一种双人自行车的制作方法
【专利摘要】一种双人自行车，涉及一种自行车的制造【技术领域】，包括车架、后车轮、后轮轴，在后车轮的轮毂的两端分别固定连接一轴承，车架的后部支承在轴承上，在后轮轴的一端固定连接踩踏连杆，在后轮轴另一端部内侧设置第一飞轮，第一飞轮的外圈与轴承的外圈固定，在第一飞轮的前方设置一齿轮，在齿轮的内侧设置第二飞轮，齿轮与第二飞轮的外圈固定，第二飞轮与齿轮同轴设置，第一飞轮与所述第二飞轮通过链条传动连接，在第一飞轮外侧的后轮轴上设置一内齿轮，内齿轮固定连接在后轮轴上，内齿轮与齿轮啮合，在内齿轮的外断面固定连接踩踏连杆。本双人自行车比现有的双人自行车要少耗材，制造简单，成本相对降低，且比较牢固，结构更加合理。
【专利说明】一种双人自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车的制造【技术领域】，特别涉及一种双人自行车。
【背景技术】
[0002]现有的双人自行车，其包括车架、车轮、踩踏传动机构，起车架较长，前后轮轴距也较长，在崎岖的路面，不适合骑行，容易损坏，制造耗材较多，车子较重；再有现有双人自行车，两人骑行时，需相互配合，保持协调、一致性，若不协调则无法单人骑行，其结构不太合理。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种结构合理、且牢固，制造耗材较少的双人自行车。
[0004]本实用新型包括与普通单人自行车一致的车架、后车轮，在所述后车轮的轮毂的两端分别固定连接一轴承，所述车架的后部支承在所述轴承上，在所述轮毂内设置后轮轴，所述后轮轴的两端伸出所述轮毂，在所述后轮轴的一端固定连接踩踏连杆，在所述后轮轴另一端部内侧设置第一飞轮，所述第一飞轮的外圈与所述轴承的外圈固定，在所述第一飞轮的前方设置一齿轮，在所述齿轮的内侧设置第二飞轮，所述齿轮与所述第二飞轮的外圈固定，所述第二飞轮与所述齿轮同轴设置，所述第二飞轮、齿轮通过一根转轴固定连接于所述车架上，所述第一飞轮与所述第二飞轮通过链条传动连接，在所述第一飞轮外侧的后轮轴上设置一内齿轮，所述内齿轮固定连接在所述后轮轴上，所述内齿轮为一轮齿朝向轴心的齿轮，所述内齿轮与所述齿轮啮合，在所述内齿轮的外断面固定连接踩踏连杆。
[0005]本实用新型使用时，直接踩踏两边的踩踏连杆，通过内齿轮带动齿轮转动，齿轮带动第二飞轮同事转动，第二飞轮通过链条带动第一飞轮转动，第二飞轮则带动轴承、后轮转动；这种双人自行车可以在原来的普通单车上进行改装，车架和普通单车车架无异，比现有的双人自行车要少耗材，制造简单，成本相对降低，且比较牢固；另外这种设置的踩踏传动结构，两个人可同时踩踏，也可以其中一人不踩踏都可以骑行，无需一直保持骑行一致，其结构更加合理。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本双人自行车，包括与普通单人自行车一致的车架1、后车轮，在后车轮的轮毂2的两端分别固定连接一轴承3-1、3-2，车架的后部支承在轴承3-1、3-2上，在轮毂2内设置后轮轴4，后轮轴4的两端伸出轮毂2，在后轮轴4的一端固定连接踩踏连杆5-1，在后轮轴4另一端部内侧设置第一飞轮6，第一飞轮6的外圈与轴承3-1的外圈固定，在第一飞轮6的前方设置一齿轮7，在齿轮7的内侧设置第二飞轮8，齿轮7与第二飞轮8的外圈固定，第二飞轮8与齿轮7同轴设置，第二飞轮8、齿轮7通过一根转轴固定连接于车架I上，第一飞轮6与第二飞轮8通过链条9传动连接，在第一飞轮6外侧的后轮轴4上设置一内齿轮10，内齿轮10固定连接在后轮轴4上，内齿轮10为一轮齿朝向轴心的齿轮，内齿轮5与齿轮7啮合，在内齿轮10的外断面固定连接踩踏连杆5-2。
【权利要求】
1.一种双人自行车，其特征在于包括与普通单人自行车一致的车架、后车轮，在所述后车轮的轮毂的两端分别固定连接一轴承，所述车架的后部支承在所述轴承上，在所述轮毂内设置后轮轴，所述后轮轴的两端伸出所述轮毂，在所述后轮轴的一端固定连接踩踏连杆，在所述后轮轴另一端部内侧设置第一飞轮，所述第一飞轮的外圈与所述轴承的外圈固定，在所述第一飞轮的前方设置一齿轮，在所述齿轮的内侧设置第二飞轮，所述齿轮与所述第二飞轮的外圈固定，所述第二飞轮与所述齿轮同轴设置，所述第二飞轮、齿轮通过一根转轴固定连接于所述车架上，所述第一飞轮与所述第二飞轮通过链条传动连接，在所述第一飞轮外侧的后轮轴上设置一内齿轮，所述内齿轮固定连接在所述后轮轴上，所述内齿轮为一轮齿朝向轴心的齿轮，所述内齿轮与所述齿轮啮合，在所述内齿轮的外断面固定连接踩踏连杆。
【文档编号】B62M9/02GK203486084SQ201320586704
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】吕元鼎 申请人:吕元鼎