可穿式之机车、脚踏车遮雨罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，该罩体为一长型的遮雨布，在两端的四个角落各以固定件（如钮扣、魔鬼粘）连结一可辅助固定于机车的固定带，而罩体中段处的两侧设两个固定孔，两固定孔各向外剖设一线槽，线槽两侧设固定件，在两固定孔后侧的罩体中央位置镂设一供头部穿套的套头孔，而罩体底面在套头孔两侧配合两条固定带，以两端与遮雨布底面相对设置固定件固定；俾罩体可由两固定孔供提供机车后视镜穿套组成后视镜伸出之使用结构，以避免影响视线；而提供骑士穿套时由套头孔两侧固定带让两手臂穿套固定，以提高罩体使用稳定性；又罩体四角落可配合多种固定结构，而灵活提供方便使用，具多重进步性达成者。
【专利说明】可穿式之机车、脚踏车遮雨罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可穿式的机车、脚踏车遮雨罩，尤指一种可提供在机车上罩组成让后视镜伸出以避免影响视线，而提供骑士穿套时由套孔两侧固定带让两手臂穿套固定以提高罩体使用稳定性，及罩体四角落配合多种固定结构，而灵活提供方便使用的罩体。
【背景技术】
[0002]本案 申请人:先前所提出「可穿式的机车遮雨罩」新型专利申请案，能以低成本的精简结构组成可套组机车后视镜的轻便型罩体，提供机车车头的遮雨(阳、风)结构，并可供骑士头部穿套成遮雨(阳、风)的保护结构，而且可迅速展收，己能达到方便使用等多重进步性。
[0003]但因前案结构以结合套30套结机车后视镜的固定方式，会影响后视镜的视线；而罩体10在提供骑士穿套时缺乏辅助固定结构,造成罩体10容易有随风飘扬的情形；及以配重件20下垂于机车车头两侧的固定的方式， 申请人:觉得固定的牢固性及使用灵活性都有需要进一步改进之处。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，可在机车车头上罩组成可让后视镜伸出的使用结构，使后视镜视线不受影响。
[0005]本实用新型的次一目的在于提供一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，可让机车骑士穿套时让罩体可于骑士的两手臂形成辅助固定，以避免罩体随风飞扬。
[0006]本实用新型的另一目的在于提供一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，罩体四角落固定带可配合多种固定结构进行固定，而灵活提供方便使用。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，包括一罩体，该罩体为一长型的遮雨布，遮雨布两端的四个角落各以固定件连结一固定带，在罩体中段处的两侧设两个提供机车后视镜套组的固定孔，两固定孔各向外剖设一线槽，线槽两侧设固定件，在两固定孔后侧的罩体中央位置镂设一供头部穿套的套头孔，而罩体底面在套头孔两侧配合两条固定带，各于两端设有固定件，以扣结固定于套头孔两侧的罩体底面。
[0009]承上述，该固定带外端设置有套部，该套部结合配重金属圈，藉其下垂组成机车车体上的辅助固定结构。
[0010]承上述，该罩体四角落自然下垂的固定带，于其中前侧两固定带所设配重金属圈进一步以一连结带两端连结，而组成机车车体上的辅助固定结构。
[0011]承上述，该固定带另端结合一固定件，该固定件与机车车体上所设固定件互相扣结固定。
[0012]承上述，于该固定孔前侧罩体上设一活动遮片，活动遮片活动端与罩体上相对位置设有固定件，使活动遮片对固定孔与线槽进行盖结时提供固定；而套头孔一侧设一线槽，在线槽一侧设一具有固定件的活动遮片。
[0013]承上述，在罩体的遮雨布中段处，位于套头孔两侧固定带前侧位置，加设两条较短的固定带，以两端与罩体底面相对位置所设固定件扣结固定。
[0014]其中，在罩体的遮雨布中段处，位于套头孔两侧固定带前侧位置，缝设两条可绑结自行车把手的固定绳。
[0015]承上述，该罩体的遮雨布后端进一步结合一段中央设有套头孔的后段罩体。
[0016]承上述，该罩体与后段罩体相结合的结构为以一拉链结合组成。
[0017]承上述，该罩体与后段罩体相结合的结构为以数固定件结合组成者。
[0018]本实用新型「可穿式之机车、脚踏车遮雨罩」可提供在机车上罩组成让后视镜伸出的使用结构，以避免影响视线；而提供骑士穿套时由套头孔两侧固定带让两手臂穿套固定，以提高罩体使用稳定性；又罩体四角落可配合多种固定结构，而灵活提供方便使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型结构立体示意图。
[0020]图2为本实用新型提供于机车静态使用时以配重金属圈下垂的固定示意图。
[0021]图3为本实用新型提供于机车静态使用时以一连接带连接两固定带的固定示意图。
