一种折叠车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠车，包括，主支架、左侧支架、右侧支架、上绞座、下绞座、上台板、中台板、下台板；所述上绞座设有上台板铰链槽，侧支架铰链槽，侧支架旋转定位部，下绞座设有侧支架绞链槽，侧支架旋转定位部，所述主支架上设有中台板旋转轴，中、下台板可以绕中、下台板旋转轴旋转，所述折叠车通过左侧支架、右侧支架在上绞座、下绞座中沿侧支架铰链槽转动；中台板和下台板绕中、下台板旋转轴旋转后，能将所述折叠车折叠收合或展开。所述折叠车结构简单，加工工艺简化，成本低；采用的轻型坚固材料，进而减轻了折叠车的重量且坚固耐用，便于维修，外形美观。
【专利说明】一种折叠车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，具体的说是涉及一种折叠车。
【背景技术】
[0002]折叠车广泛用于民航机上服务及火车，宾馆，医院等流动作业的服务使用。由于民航飞机、火车上空间大小的限制，折叠车不用时可以折叠收合存放于专用收藏舱内，使用服务时打开方便，现有的折叠车存在的问题是:上台板收合铰链左右侧支架收合铰链，左右侧支架旋转90°限位是由三个不同部件完成，结构复杂，所述零件加工工艺复杂，导致加工成本高、不易维修；台面板上有塑料制品和增厚铝板，导致折叠车重量重，外形也不够不美观。
[0003]实用新型内容:
[0004]为了解决现有折叠车存在的问题，本实用新型的技术方案是:一种折叠车，包括，主支架、左侧支架、右侧支架、上绞座、下绞座、上台板、中台板、下台板；所述左侧支架、右侧支架分别位于主支架左、右侧，所述左侧支架、右侧支架通过上绞座、下绞座与主支架相连接。
[0005]所述上绞座设有上台板铰链槽，侧支架铰链槽，侧支架旋转定位部，下绞座设有侧支架绞链槽，侧支架旋转定位部，所述左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部，上台板可以在上绞座中沿上台板铰链槽转动。
[0006]所述主支架上设有中台板旋转轴，所述中、下台板分别通过中、下台板旋转轴与主支架连接，中、下台板可以绕中、下台板旋转轴旋转。
[0007]所述左、右侧支架上设有中、下台板水平定位块，所述中、下、台板水平定位块分别用于搁置中、下台板。
[0008]所述折叠车通过左侧支架、右侧支架在上绞座、下绞座中沿侧支架铰链槽转动；上台板在上绞座中沿上台板铰链槽转动；中台板和下台板绕中、下台板旋转轴旋转后，能将所述折叠车折叠收合或展开。
[0009]所述的折叠车，所述折叠车可以设有多个中台板，所述主支架上可以设有多个中台板旋转轴，所述多个中台板通过多个中台板旋转轴与主支架连接，中台板可以绕中台板旋转轴旋转，所述左、右侧支架上设有多个中台板水平定位块，所述中台板水平定位块用于搁置对应的多个中台板。
[0010]所述折叠车上绞座的侧支架旋转定位部可以是90 °定位部，左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部时，旋转角度不超过90 °。
[0011 ] 所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车设置有车轮，所述车轮带有制动装置。
[0012]所述的折叠车，所述主支架、左侧支架、右侧支架由不锈钢管制成。
[0013]所述的折叠车，其上台板、中台板、下台板由装饰铝板泡沫夹芯板和铝板组合粘接,并由铝合金型材镶合边框制成。
[0014]本实用新型的有益效果是:零件结构简单，加工工艺简化，成本低；减少了零部件数量组成且采用的轻型坚固材料，进而减轻了折叠车的重量且坚固耐用，便于维修，外形美观。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1设有车轮和车轮制动装置的折叠车示意图；
[0016]图2设有车轮和车轮制动装置的折叠车折叠状态示意图；
[0017]图3本实用新型的折叠车示意图；
[0018]图4上绞座图；
[0019]图5下绞座图；
[0020]图6本实用新型的折叠车折叠收合后的示意图。
[0021]在图1中，1、上台板，2、主支架，3、上绞座，4、右侧支架，5、左侧支架，6、中台板，7、中台板旋转轴，8、下台板，9、下台板旋转轴，10、下绞座，11、上台板铰链槽，12、侧支架铰链槽，13、侧支架旋转定位部，14、水平定位块，15车轮，16、制动装置。
具体实施例
[0022]下面结合具体实施例对本实用新型进行说明:
