示器)系统安装方式一般受限于预装车型或者大量占用车内空间，传统的HUD系统采用通过软胶与挡风玻璃下方即中控台上方表面粘合在一起的固定方式，但这种固定方式有容易脱落，特别是粘合表面处在阳光直射的地方，温度特别高，使粘合的胶更容易脱落，HUD系统固定可靠性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种辅助驾驶的抬头显示系统，其可以适用于不同的车型，且固定可靠性佳。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种辅助驾驶的抬头显示系统，包括HUD系统主机和可连接于汽车遮阳板安装孔位的连接板组件，所述连接板组件包括可相对滑动的第一基板和第二基板，所述第一基板连接有可连接于所述汽车遮阳板一侧孔位的第一扣件，所述第二基板连接有可连接于所述汽车遮阳板另一侧孔位的第二扣件，所述第一基板与第二基板之间通过锁紧件锁定；所述连接板组件连接有用于连接HUD系统主机的调整组件。
[0005]可选地，所述第一基板设置有多个锁紧孔，所述第二基板设置有调节槽，所述调节槽沿所述第一基板、第二基板的滑动方向设置，所述锁紧孔沿所述调节槽排布。
[0006]可选地，所述调整组件滑动连接于所述第一基板或/和第二基板。
[0007]可选地，所述调整组件包括滑动连接于所述第一基板或/和第二基板的位置调整板和与所述HUD系统主机转动连接的角度调整块，所述角度调整块通过连接件连接于所述位置调整板。
[0008]可选地，所述连接件穿设于所述位置调整板且螺纹连接于所述角度调整块；所述角度调整块与所述HUD系统主机之间球面接触。
[0009]可选地，所述第一扣件为R型扣或L型扣，且所述第一扣件通过紧固件固定连接于所述第一基板或一体成型于所述第一基板；所述第二扣件为R型扣或L型扣，且所述第二扣件通过紧固件固定连接于所述第二基板或一体成型于所述第二基板。
[0010]可选地，所述第一基板连接有用于封挡所述第一扣件的第一装饰盖；所述第二基板连接有用于封挡所述第二扣件的第二装饰盖。
[0011]可选地，所述HUD系统主机包括成像镜片、左手柄、右手柄和主机本体，所述成像镜片通过左手柄、右手柄连接于所述主体本体，所述右手柄、右手柄之间连接有固定板，所述固定板连接于所述调整组件。
[0012]可选地，所述左手柄、右手柄与固定板之间设置有用于调整成像镜片、主机本体前后位置的调整螺丝。
[0013]本实用新型所提供的辅助驾驶的抬头显示系统，其利用了汽车上本来就有的遮阳板安装孔位，用来固定HUD装置，使之达到合适的显示效果，再利用智能手机等设备通过无线连接方式读取ODB的行车信息，然后整合导航信息、手机短信、来电、微信等信息传输到HUD装置加以显示，HUD装置支持手势识别、语音识别(支持拨打、接听电话等等功能)。整个HUD系统，涉及智能手机端、0BD, HUD、APP各功能的整合，且产品外观大方，身材小巧，结构符合美学，无需占用中控台，也解决了现有技术中HUD系统固定可靠性差的问题，且HUD系统安装于遮阳板上，其更便于用户观看，提高了行车的安全性。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型实施例提供的具有辅助驾驶的抬头显示系统的HUD系统的立体示意图；
[0016]图2是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统中连接板组件和调整组件的立体装配示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统中调整组件的立体分解不意图；
[0018]图4是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统的立体分解示意图；
[0019]图5是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统中连接板组件和调整组件设置于车内时的立体示意图；
[0020]图6是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统中连接板组件和调整组件设置于车内时的平面示意图；
[0021]图7是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统中连接板组件和调整组件设置于车内时的分解示意图；
[0022]图8是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统设置于车内遮阳板时的平面示意图；
[0023]图9是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统贴膜过程示意图；
[0024]图10是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统安装魔术贴过程示意图；
[0025]图11是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统安装于车内的平面示意图；
[0026]图12是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统的光路的平面示意图；
[0027]图13是本实用新型实施例提供的辅助驾驶的抬头显示系统的UI界面示意图。
【具体实施方式】
[0028]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0029]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0030]还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0031]如图1?图11所示，本实用新型实施例提供的一种辅助驾驶的抬头显示系统(Head Up Display，简称HUD)，包括可连接于汽车遮阳板安装孔位的连接板组件1，连接板组件I包括可相对滑动的第一基板11和第二基板12，第一基板11连接有可连接于汽车遮阳板一侧孔位的第一扣件13，第二基板12连接有可连接于汽车遮阳板90另一侧孔位的第二扣件14，第一基板11与第二基板12之间滑动连接且通过锁紧件锁定；连接板组件I连接有用于连接HUD(Head Up Display，简称HUD)系统主机的调整组件2。第一基板11和第二基板可相对滑动不同的位置，可以适应不同长度的遮阳板90，进而可以应用于不同的车型中，产品通用性高，不限定指定的车型，便于用户的选用。利用了汽车上本来就有的遮阳板90，用来固定HUD装置，使之达到合适的显示效果，再利用手机端等设备通过无线连接方式读取ODB的行车信息，然后整合导航信息、手机短信、来电、微信等信息传输到HUD装置加以显示，HUD装置支持手势识别、语音识别(支持拨打、接听电话等等功能)。整个HUD系统，涉及手机端、0BD, HUD、APP各功能的整合，且产品外观大方，身材小巧，结构符合美学，无需通过软胶固定粘接于中控台上，解决了现有技术中HUD系统固定可靠性差的问题，且HUD系统安装于遮阳板90上，其更便于用户观看，提高了行车的安全性。
[0032]具体地，如图1?图11所示，第一基板11设置有多个锁