线棒式拣选小车的制作方法

本发明属于医药物流技术领域，尤其涉及一种线棒式拣选小车。

背景技术：

近年来随着互联网的快速发展，传统医药企业也朝着业务形态多样化去发展，越来越多的传递医药企业开始发展电商业务。对于物流中心而言，就面临着支持传统订单与电商订单的作业。对于物流中心的作业来说，对于物流中心的作业来说，不同类型订单的处理是物流配送中心作业流与信息流的核心结合点，高效无纸化拣货作业系统可以大幅度提升物流配送中心的拣货效率和整体运作效率，拣选方式与拣选工具起着重要的作用。

目前国内医药物流公司所使用的医药零货拣选方式均是使用DPS拣选、PDA拣选或纸单人工拣选，针对电商业务特性，上述传递的拣选方式下零货药品的同步性难以保证，并制约了复核作业效率的提升，造成管理复杂，成本上升。而国外医药物流公司拣选台车的造价太高，作业模式与国内也不尽相同，其推广应用受到很大制约，对于医药电商类型订单，订单量大，单订单的条目数、商品数量少的情况，合理的拣货方式可以减少人员劳动强度提高拣货效率。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种线棒式拣选小车，旨在解决现有医药物流公司拣选台车造价高、效率低的技术问题。

本发明采用如下技术方案：

所述线棒式拣选小车，包括位于四周的竖向立杆，所述立杆之间安装有一层底层框架和多层上层框架，所述底层框架上扣有底板，所述底层框架的四个角的底部各安装有一个脚轮，所述上层框架下沉设置有若干横杆，前侧的两根立杆上各设有一副把手，各个框架以及框架与立杆、横杆之间通过均由线棒和卡件插接而成，所述线棒式拣选小车还包括多个物料盒，所述物料盒位于上层框架内、横杆上。

进一步的，前侧的两根立杆之间还安装有写字板或者收纳盒。

进一步的，所述把手上包裹有防滑胶质皮套。

进一步的，所述底层框架底部设置有动力装置，所述动力装置包括固定在底层框架前沿下方的竖板，所述竖板末端转轴连接有承载板，所述承载板与竖板的连接位置安装有扭簧，所述承载板末端还固定有转筒，所述转筒两端各安装一个轴承，两个轴承之间穿有一根转轴，所述转轴两端各安装一个动力轮，所述转轴上存在一段螺纹，所述承载板上还安装有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机、减速器、驱动齿轮，所述驱动电机通过所述减速器驱动所述驱动齿轮转动，所述驱动齿轮与所述螺纹相切合，所述底部框架地面固定有导环、上垫块，所述转筒上且位于所述上垫块正下方还固定有下垫块，上下垫块之间设有凸轮，所述凸轮中心还固定有控制杆，所述控制杆穿过所述导环、竖板后固定有脚推杆，所述控制杆上还设有限位杆，所述限位杆位于所述导环一侧，且所述导环上朝向所述限位杆一侧还设置有挡杆，所述挡杆用于限制所述脚推杆的转动角度。

进一步的，所述挡杆为磁性金属杆，所述为限位杆为铁杆。

本发明的有益效果是：本发明小车车体全铝合金线棒组合而成，车身轻便；所有线棒使用配套专用卡件连接，车体牢固，由于整车不是通过焊接形成一整体，便于生产、组装、维护，物流运输也便捷，减少物流费用；另外，车底安装前后两组静音脚轮，活动自如，推拉方便。此外，小车上可以放置多个物料盒，先选订单能力强，还可以搭配PDA、PAD、DPS、纸单等拣选工具实现高效拣选，手写板设计便于人员异常记录。

附图说明

图1是本发明实施例提供的线棒式拣选小车的立体图；

图2是动力装置的主视图；

图3是动力装置的右视图；

图4是导环和限位杆的位置关系图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

如图1所示，本实施例提供的线棒式拣选小车，包括位于四周的竖向立杆1，所述立杆1之间安装有一层底层框架2和多层上层框架3，所述底层框架2上扣有底板21，所述底层框架2的四个角的底部各安装有一个脚轮4，所述上层框架3下沉设置有若干横杆31，前侧的两根立杆上各设有一副把手5，各个框架以及框架与立杆、横杆之间通过均由线棒和卡件插接而成，所述线棒式拣选小车还包括多个物料盒6，所述物料盒6位于上层框架内、横杆上。

本结构中，小车车体由全铝合金线棒组合而成，管材切割后必须打磨飞口、切边，无毛刺，车身轻便；所有线棒使用配套专用卡件连接，车体牢固；车底安装前后两组静音脚轮，活动自如，推拉方便。两组静音脚轮中，一组为定向轮(把手方向)，另一组为万向轮(车头方向)。图示中，车体分为五层，上四层每层各5格，可放置20个物料盒，第五层为底层框架，铺设不锈钢底板，可放置超宽超大超重等异形商品。作为一种尺寸列举，物料盒的外尺寸为L360*W245*H140mm。两副把手形状一致，垂直高度300mm，把手跟小车高度管距离120mm。把手的水平和垂直部分都要求包裹防滑胶质皮套。进一步的，前侧的两根立杆之间还安装有写字板7或者收纳盒。把手下方的写字板，要求圆角。写字板的宽度为160mm，长度跟小车的宽度平齐。写字板设计便于人员异常记录。还可以安装收纳盒，以放置一些杂物。本实施例中，整车是由各种组件组合而成，而不是整车焊接成一个整体，其主要优点在于维修方便、物流运输便捷和减少物流费用等。

本小车每层承重最大可达35公斤，当载重量较大时，车体不易推动和控制。为此作为一种优选结构，在所述底层框架2底部设置有动力装置8，如图2-4所示，所述动力装置8包括固定在底层框架前沿下方的竖板81，所述竖板81末端转轴连接有承载板82，所述承载板82与竖板81的连接位置安装有扭簧(图中未示出)，所述承载板82末端还固定有转筒83，所述转筒两端各安装一个轴承84，两个轴承84之间穿有一根转轴85，所述转轴85两端各安装一个动力轮86，所述转轴85上存在一段螺纹，所述承载板82上还安装有驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机861、减速器862、驱动齿轮863，所述驱动电机861通过所述减速器862驱动所述驱动齿轮863转动，所述驱动齿轮与所述螺纹相切合，形成蜗杆结构，所述底部框架地面固定有导环22、上垫块23，所述转筒83上且位于所述上垫块23正下方还固定有下垫块24，上下垫块之间设有凸轮25，所述凸轮25中心还固定有控制杆87，所述控制杆87穿过所述导环22、竖板81后固定有脚推杆88，所述控制杆87上还设有限位杆871，所述限位杆871位于所述导环22一侧，且所述导环22上朝向所述限位杆一侧还设置有挡杆89，所述挡杆89用于限制所述脚推杆88的转动角度。

上述结构只描述了动力装置的必要结构，对于电路控制部分并未列出，比如动力装置需要动力电池供电，在必要位置还设置有控制开关，以控制电机是否工作。

一般情况下，在扭簧的作用力下两个动力轮并未接触到地面，可以用作普通小车使用。当需要动力辅助时，使用者用脚推动脚推杆转向另一侧，在凸轮的作用力下，承载板转动，两个动力轮接触地面，然后控制驱动电机工作，动力轮转动，以辅助小车移动，使用便捷。无需使用动力装置时，断电然后将脚推杆还原到初始位置即可。另外，所述挡杆为磁性金属杆，所述为限位杆为铁杆。在两个位置状态下，挡杆与限位杆吸合，避免在一种脚推杆意外转向另一侧。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。