电动车车架的制作方法
【专利摘要】本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动车车架。电动车车架，包括车架体，车架体包括前横梁和两个后叉，前横梁和两个后叉形成Y字型，前横梁为中空结构；还包括电池组合体，电池组合体位于前横梁的腔体中。所述内置蓄电池的电动车车架将蓄电池布置于前横梁内，不仅避免了受外界恶劣环境的影响，蓄电池的使用寿命长，而且固定牢靠，安全可靠性高。
【专利说明】电动车车架
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动自行车领域，特别涉及一种电动车车架。
【背景技术】
[0002]目前，电动车自行车已经是人们不可或缺的交通工具，电动自行车以蓄电池作为动力，一般蓄电池都是安装在车架外面，经常暴露于外界环境中，受风吹、日晒、雨淋的影响，容易损坏，影响蓄电池的使用寿命；蓄电池安装于车架外面，在车辆行驶的过程中，极易因震动而发生故障。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种内置蓄电池的电动车车架。
[0004]本发明的技术方案如下:电动车车架，包括车架体，车架体包括前横梁和两个后叉，前横梁和两个后叉形成Y字形，前横梁为中空结构；还包括电池组合体，电池组合体位于前横梁的腔体中。
[0005]电池组合体包括电池盒、蓄电池、防盗锁和电池连接器，蓄电池放在电池盒中，电池盒包括电池内壳和电池外壳，防盗锁安装于电池盒的一端，电池连接器安装于电池盒的另一端。
[0006]前横梁和两个后叉的连接部设有加强梁。
[0007]加强梁的上端面设有坐垫安装孔，加强梁的下端面设有弹簧挂钩和撑脚安装孔，撑脚安装孔上设有限位板。
[0008]前横梁的一端设有前管。
[0009]本发明的有益效果为:所述内置蓄电池的电动车车架将蓄电池布置于前横梁内，不仅避免了受外界恶劣环境的影响，蓄电池的使用寿命长，而且固定牢靠，安全可靠性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构分解示意图；
[0011]图2为本发明的电池组合体的结构分解示意图。
[0012]图中，I为前横梁，2为后叉，3为电池组合体，31为电池盒，311为电池内壳，312为电池外壳，32为蓄电池，33为防盗锁，34为电池连接器，4为腔体，5为加强梁，6为座垫安装孔，7为撑脚安装孔,8为限位板,9为弹簧挂钩，10为前管。
【具体实施方式】
[0013]如图1和图2所示，电动车车架包括前横梁I和后叉2，前横梁I和两个后叉2呈Y字形，前横梁I为中空结构，电池组合体3放在前横梁I的腔体4中。电池组合体3包括电池盒31、蓄电池32、防盗锁33和电池连接器34，电池盒31包括电池内壳311和电池外壳312，蓄电池32放在电池盒31中，防盗锁33安装在电池盒31的一端，防止电池被盗；电池连接器34安装在电池盒31的另一端，连接蓄电池32和电动车的电机，提供电动车前进的动力。前横梁I和两个后叉2的连接部设有加强梁5，增加了车架整体的强度。在加强梁5的上端面，设有座垫安装孔6，用于安装座垫。在加强梁5的下端面，设有撑脚安装孔7，用于安装撑脚，撑脚安装孔7上设有限位板8，是为了限制撑脚上抬的时候的位置，避免和车架相撞。在加强梁I上撑脚安装孔7的前端还设有弹簧挂钩9，用于安装撑脚上的弹簧。在前横梁I的最前端，设有用于安装龙头的前管10。
[0014]上述电动车车架内置蓄电池，对蓄电池起了很好的保护作用，延长了蓄电池的使用寿命，使电动车行驶更加安全可靠。
【权利要求】
1.电动车车架，其特征在于:包括车架体，车架体包括前横梁和两个后叉，前横梁和两个后叉形成Y字形，前横梁为中空结构；还包括电池组合体，电池组合体位于前横梁的腔体中。
2.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于:电池组合体包括电池盒、蓄电池、防盗锁和电池连接器，蓄电池放在电池盒中，电池盒包括电池内壳和电池外壳，防盗锁安装于电池盒的一端，电池连接器安装于电池盒的另一端。
3.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于:前横梁和两个后叉的连接部设有加强梁。
4.根据权利要求3所述的电动车车架，其特征在于:加强梁的上端面设有坐垫安装孔，加强梁的下端面设有弹簧挂钩和撑脚安装孔，撑脚安装孔上设有限位板。
5.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于:前横梁的一端设有前管。
【文档编号】B62K11/02GK104417687SQ201310379979
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】刘兵 申请人:常州市豪凌车辆部件有限公司