一种具有减震作用的挡泥板支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种具有减震作用的挡泥板支架，它包括底座和钢管，所述底座上设置有与钢管的外径匹配的管孔，所述管孔的侧壁上加工有一段开槽，开槽的端部设置有紧固边，紧固边上对应设置有紧固孔，所述钢管的一端伸入管孔内并通过设置在紧固孔内的螺栓组件拉紧固定。钢管与管孔内壁之间设置有橡胶衬套，橡胶衬套可以缓冲重型汽车作业过程中产生的颠簸和振动，使螺栓组件始终可以将管孔内的钢管牢固的固定，避免了现有技术中因重型汽车的颠簸和振动而产生的销钉松动和焊缝开裂的问题，提高了挡泥板支架的使用寿命。
【专利说明】一种具有减震作用的挡泥板支架
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种具有减震作用的挡泥板支架，属于汽车零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 目前，重型汽车上使用的挡泥板支架一般包括法兰和圆管，法兰与圆管之间的联 接方式一般采用销联接方法或者焊接固定。采用销联接的方式：由于圆管与法兰联接的一 段管壁上开有销孔，销孔处存在着应力集中的问题；另外，由于圆管与法兰上的销孔，从理 论上讲，同轴度制作精度达不到相同，由于重型汽车的行驶路况复杂，且多颠簸，这样结构 形式存在受力振动易松的问题。采用焊接联接同样存在应力集中，振动后焊缝容易开裂的 问题，这就是现有技术所存在的不足之处。
【发明内容】
[0003] 本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种具 有减震作用的挡泥板支架，该挡泥板支架的强度高，使用寿命长。
[0004] 本方案是通过如下技术措施来实现的：该具有减震作用的挡泥板支架包括底座和 钢管，所述底座上设置有与钢管的外径匹配的管孔，所述管孔的侧壁上加工有一段开槽，开 槽的端部设置有紧固边，紧固边上对应设置有紧固孔，所述钢管的一端伸入管孔内，且钢管 与管孔内壁之间设置有橡胶衬套，所述紧固孔内设置有螺栓组件。
[0005] 上述管孔与底座为铸造一体成型结构，其结构简单，整体性能好，强度高，性能可 A+^. 〇
[0006] 上述底座为法兰式底座，以方便与车架进行连接。
[0007] 上述底座上均匀设置有多个螺栓孔，螺栓孔内设置有螺栓组件，通过螺栓组件将 挡泥板支架固定安装在车架上，多个螺栓孔的结构形式，可以避免应力集中，减小了车架单 位面积的交变应力。
[0008] 上述底座上设置有加强筋，以增强整个挡泥板支架的强度。
[0009] 为保证加强筋的作用，优选上述加强筋对称分布在开槽的两侧。
[0010] 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该具有减震作用的挡泥板支架 中，所述底座上设置有与钢管的外径匹配的管孔，所述管孔的侧壁上加工有一段开槽，开槽 的端部设置有紧固边，紧固边上对应设置有紧固孔，所述钢管的一端伸入管孔内并通过设 置在紧固孔内的螺栓组件拉紧固定。钢管与管孔内壁之间设置有橡胶衬套，橡胶衬套可以 缓冲重型汽车作业过程中产生的颠簸和振动，使螺栓组件始终可以将管孔内的钢管牢固的 固定，避免了现有技术中因重型汽车的颠簸和振动而产生的销钉松动和焊缝开裂的问题， 提高了挡泥板支架的使用寿命。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和 进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】 toon] 图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图。
[0012] 图2为图1中底座的结构示意图。
[0013] 图中，1-钢管，2-橡胶衬套，3-底座，4-紧固边，5-螺栓孔，6-紧固孔，7-开槽， 8-加强筋。
【具体实施方式】
[0014] 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本方 案进行阐述。
[0015] 一种具有减震作用的挡泥板支架，如图所示，它包括底座3和钢管1，该底座3为法 兰式底座，所述底座3上设置有与钢管1的外径匹配的管孔，底座3上设置有加强筋8,加强 筋8对称分布在开槽7的两侧。管孔与底座3为铸造一体成型结构。所述管孔的侧壁上加 工有一段开槽7,开槽7的端部设置有紧固边4,紧固边4上对应设置有紧固孔6,所述钢管 1的一端伸入管孔内，且钢管1与管孔内壁之间设置有橡胶衬套2,所述紧固孔6内设置有 螺栓组件，通过螺栓组件将钢管1与管孔牢固的固定。
[0016] 该挡泥板支架通过底座3与车架连接，底座3上均匀设置有多个螺栓孔5,螺栓孔 5内设置有螺栓组件，通过螺栓组件将底座3固定安装在车架上。
[0017] 车辆行驶过程中，通过橡胶衬套2缓冲因路况颠簸而产生的振动，避免了螺栓组 件的松动，使螺栓组件始终可以将管孔内的钢管1牢固的固定，避免了现有技术中因重型 汽车的颠簸和振动而产生的销钉松动和焊缝开裂的问题，提高了挡泥板支架的使用寿命。
[0018] 本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。以上 所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不仅限于上述【具体实施方式】，本领域普 通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新 型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：它包括底座和钢管，所述底座上设置 有与钢管的外径匹配的管孔，所述管孔的侧壁上加工有一段开槽，开槽的端部设置有紧固 边，紧固边上对应设置有紧固孔，所述钢管的一端伸入管孔内，且钢管与管孔内壁之间设置 有橡胶衬套，所述紧固孔内设置有螺栓组件。
2. 根据权利要求1所述的具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：所述管孔与底座为 铸造一体成型结构。
3. 根据权利要求2所述的具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：所述底座为法兰式 底座。
4. 根据权利要求3所述的具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：所述底座上均匀设 置有多个螺栓孔。
5. 根据权利要求4所述的具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：所述底座上设置有 加强筋。
6. 根据权利要求5所述的具有减震作用的挡泥板支架，其特征是：所述加强筋对称分 布在开槽的两侧。
【文档编号】B62D25/18GK203888889SQ201420171326
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】高扬, 王杰, 常建军, 孟国玉, 苏征, 于振华, 程利君 申请人:中国重汽集团济宁商用车有限公司