技术特征：
1.一种行李架，其特征在于，包括：第一端部(100)，所述第一端部(100)内形成有第一安装腔(102)，所述第一安装腔(102)内设置有第一照明件(104)；第二端部(106)，连接于车体且所述第二端部(106)内形成有第二安装腔(108)，所述第二安装腔(108)内设置有第二照明件(110)；承载部(112)，连接于所述第一端部(100)和所述第二端部(106)，所述承载部(112)用于承载行李。2.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述第一端部(100)包括：第一型材架(114)，所述第一安装腔(102)形成于所述第一型材架(114)，所述第一型材架(114)上形成有连通于所述第一安装腔(102)的第一安装口；第一端盖(116)，可拆卸地连接于所述第一安装口。3.根据权利要求2所述的行李架，其特征在于，所述第一端盖(116)适于通过第一定位结构定位于所述第一安装口。4.根据权利要求2所述的行李架，其特征在于，所述第一型材架(114)上可拆卸地连接有第一压盖(118)，所述第一压盖(118)压设于所述第一端盖(116)的边缘以使所述第一端盖(116)遮蔽所述第一安装口。5.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述第二端部(106)包括：第二型材架(120)，所述第二安装腔(108)形成于所述第二型材架(120)，所述第二型材架(120)上形成有连通于所述第二安装腔(108)的第二安装口；第二端盖(122)，可拆卸地连接于所述第二安装口。6.根据权利要求5所述的行李架，其特征在于，所述第二端盖(122)适于通过第二定位结构定位于所述第二安装口。7.根据权利要求5所述的行李架，其特征在于，所述第二型材架(120)上可拆卸地连接有第二压盖(124)，所述第二压盖(124)压设于所述第二端盖(122)的边缘以使所述第二端盖(122)遮蔽所述第二安装口。8.一种客室，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的行李架。9.根据权利要求8所述的客室，其特征在于，还包括客室侧墙(128)，所述行李架安装于所述客室侧墙(128)。10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的行李架；或者如权利要求8或9所述的客室。
技术总结
本实用新型涉及轨道车辆领域，提供一种行李架、客室及轨道车辆。行李架，包括第一端部、第二端部和承载部；第一端部内形成有第一安装腔，第一安装腔内设置有第一照明件；第二端部连接于车体且第二端部内形成有第二安装腔，第二安装腔内设置有第二照明件；承载部，连接于第一端部和第二端部，承载部用于承载行李。该行李架通过在第一端部和第二端部内分别设置第一安装腔和第二安装腔，并在第一安装腔和第二安装腔中分别设置第一照明件和第二照明件，能够简化行李架的照明结构，降低行李架照明的检修难度和检修成本，提升行李架的照明均匀度。同时，当行李架应用于客室内时，还能够避免对于客室顶板的结构改动，保证客室顶板的结构完整性。完整性。完整性。
技术研发人员：赵辽翔 牟少弟 李勇序 曾照聿 王新颖
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/1/19