专利名称：汽车车架横梁结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制备领域，具体涉及货车、半挂车的车架。
背景技术：
货车、半挂车的车架一般都是由纵梁、横梁以及边框构成，然后再在车架上焊接底板，即可装运货物。其中在纵梁与横梁进行焊接连接前，需要将横梁的两端贯穿于纵梁所设的孔中。目前，纵梁一般采用槽钢，成型后的车架纵梁的槽口相对，而横梁的形状主视投影为矩形，当横梁两端穿过纵梁所设的孔后，横梁上表面低于纵梁上表面(相差的高度为槽钢侧板厚度)，因此，需要在横梁上设置相同厚度的扁钢，方能将底板放置于车架上，然后再行焊接连接。从上述可知，不仅浪费了金属材料，而且多了一道横梁与扁钢的焊接工序，增加了生产成本
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车车架横梁结构，当横梁两端穿过纵梁所设的孔后，即可将底板放置于车架上，进行焊接连接，车架的生产成本低。本发明通过以下技术方案实现
一种汽车车架横梁结构，包括车架的纵梁、横梁，所述纵梁的横断面呈工字型，纵梁的幅板上设有孔，横梁的两端贯穿于纵梁所设的孔后与其固定连接，所述横梁上部设有两个向下凹陷的缺口，在向下凹陷的缺口对应位置的底部向下凸出。本发明进一步改进方案是，所述凹陷缺口的两内角大于90度(便于穿过纵梁的孔)。本发明更进一步改进方案是，所述凹陷缺口的深度大于等于所述纵梁工字型上端板的厚度，横梁固定连接于纵梁后，横梁上表面与纵梁上端板上表面平齐。本发明与现有技术相比，具有以下明显优点
本发明由于将横梁上部设有两个向下凹陷的缺口，在向下凹陷的缺口对应位置的底部向下凸出，同时，凹陷缺口的深度大于等于所述纵梁工字型上端板的厚度。因此，当横梁两端贯穿纵梁后，横梁凹陷的缺口让过纵梁工字型上端板，而其余部分与纵梁上端板上表面平齐。因此，如果在车架上设置底板，或放置箱体，则无需在横梁上设置扁钢找平，即可直接实施下一工序操作。
图I为本发明的横梁侧视示意图。图2为车架横断面示意图。
具体实施例方式如图1、2所示，本发明包括车架的纵梁I、横梁2。所述纵梁I的横断面呈工字型，纵梁I的腹板3上设有孔，横梁2的两端贯穿于纵梁I所设的孔后与其固定连接。如图I所示，所述横梁2上部设有两个向下凹陷的缺口 4，在向下凹陷的缺口 4对应位置的底部向下凸出。所述凹陷缺口 4的两内角为120度。仍如图I所示，所述凹陷缺口 4的深度略大于所述纵梁工字型上端板5的厚度，横梁2固定连接于纵梁I后，横梁2上 表面与纵梁I的上端板5上表面平齐。
权利要求
1.一种汽车车架横梁结构，包括车架的纵梁、横梁，所述纵梁的横断面呈工字型，纵梁的腹板上设有孔，横梁的两端贯穿于纵梁所设的孔后与其固定连接，其特征在于所述横梁上部设有两个向下凹陷的缺口，在向下凹陷的缺口对应位置的底部向下凸出。
2.如权利要求I所述的一种汽车车架横梁结构，其特征在于所述凹陷缺口的两内角大于90度。
3.如权利要求I或2所述的一种汽车车架横梁结构，其特征在于所述凹陷缺口的深度大于等于所述纵梁工字型上端板的厚度，横梁固定连接于纵梁后，横梁上表面与纵梁上端板上表面平齐。
全文摘要
本发明公开了一种汽车车架横梁结构，包括车架的纵梁、横梁，所述纵梁的横断面呈工字型，纵梁的幅板上设有孔，横梁的两端贯穿于纵梁所设的孔后与其固定连接，所述横梁上部设有两个向下凹陷的缺口，在向下凹陷的缺口对应位置的底部向下凸出。本发明由于将横梁上部设有两个向下凹陷的缺口，在向下凹陷的缺口对应位置的底部向下凸出，同时，凹陷缺口的深度大于等于所述纵梁工字型上端板的厚度。因此，当横梁两端贯穿纵梁后，横梁凹陷的缺口让过纵梁工字型上端板，而其余部分与纵梁上端板上表面平齐。因此，如果在车架上设置底板，或放置箱体，则无需在横梁上设置扁钢找平，即可直接实施下一工序操作。
文档编号B62D21/02GK102673648SQ20121007016
公开日2012年9月19日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者孙兵 申请人:淮安市专用汽车制造有限公司