[0022]图4为本实用新型提供于 机车静态使用时以固定带末端与机车车体上的固定件扣结的固定示意图。
[0023]图5为为本实用新型提供于机车骑乘动态使用状态示意图。
[0024]图6为本实用新型配合拉链延伸组成加长型结构的立体示意图。
[0025]图7为本实用新型配合固定件延伸组成加长型结构的立体示意图。
[0026]图8为本实用新型组成可适用自行车结构的立体示意图。
[0027]图9为本实用新型提供于自行车静态使用时以配重金属圈下垂的固定示意图。
[0028]图10为为本实用新型提供于自行车骑乘动态使用状态示意图。
[0029]〔本实用新型〕
[0030]10罩体11固定孔111、121线槽
[0031]112、122活动遮片12套头孔13拉链
[0032]20配重金属圈30固定带31套部
[0033]40固定件50机车51后视镜
[0034]60连结带70自行车71把手
[0035]10’后段罩体10 "加长型罩体
【具体实施方式】
[0036]敬请参阅图1所示为本实用新型结构立体示意图，本实用新型罩体10为一长型的遮雨布，在遮雨布中段处的两侧设两个提供机车后视镜套组的固定孔11，两固定孔各向外剖设一线槽111，线槽111两侧设有可互相扣结的固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)，在固定孔11前侧的罩体10上设一可盖住线槽111的活动遮片112，活动遮片112的活动端与罩体上相对位置设有固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)。在两固定孔11后侧的罩体10中央位置镂设一供头部穿套的套头孔12，套头孔12 —侧设一线槽121，线槽121 —侧设一具有固定件40 (如钮扣或魔鬼粘)的活动遮片122 ;而罩体10底面在套头孔12两侧配合两条固定带30，以两端与罩体10底面相对位置所设固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)扣结固定，组成提供骑士两手臂穿套的辅助固定结构。
[0037]又，该罩体10两两端的四个角落各以固定件40 (如钮扣或魔鬼粘)，连结一可辅助固定于机车的固定带30 ;如图中分解的固定带30所示，固定带30外端除可设一固定件40(如钮扣或魔鬼粘)，外，也可以反折扣结固定形成的套部31，套结一配重金属圈20者。
[0038]俾本实用新型罩体10可由固定孔11提供一机车50 (见图2)后视镜51穿套后，而如图2所示由活动遮片112所设固定件(40，如钮扣或魔鬼粘)扣结盖住被后视镜51所穿出的固定孔11，而在机车50上罩组成让后视镜51伸出的使用结构，避免影响后视镜的使用视线者。
[0039]如图2为本实用新型提供于机车静态使用时以配重金属圈下垂的固定示意图，本实用新型罩体10经前述在机车50上的覆盖操作后，可由罩体10四角落所设固定带30外端套结配重金属圈20的自然下垂，而形成辅助固定者。
[0040]如图3为本实用新型提供于机车静态使用时以一连接带连接两固定带的固定示意图，即前述罩体10四角落自然下垂的固定带30，于其中前侧两固定带30套结的配重金属圈20进一步以一连结带60两端连结，而组成机车车体上的辅助固定结构者。
[0041]如图4为本实用新型提供于机车静态使用时以固定带末端与机车车体上的固定件扣结的固定示意图，即前述罩体10四角落自然下垂罩体10的前端固定带30，也可以其下端结合一固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)，而与机车50车体上所设固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)相扣结固定者。
[0042]如上图2、3、4所述，本实用新型罩体10四角落的固定带30配合多种固定结构在机车10上进行固定，而灵活达到方便使用的多重进步性者。
[0043]如图5为本实用新型提供于机车骑乘动态使用状态示意图，即本实用新型进一步可由罩体10的套头孔12可供骑士头部穿套，而罩体10后段由结合配重金属圈20的固定带30下垂于骑士背后，灵活穿套成雨天骑机车挡雨的雨衣使用功能时，由套头孔12两侧以固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)扣结的固定带30让两手臂穿套固定，以避免罩体10随风飞扬而提闻使用稳定性者。
[0044]如图6、7所示为本实用新型延伸组成加长型结构的立体示意图，即该罩体10的遮雨布后端进一步结合一段中央设有套头孔12的后段罩体10’，而灵活组成一可供两人穿套遮雨的加长型罩体10 "结构；而该罩体10与后段罩体10’相结合的结构可如图6所示一拉链13结合组成，或如图7所示以数固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)扣结固定。