[0023]实施例一
[0024]本实施例的折叠车，包括主支架、左侧支架、右侧支架、上绞座、下绞座、上台板、中台板、下台板；所述左侧支架、右侧支架分别位于主支架左、右侧，所述左侧支架、右侧支架通过上绞座、下绞座与主支架相连接。
[0025]所述上绞座设有上台板铰链槽，侧支架铰链槽，侧支架旋转定位部，下绞座设有侧支架绞链槽，侧支架旋转定位部，所述左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部，上台板可以在上绞座中沿上台板铰链槽转动。
[0026]所述主支架上设有中台板旋转轴，所述中、下台板分别通过中、下台板旋转轴与主支架连接，中、下台板可以绕中、下台板旋转轴旋转。
[0027]所述左、右侧支架上设有中、下台板水平定位块，所述中、下、台板水平定位块分别用于搁置中、下台板。
[0028]所述折叠车通过左侧支架、右侧支架在上绞座、下绞座中沿侧支架铰链槽转动；上台板在上绞座中沿上台板铰链槽转动；中台板和下台板绕中、下台板旋转轴旋转后，能将所述折叠车折叠收合或展开。
[0029]所述折叠车上绞座的侧支架旋转定位部可以是90 °定位部，左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部时，旋转角度不超过90 °。
[0030]所述折叠车设置有车轮，所述车轮带有制动装置。
[0031]所述折叠车的主支架、左侧支架、右侧支架由不锈钢管制作而成。
[0032]所述的折叠车，其上台板、中台板、下台板由装饰铝板泡沫夹芯板和铝板组合粘接,并由铝合金型材镶合边框制成。
[0033]实施例二
[0034]实施例二所述的折叠车与实施例一所述的折叠车基本相同，二者的区别在于实施例二中所述折叠车可以设有多个中台板，所述主支架上可以设有多个中台板旋转轴，所述多个中台板通过多个中台板旋转轴与主支架连接，中台板可以绕中台板旋转轴旋转，所述左、右侧支架上设有多个中台板水平定位块，所述中台板水平定位块用于搁置对应的多个中台板。。
【权利要求】
1.一种折叠车，其特征在于，包括，主支架、左侧支架、右侧支架、上绞座、下绞座、上台板、中台板、下台板； 所述左侧支架、右侧支架分别位于主支架左、右侧，所述左侧支架、右侧支架通过上绞座、下绞座与主支架相连接； 所述上绞座设有上台板铰链槽，侧支架铰链槽，侧支架旋转定位部，下绞座设有侧支架绞链槽，侧支架旋转定位部，所述左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部，上台板可以在上绞座中沿上台板铰链槽转动； 所述主支架上设有中、下台板旋转轴，所述中、下台板分别通过中、下台板旋转轴与主支架连接，中、下台板可以绕中、下台板旋转轴旋转； 所述左、右侧支架上设有中、下台板水平定位块，所述中、下台板水平定位块分别用于搁置中、下台板； 所述折叠车通过左侧支架、右侧支架在上绞座、下绞座中沿侧支架铰链槽转动；上台板在上绞座中沿上台板铰链槽转动；中台板和下台板绕中、下台板旋转轴旋转后，能将所述折叠车折叠收合或展开。
2.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车可以设有多个中台板，所述主支架上可以设有多个中台板旋转轴，所述多个中台板通过多个中台板旋转轴与主支架连接，中台板可以绕中台板旋转轴旋转，所述左、右侧支架上设有多个中台板水平定位块，所述中台板水平定位块用于搁置对应的多个中台板。
3.如权利要求1或2所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车上绞座的侧支架旋转定位部是90 °定位部，左、右侧支架可在上、下绞座中沿侧支架铰链槽转动至侧支架旋转定位部时，旋转角度不超过90 °。
4.如权利要求3所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车设置有车轮，所述车轮带有制动装置。
5.如权利要求4所述的折叠车，其特征在于，所述主支架、左侧支架、右侧支架由不锈钢管制成。
6.如权利要求5所述的折叠车，其特征在于，上台板、中台板、下台板由装饰铝板泡沫夹芯板和铝板组合粘接,并由铝合金型材镶合边框制成。
【文档编号】B62B3/02GK203511726SQ201320606101
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】戴岳生, 何琼 申请人:成都国光电气股份有限公司