一种用于锁紧车座杆的卡箍的制作方法

本实用新型涉及一种用于锁紧车座杆的卡箍。

背景技术：

现有的卡箍包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和插销，卡箍基体邻近开口的位置上设有第一通孔和与第一通孔对应的第二通孔，螺杆贯穿第一通孔和第二通孔，在螺杆贯穿第一通孔和第二通孔时，螺杆一端与锁紧螺母固定连接，螺杆另一端与手柄通过插销连接。当手柄绕连杆旋转以缩小卡箍基体上开口的开度时，座椅上的座椅杆将无法相对车架发生上下运动；当手柄绕连杆旋转以增大卡箍基体上开口的开度时，用户通过拉、压等动作调节座椅相对车架的高度位置。

现有的插销两端设有环形凸起，环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离，当环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离时，插销将难以与手柄分离，这会降低卡箍拆装速度。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于锁紧车座杆的卡箍，以提高其拆装速度。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述第一安装孔并插入所述第二安装孔以使所述手柄与所述螺杆转动连接，所述卡箍基体安装在所述螺杆上并位于所述手柄与所述锁紧螺母之间，所述手柄绕所述连杆旋转以调节所述卡箍基体上开口的开度，所述第二安装孔为螺纹孔，所述连杆外侧壁上设有与所述螺纹孔配合的第二外螺纹，所述连杆的端壁上设有多边形孔。

进一步的，所述多边形孔为六边形孔。

进一步的，所述卡箍还包括金属套环和与所述金属套环连接的塑料套环，所述金属套环和所述塑料套环套在所述螺杆上，所述金属套环与所述卡箍基体对应，所述塑料套环与所述弧形基板对应。

进一步的，所述金属套环上设有安装槽，所述塑料套环插入所述安装槽并与所述金属套环过盈配合。

进一步的，所述卡箍还包括与所述螺杆螺纹连接的盖帽，所述锁紧螺母上设有台阶孔，所述台阶孔包括大径段、小径段和用于连接所述大径段与所述小径段的连接段，所述小径段上设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述盖帽可插入所述大径段并与所述连接段相抵。

进一步的，所述盖帽上设有防盗孔。

进一步的，所述第一安装孔为孔壁光滑的通孔。

进一步的，所述螺杆邻近所述第一安装孔的端面为平面。

进一步的，所述弧形基板包括第一弧形基板和第二弧形基板，所述第一弧形基板与所述第二弧形基板之间设有用于避让所述螺杆的间隙。

进一步的，所述锁紧螺母的外侧壁上设有若干向外延伸的凸筋。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的第二安装孔为螺纹孔，连杆的外侧壁上设有第二外螺纹，当连杆与第二安装孔螺纹连接时，用户可以通过旋转连杆，以实现连杆快速与手柄分离。如此设计，通过降低连杆的拆装难度，以实现提高卡箍的拆装速度。

2、本实用新型的连杆的端壁上设有多边形孔，用户可以通过工具驱使连杆转动。如此设计，由连杆端壁向内延伸形成的多边形孔可以美化连杆的外观、降低连杆的长度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中卡箍的立体图(略去卡箍基体)；

图2是本实用新型优选实施例中连杆的剖视图；

图3是本实用新型优选实施例中螺杆的立体图；

图4是本实用新型优选实施例中盖帽的剖视图；

图5是本实用新型优选实施例中锁紧螺母的立体图；

图6是本实用新型优选实施例中卡箍基体的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图3和图6，一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口21的卡箍基体2、螺杆1、锁紧螺母4、手柄3和连杆5，螺杆1一端的侧壁上设有与锁紧螺母4配合的第一外螺纹12，螺杆1另一端设有第一安装孔11，手柄3包括弧形基板31，弧形基板31的偏心位置上设有第二安装孔，连杆5贯穿第一安装孔11并插入第二安装孔以使手柄3与螺杆1转动连接，卡箍基体2安装在螺杆1上并位于手柄3与锁紧螺母4之间，手柄3绕连杆5旋转以调节卡箍基体2上开口21的开度。

从图6不难看出，本实施例的卡箍基体2由板材弯曲形成，由于板材的两端并未连为一体，因此，板材两端之间的间隙形成开口21，板材一端邻近开口21的位置上设有第一通孔22，板材另一端邻近开口21的位置上设有第二通孔23，第一通孔22与第二通孔23对应，当螺杆贯穿第一通孔22和第二通孔23时，卡箍基体2安装在螺杆1上。

参照图2，与现有技术不同之处在于，本实施例的第二安装孔为螺纹孔，本实施例为便于区分将其称为第一螺纹孔，连杆5外侧壁上设有与第一螺纹孔配合的第二外螺纹51，连杆5的端壁上设有多边形孔52，具体的：多边形孔52为六边形孔。在本实用新型的其他实施例中，多边形孔的横截面形状包括三角形、五边形、八边形中的一种。

参照图1和图6，本实施例的卡箍还包括金属套环6和与金属套环6连接的塑料套环7，金属套环6和塑料套环7套在螺杆1上，金属套环6与卡箍基体2对应，塑料套环7与弧形基板31对应，具体的：金属套环6上设有安装槽，安装槽的槽壁上设有与螺杆1配合的第一避让孔，塑料套环7上设有与螺杆1配合的第二避让孔，塑料套环7插入安装槽并与金属套环6过盈配合，当塑料套环7插入安装槽并与金属套环6过盈配合时，第一避让孔与第二避让孔对应。如此设计，适当减小弧形基板31在运动过程中所受磨损。

参照图1、图4和图5，本实施例的卡箍还包括与螺杆1螺纹连接的盖帽8，锁紧螺母4上设有台阶孔41，台阶孔41包括大径段413、小径段411和用于连接大径段413与小径段411的连接段412，小径段411上设有与第一外螺纹12配合的内螺纹，当锁紧螺母4与螺杆1螺纹连接时，盖帽8插入大径段413并与连接段412相抵，以实现阻止锁紧螺母4相对螺杆1发生轴向运动。

本实施例中，由于盖帽8与螺杆1螺纹连接，因此，盖帽8上设有第二螺纹孔81。

参照图4，本实施例的盖帽8上设有防盗孔82，所述防盗孔82为盲孔，其横截面呈梅花形，防盗孔82由其底壁向其口部方向延伸有防盗杆821。

需要说明的是：本实施例中，第一安装孔11为孔壁光滑的通孔，手柄3还包括本体32，弧形基板31包括第一弧形基板和第二弧形基板，第一弧形基板和第二弧形基板与本体32一体成型，第一弧形基板与第二弧形基板之间设有用于避让螺杆1的间隙30，当连杆5贯穿第一弧形基板上的第二安装孔、第一安装孔11和第二弧形基板上的第二安装孔时，手柄3与螺杆1转动连接，并且，螺杆1位于第一安装孔11的一端插入间隙30内。

优选的，本实施例的螺杆1邻近第一安装孔11的端面为平面13，其中一个平面13与第一弧形基板对应，另一个平面13与第二弧形基板对应。如此设计，避免手柄3在运动过程中与螺杆1发生干涉。

参照图1，本实施例的锁紧螺母4的外侧壁上设有若干向外延伸的凸筋。

应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的。尽管结合附图描述了本实用新型的一个或多个实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。