[0045]如图8、9所示为本实用新型组成可适用自行车结构的立体示意图与平面示意图，在罩体10的遮雨布中段处，位于套头孔12两侧固定带30前侧位置，加设两条较短的固定带30，以两端与罩体10底面相对位置所设固定件(40，如钮扣、魔鬼粘)扣结固定，组成提供一自行车70把手71穿套束结固定的结构(如图9所示);或者也可于套头孔12两侧固定带30前侧位置缝设两条可绑结自行车把手的固定绳(图中未示);而使本案可适用于自行车70上套组成遮阳又防雨的保护结构者。
[0046]如图10所示为本实用新型提供于自行车骑乘动态使用状态示意图，本实用新型进一步可由罩体10的套头孔12 (见图8)，供骑士头部穿套，而罩体10后段由结合配重金属圈20的固定带30下垂于骑士背后，灵活穿套成雨天骑自行车挡雨的雨衣使用功能时，由套头孔12两侧以固定件40 (如钮扣、魔鬼粘)扣结的固定带30让两手臂穿套固定，以避免罩体10随风飞扬而提高使用稳定性。
[0047]如上图10所示自行车骑乘动态使用状态中，当遇到颠簸路面或险降坡路段而骑士要下车牵行时，则可将束结自行车70远侧边的把手71的固定带30 (或固定绳)拆解，以避免牵车行走时造成的拉扯现象。
[0048]如上所述本实用新型可穿式之机车、脚踏车遮雨罩可提供在机车上罩组成让后视镜伸出的使用结构，以避免影响视线；而提供骑士穿套时由套头孔两侧固定带让两手臂穿套固定，以提高罩体使用稳定性；又罩体四角落可配合多种固定结构，而灵活提供方便使用，具多重进步性达成者。
[0049]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，包括一罩体，该罩体为一长型的遮雨布，遮雨布两端的四个角落各以固定件连结一固定带，在罩体中段处的两侧设两个提供机车后视镜套组的固定孔，两固定孔各向外剖设一线槽，线槽两侧设固定件，在两固定孔后侧的罩体中央位置镂设一供头部穿套的套头孔，而罩体底面在套头孔两侧配合两条固定带各于两端设有固定件，以扣结固定于套头孔两侧的罩体底面。
2.根据权利要求1所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，所述固定带外端设置有套部，该套部结合配重金属圈，藉其下垂组成机车车体上的辅助固定结构。
3.根据权利要求2所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，所述罩体四角落自然下垂的固定带，于其中前侧两固定带所设配重金属圈进一步以一连结带两端连结，而组成机车车体上的辅助固定结构。
4.根据权利要求1所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，所述固定带一端结合一固定件，该固定件与机车车体上所设固定件互相扣结固定。
5.根据权利要求1所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，所述固定孔前侧罩体上设一活动遮片，活动遮片活动端与罩体上相对位置设有固定件，使活动遮片对固定孔与线槽进行盖结时提供固定；而套头孔一侧设一线槽，在线槽一侧设一具有固定件的活动遮片。
6.根据权利要求1所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，在罩体的遮雨布中段处，位于套头孔两侧固定带前侧位置，加设两条较短的固定带，以两端与罩体底面相对位置所设固定件扣结固定。
7.根据权利要求1所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，在罩体的遮雨布中段处，位于套头孔两侧固定带前侧位置，缝设两条可绑结自行车把手的固定绳。
8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或7项所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，所述罩体的遮雨布后端进一步结合一段中央设有套头孔的后段罩体。
9.根据权利要求8所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，该罩体与后段罩体相结合的结构为以一拉链结合组成。
10.根据权利要求8所述的可穿式之机车、脚踏车遮雨罩，其特征在于，该罩体与后段罩体相结合的结构为以数固定件结合组成。
【文档编号】B62J17/08GK203427948SQ201320316466
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】郑群严 申请人:赖秀俞