一种摩托车前面罩支架与车架连接结构的制作方法
【专利摘要】为解决现有技术摩托车支架与车架连接结构存在的无法保证支架的位置精度，导致前面罩难以安装，加大了工作量，并且支架容易脱落等问题。本实用新型提出一种摩托车前面罩支架与车架连接结构，包括车架立管和支架固定板，所述支架固定板焊接在车架立管上，并且，所述支架固定板与车架立管焊接处为凹形，其凹形半径与车架立管半径相匹配。本实用新型摩托车前面罩支架的有益技术效果是将前面罩支架焊接在车架车架立管上，通过焊接保证前面罩支架的位置精度，安装稳固，解决了以往摩托车前面罩装配困难的问题，并且降低了成本。
【专利说明】一种摩托车前面罩支架与车架连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到摩托车领域，特别涉及到一种摩托车前面罩支架与车架连接结构。
【背景技术】
[0002]现有技术的弯梁摩托车前面罩支架通常采用螺栓连接在车架立管上，然后将前面罩安装在前面罩支架上。这样的设计往往无法保证前面罩支架的位置精度，导致前面罩难以安装，装配时经常需要去校正前面罩支架的位置，加大了工作量。而且在摩托车行驶过程中，由于振动，摩托车前面罩支架与车架连接的螺栓连接容易松动，导前面罩支架脱落，显然现有技术摩托车支架与车架连接结构存在着无法保证支架的位置精度，导致前面罩难以安装，加大了工作量，并且支架容易脱落等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术摩托车支架与车架连接结构存在的无法保证支架的位置精度，导致前面罩难以安装，加大了工作量，并且支架容易脱落等问题。本实用新型提出一种摩托车前面罩支架与车架连接结构。
[0004]本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构，包括车架立管和支架固定板，所述支架固定板焊接在车架立管上，并且，所述支架固定板与车架立管焊接处为凹形，其凹形半径与车架立管半径相匹配。
[0005]本实用新型摩托车前面罩支架的有益技术效果是将前面罩支架焊接在车架车架立管上，通过焊接保证前面罩支架的位置精度，安装稳固，解决了以往摩托车前面罩装配困难的问题，并且降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]附图1为本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构图。
[0007]下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0008]附图1为本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构的结构图，图中，I为支架固定板，2为车架立管。由图可知，本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构，包括车架立管2和支架固定板1，支架固定板I焊接在车架立管2上，并且，支架固定板I与车架立管2焊接处为凹形，其凹形半径与车架立管2半径相匹配。本实用新型前面罩支架与车架的焊接结构将前面罩支架焊接在车架立管2上，通过焊接保证前面罩支架的位置，支架固定板I与车架立管2焊接处为凹形，支架固定板I凹形扣在车架立管2上，其凹形半径与车架立管2半径相匹配，保证了焊接质量。本实用新型摩托车前面罩支架与车架连接结构能够相对准确的保证前面罩支架的位置，解决了现有技术摩托车前面罩装配困难的问题，并且降低了成本。
[0009]尽管这里参照本实用新型的一个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【权利要求】
1.一种摩托车前面罩支架与车架连接结构，包括车架立管和支架固定板，其特征在于:所述支架固定板焊接在车架立管上，并且，所述支架固定板与车架立管焊接处为凹形，其凹形半径与车架立管半径相匹配。
【文档编号】B62J23/00GK203698501SQ201320862186
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】陈阳升, 张玉江, 钟学良 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司