一种随车吊大臂转运小车的制作方法

1.本实用新型涉及转运小车技术领域，具体为一种随车吊大臂转运小车。


背景技术：

2.随车吊的吊臂是起重机最重要的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径，现有车间工人生产吊运重物频率高，行车数量有限，多岗位需使用时需要排队等待；
3.随车吊装配或其他重型物料转运较慢，影响生产节拍，不能及时吊运随车吊大臂进行装配，不能解决行车占用时间长影响其他吊装的问题，效率低，为此，提出一种随车吊大臂转运小车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种随车吊大臂转运小车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种随车吊大臂转运小车，包括支撑板，所述支撑板设有两个，两个所述支撑板之间固定安装有多个加固板，所述支撑板的两侧均固定安装有连接板，所述连接板的两侧均焊接有侧板，所述连接板上活动接触有垫皮，所述连接板的底部焊接有两个矩形板，左侧的两个所述矩形板的底部均固定安装有前万向轮，后侧的两个所述矩形板的底部均固定安装有后定向轮，两个所述连接板中的一个连接板的一侧焊接有u形板，所述u形板上活动接触有拖杆，所述拖杆通过销轴与u形板活动连接，所述拖杆上开设有安装孔，所述销轴的外侧与安装孔的内壁不接触。
6.进一步优选的，所述垫皮的底板固定安装有两个连接块，所述连接块上开设有卡槽，通过连接块可将垫皮进行固定，垫皮在转运的过程中防止大臂油漆剐蹭、刮花。
7.进一步优选的，所述连接板上开设有两个矩形槽，所述矩形槽上滑动连接有卡杆，所述卡杆的端部固定安装有拉块，所述拉块的一侧与对应的连接板的一侧之间焊接有弹簧，通过卡杆可快速更换垫皮，操作简单。
8.进一步优选的，所述卡杆与对应的卡槽相卡装，所述弹簧活动套设在对应的卡杆上，弹簧对移动的卡杆进行复位。
9.进一步优选的，所述u形板的两侧内壁上均开设有通孔，所述通孔的内壁与销轴的外侧活动接触，通过u形板可拆装销轴，便于将拖杆取下。
10.进一步优选的，所述矩形槽的一侧内壁上开设有圆形孔，所述圆形孔的内壁与对应的卡杆的外侧滑动连接，圆形孔对卡杆进行限位，防止卡杆在移动时出现偏移的现象。
11.进一步优选的，所述拖杆上固定安装有加固块，所述拖杆上开设有连接孔，销轴加粗防变形和断裂，可通过销轴拆卸取下拖杆。
12.进一步优选的，所述连接块的外侧与对应的矩形槽的内壁活动接触，通过连接块可快速的将垫皮进行安装使用。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型工人可将常用吨位、型号的吊机大臂放置在支撑板、加固板和连接板上，侧板对吊机大臂进行限位，通过外界的叉车直接拖运，叉车尾部挂钩连接拖杆上，销轴将拖杆与u形板固定，前万向轮和后定向轮，灵活性与稳定性兼顾，防甩尾，连接板与随车大臂接触点的垫皮，防止大臂油漆剐蹭、刮花，解决了行车占用时间长影响其他吊装的问题，小车使用灵活，远距离可叉车牵引，近距离可人工推行，可做备料周转用，运储一体，提高生产效率，安全系数高。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的仰视立体结构示意图；
16.图3为本实用新型的拖杆取下立体结构示意图；
17.图4为本实用新型的拖杆和加固块连接立体结构示意图；
18.图5为本实用新型的垫皮和连接块连接立体结构示意图；
19.图6为本实用新型的图3中a区放大结构示意图。
20.图中：1、支撑板；2、加固板；3、连接板；4、侧板；5、垫皮；6、矩形板；7、前万向轮；8、后定向轮；9、u形板；10、销轴；11、拖杆；12、安装孔；13、加固块；14、连接块；15、卡槽；16、矩形槽；17、卡杆；18、拉块；19、弹簧；20、通孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
22.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种随车吊大臂转运小车，包括支撑板1，支撑板1设有两个，两个支撑板1之间固定安装有多个加固板2，支撑板1的两侧均固定安装有连接板3，连接板3的两侧均焊接有侧板4，连接板3上活动接触有垫皮5，连接板3的底部焊接有两个矩形板6，左侧的两个矩形板6的底部均固定安装有前万向轮7，后侧的两个矩形板6的底部均固定安装有后定向轮8，两个连接板3中的一个连接板3的一侧焊接有u形板9，u形板9上活动接触有拖杆11，拖杆11通过销轴10与u形板9活动连接，拖杆11上开设有安装孔12，销轴10的外侧与安装孔12的内壁不接触；
23.本实施例中，具体的：垫皮5的底板固定安装有两个连接块14，连接块14上开设有卡槽15，通过连接块14可将垫皮5进行固定，垫皮5在转运的过程中防止大臂油漆剐蹭、刮花；
24.本实施例中，具体的：连接板3上开设有两个矩形槽16，矩形槽16上滑动连接有卡杆17，卡杆17的端部固定安装有拉块18，拉块18的一侧与对应的连接板3的一侧之间焊接有弹簧19，通过卡杆17可快速更换垫皮5，操作简单；
25.本实施例中，具体的：卡杆17与对应的卡槽15相卡装，弹簧19活动套设在对应的卡
杆17上，弹簧19的设置，对移动后的卡杆17进行复位；
26.本实施例中，具体的：u形板9的两侧内壁上均开设有通孔20，通孔20的内壁与销轴10的外侧活动接触，销轴10加粗防变形和断裂，可通过销轴10拆卸取下拖杆11；
27.本实施例中，具体的：矩形槽16的一侧内壁上开设有圆形孔，圆形孔的内壁与对应的卡杆17的外侧滑动连接，圆形孔对卡杆17进行限位，使得在安装连接块14时不会出现偏移的现象；
28.本实施例中，具体的：拖杆11上固定安装有加固块13，拖杆11上开设有连接孔，加固块13的设置，使得拖杆11的强度更加稳定；
29.本实施例中，具体的：连接块14的外侧与对应的矩形槽16的内壁活动接触，矩形槽16对连接块14进行限位，使得连接块14只能上下移动，通过连接块14对垫皮5进行拆装。
30.本实用新型在工作时：使用时，工人可将常用吨位、型号的吊机大臂放置在支撑板1、加固板2和连接板3上，多个侧板4对吊机大臂进行限位，使用时通过外界的叉车直接拖运，叉车尾部挂钩连接拖杆11上，通过销轴10将拖杆11与u形板9进行固定，销轴10加粗防变形和断裂，通过销轴10可将拖杆11与u形板9进行分离，便于拆装拖杆11，前万向轮7和后定向轮8，灵活性与稳定性兼顾，防甩尾，连接板3与随车大臂接触点的垫皮5，防止大臂油漆剐蹭、刮花，解决了行车占用时间长影响其他吊装的问题，小车使用灵活，远距离可叉车牵引，近距离可人工推行，可做备料周转用，运储一体，提高生产效率，安全系数高，当需要更换垫皮5时，拉动拉块18，拉块18带动对应的卡杆17移动，卡杆17在移动的过程中对对应的弹簧19进行拉伸，使得卡杆17与对应的连接块14上的卡槽15分离，紧接着移动垫皮5，垫皮5带动对应的连接块14与矩形槽16分离，从而可将垫皮5取下，进行更换。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。