电动汽车后备箱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电动汽车中进行物品储放的空间结构的技术领域，特别是涉及一种电动汽车后备箱结构，本实用新型的电动汽车后备箱结构提升物品保护效果；包括主体，主体的内部设置有放置腔；还包括底板、上支架、下支架和调节管，上支架的底端和下支架的顶端均设置有外螺纹结构，调节管的内部设置有内螺纹结构；底板的顶端设置有第一插槽、第二插槽和第三插槽，还包括第一限位板、第二限位板和第三限位板，第一限位板的右侧、第二限位板的左侧和右侧及第三限位板的左侧均设置有弹簧，并在弹簧的输出端设置有卡板。
【专利说明】
电动汽车后备箱结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车中进行物品储放的空间结构的技术领域，特别是涉及一种电动汽车后备箱结构。
【背景技术】
[0002]众所周知，电动汽车是一种通过电力进行能源供给，并进行汽车上各零部件带动的装置，由于其较为环保并且压缩零部件的体积，越来越得到社会的青睐，而电动汽车的前侧和后侧均会设置有物品储放的空间；现有的电动汽车后备箱结构包括主体，主体的内部设置有放置腔;这种电动汽车后备箱结构在物品储放时仅仅通过物品本身的重力进行固定，在汽车行驶中经常出现物品颠簸或碰撞而损坏的状况，对物品的保护效果较差。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提升物品保护效果的电动汽车后备箱结构。
[0004]本实用新型的电动汽车后备箱结构，包括主体，主体的内部设置有放置腔;还包括底板、上支架、下支架和调节管，所述上支架的顶端与底板的底端连接，所述下支架的底端与放置腔内底壁连接，所述上支架的底端和下支架的顶端均设置有外螺纹结构，所述调节管的内部设置有内螺纹结构，所述上支架的底端和下支架的顶端均插入并螺装至所述调节管的内部;所述底板的顶端设置有第一插槽、第二插槽和第三插槽，还包括第一限位板、第二限位板和第三限位板，所述第一限位板的底端插入至所述第一插槽中，所述第二限位板的底端插入至所述第二插槽中，所述第三限位板的底端插入至所述第三插槽中，所述第一限位板的右侧、第二限位板的左侧和右侧及第三限位板的左侧均设置有弹簧，并在弹簧的输出端设置有卡板。
[0005]本实用新型的电动汽车后备箱结构，所述放置腔内左侧壁和右侧壁均设置有滑槽，所述底板的左侧和右侧壁上均设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合。
[0006]本实用新型的电动汽车后备箱结构，所述下支架的底端与放置腔内底壁通过固定板固定在一起。
[0007]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置，可以通过底板将放置腔隔成上腔室和下腔室，并通过卡板对上腔室物品进行固定，而且可以根据物品的体积拿出某个或某两个限位板进行放置面积调节;通过调节管的旋转进行上支架和下支架的相对距离调节，从而进行上腔室和下腔室的空间调节，更为实用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0010]如图1所示，本实用新型的电动汽车后备箱结构，包括主体I，主体的内部设置有放置腔;还包括底板2、上支架3、下支架4和调节管5，上支架的顶端与底板的底端连接，下支架的底端与放置腔内底壁连接，上支架的底端和下支架的顶端均设置有外螺纹结构，调节管的内部设置有内螺纹结构，上支架的底端和下支架的顶端均插入并螺装至调节管的内部；底板的顶端设置有第一插槽、第二插槽和第三插槽，还包括第一限位板6、第二限位板7和第三限位板8，第一限位板的底端插入至第一插槽中，第二限位板的底端插入至第二插槽中，第三限位板的底端插入至第三插槽中，第一限位板的右侧、第二限位板的左侧和右侧及第三限位板的左侧均设置有弹簧9，并在弹簧的输出端设置有卡板10;通过上述设置，可以通过底板将放置腔隔成上腔室和下腔室，并通过卡板对上腔室物品进行固定，而且可以根据物品的体积拿出某个或某两个限位板进行放置面积调节;通过调节管的旋转进行上支架和下支架的相对距离调节，从而进行上腔室和下腔室的空间调节，更为实用。
[0011]本实用新型的电动汽车后备箱结构，放置腔内左侧壁和右侧壁均设置有滑槽，底板的左侧和右侧壁上均设置有滑块，滑块与滑槽滑动配合。
[0012]本实用新型的电动汽车后备箱结构，下支架的底端与放置腔内底壁通过固定板11
固定在一起。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车后备箱结构，包括主体，主体的内部设置有放置腔;其特征在于，还包括底板、上支架、下支架和调节管，所述上支架的顶端与底板的底端连接，所述下支架的底端与放置腔内底壁连接，所述上支架的底端和下支架的顶端均设置有外螺纹结构，所述调节管的内部设置有内螺纹结构，所述上支架的底端和下支架的顶端均插入并螺装至所述调节管的内部;所述底板的顶端设置有第一插槽、第二插槽和第三插槽，还包括第一限位板、第二限位板和第三限位板，所述第一限位板的底端插入至所述第一插槽中，所述第二限位板的底端插入至所述第二插槽中，所述第三限位板的底端插入至所述第三插槽中，所述第一限位板的右侧、第二限位板的左侧和右侧及第三限位板的左侧均设置有弹簧，并在弹簧的输出端设置有卡板。2.如权利要求1所述的电动汽车后备箱结构，其特征在于，所述放置腔内左侧壁和右侧壁均设置有滑槽，所述底板的左侧和右侧壁上均设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合。3.如权利要求2所述的电动汽车后备箱结构，其特征在于，所述下支架的底端与放置腔内底壁通过固定板固定在一起。
【文档编号】B60R5/04GK205573799SQ201620325558
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】韩运朋
【申请人】北京智扬北方国际教育科技有限公司