具有支撑骨架的汽车空调风门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种汽车空调领域的技术，具体是一种具有支撑骨架的汽车空调风门。
【背景技术】
[0002]现有汽车空调中都设有风门结构，风门一般包含橡胶材料，这部分橡胶在风门的运输与存放过程中容易因堆叠挤压而导致永久变形或损伤。
[0003]经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN104515285A，公开日为2015年04月15日，公开了一种具有支撑骨架的汽车空调风门结构，其包括风门本体，所述风门本体一端伸出有风门轴，风门本体另一端设有与拔杆相适配的风门固定孔，所述风门轴的轴线和风门固定孔的轴线相重合。但是，该装置的橡胶部分在运输和存放过程容易受到挤压导致其失效。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种具有支撑骨架的汽车空调风门。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]本实用新型包括:支撑骨架和防护凸台，其中:支撑骨架周边设有橡胶，防护凸台设置于支撑骨架两侧。
[0007]所述的防护凸台设置于支撑骨架上表面和下表面的一侧，且沿长度方向设置。
[0008]所述的防护凸台底部为长5_、宽2mm的矩形。
[0009]所述的支撑骨架的材料为硬质塑料。
[0010]通过上述防护凸台及支撑骨架，使得所述的橡胶的外缘与支撑平面的距离L大于1.5mmο
[0011]技术效果
[0012]与现有技术相比，本实用新型在存放和运输过程中，软橡胶部分不直接与其它物体接触，且不影响空调箱的性能，便于制造。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图；
[0014]图2为本实用新型平放示意图；
[0015]图中:I支撑骨架;2橡胶;3防护凸台。
【具体实施方式】
[0016]下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，本实施例包括:支撑骨架I和防护凸台3，其中:支撑骨架I周边设有橡胶2，防护凸台3设置于支撑骨架I的两侧。
[0019]所述的支撑骨架I为硬质塑料，通过其两端的短轴设置于空调箱内。
[0020]所述的支撑骨架I四周边缘设置有橡胶2，以增加风门工作时的密封性能。
[0021]所述的支撑骨架I上表面的前侧设有一对塑料防护凸台3，支撑骨架I的下表面的后侧设有一对防护凸台3，防护凸台3沿长度方向设置且在同一直线上。
[0022]所述的防护凸台3底部呈矩形，长度为5mm，宽度为2mm。
[0023]如图2所示，所述的风门水平放置时，一侧的防护凸台3与支撑骨架I共同支撑起风门。橡胶2边缘距离支撑平面的距离L大于1.5mm。
[0024]本装置通过上述改进结构后，使风门在存放和运输过程中，硬塑料部分优先接触，起到保护软橡胶的作用，由于此结构在出风口截面的主要因素，宽度方向只有2mm，经过试验证明，对风量性能的影响很小，能满足大多数产品的要求，且由于此结构简易，可根据出模要求自由更改形状，也便于制造。
【主权项】
1.一种具有支撑骨架的汽车空调风门，其特征在于，包括:支撑骨架和防护凸台，其中:支撑骨架周边设有橡胶，防护凸台设置于支撑骨架两侧。2.根据权利要求1所述的具有支撑骨架的汽车空调风门，其特征是，所述的防护凸台设置于支撑骨架上表面和下表面的一侧，且沿长度方向设置。3.根据权利要求1所述的具有支撑骨架的汽车空调风门，其特征是，所述的防护凸台底部为长5mm、宽2mm的矩形。4.根据权利要求1所述的具有支撑骨架的汽车空调风门，其特征是，所述的橡胶的外缘与支撑平面之间的距离L大于1.5mm。5.根据上述任一权利要求所述的具有支撑骨架的汽车空调风门，其特征是，所述的支撑骨架和防护凸台的材料为硬质塑料。
【专利摘要】一种具有支撑骨架的汽车空调风门，包括：支撑骨架和防护凸台，其中：支撑骨架周边设有橡胶，防护凸台设置于支撑骨架两侧，防护凸台设置于支撑骨架上表面和下表面的一侧，且沿长度方向设置，使得橡胶的外缘与支撑平面之间的距离L大于1.5mm，本实用新型在存放和运输过程中，软橡胶部分不直接与其它物体接触，且不影响空调箱的性能，便于制造。
【IPC分类】B60H1/34
【公开号】CN205239079
【申请号】CN201521010328
【发明人】穆景阳, 瞿晓华, 朱亮, 乔艳红, 刘伟
【申请人】艾泰斯热系统研发（上海）有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月7日