专利名称：一种自行杆塔转运车的制作方法
技术领域：
一种自行杆塔转运车技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种运输工具。
背景技术：
[0002]现在线路施工一般在乡村，现场道路狭窄，坑洼泥泞，无法使用汽车转运杆塔，如果人工转运，费用将是汽车转运的18倍，同时工作无法按期完工。发明内容[0003]鉴于此，本实用新型目的在于提供一种能轻松安全的转运线路杆塔的转运车。[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种自行杆塔转运车， 包括两个车轮，在两个车轮之间设置有Π形支撑架，支撑架的两个立柱下端分别固定安装车轴，支撑架横柱中部固定安装有承重梁，承重梁与支撑架横柱垂直。[0005]所述承重梁两端中至少一端设置有扶手。[0006]所述承重梁上方设置有支撑柱，并通过拉筋固定。[0007]有益的是本实用新型所述自行杆塔转运车取材容易，成本低廉；同时还具备省力、使用方便，效率高该实用新型主要使用于郊外施工，同时机动车辆无法进入的场所，大大节省了人力，提高了工作效率。
[0008]图1是本实用新型所述自行杆塔转运车轴测示意图。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图与具体实施例进行说明。[0010]图1示出了本实用新型自行杆塔转运车的一种结构图。该自行杆塔转运车，包括两个车轮1，在两个车轮I之间设置有Π形支撑架2，支撑架2的两个立柱下端分别固定安装车轴，支撑架2横柱中部固定安装有承重梁3，该承重梁3与支撑架2的横柱相互垂直。 承重梁3两端均设置有扶手31。承重梁3上方设置有支撑柱32，并通过拉筋33固定。[0011]自行杆塔转运车在停放时，因其构造原因，承重梁一端触地，另一端抬起。使用时， 将杆塔组件捆绑在承重梁3的下方，捆绑好后，向承重梁抬起的一端施加一个向下的压力， 使其触地端离地，然后就可以轻松将杆塔组件转运到目的地。[0012]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自行杆塔转运车，包括两个车轮(I)，其特征在于，在两个车轮(I)之间设置有π形支撑架(2)，支撑架(2)的两个立柱下端分别固定安装车轴，支撑架(2)横柱中部固定安装有承重梁(3)，承重梁(3)与支撑架(2)的横柱相垂直。
2.根据权利要求1所述的自行杆塔转运车，其特征在于，所述承重梁(3)两端中至少一端设置有扶手(31)。
3.根据权利要求1所述的自行杆塔转运车，其特征在于，所述承重梁(3)上方设置有支撑柱(32)，并通过拉筋(33)固定。
专利摘要本实用新型公开一种自行杆塔转运车，包括两个车轮，在两个车轮之间设置有П形支撑架，支撑架的两个立柱下端分别固定安装车轴，支撑架横柱中部固定安装有承重梁，承重梁与支撑架的横柱相互垂直。有益的是本实用新型所述自行杆塔转运车取材容易，成本低廉；同时还具备省力、使用方便，效率高该实用新型主要使用于郊外施工，同时机动车辆无法进入的场所，大大节省了人力，提高了工作效率。
文档编号B62B1/10GK202847744SQ20122045561
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月9日 优先权日2012年9月9日
发明者马国金, 杨安伟, 敬建峰 申请人:四川省电力公司绵阳电业局, 国家电网公司