一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置的制作方法

本技术涉及变速箱，尤其是指一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置。

背景技术：

1、在可变挡自行车的变速箱中，通过调节变速操纵机构来控制变速箱不同齿轮副之间的传递变化，以实现变挡的功能。现有的可变挡自行车的变速操纵机构中，在其车架的横把处设置拉线控制器和拉线调节装置，变挡拉线绕设在变挡齿轮上并从箱体穿出后，变挡拉线进入并通过拉线调节装置后进入拉线控制器中。使用时，通过拉线控制器调节拉线，以控制变挡齿轮组转动，变挡齿轮组带动变挡凸轮或者变挡鼓棒转动，其转动的同时驱动拔叉机构带动棘轮靠近变速传动齿轮进行啮合进挡，以实现变速箱的换挡。

2、变挡拉线刚安装在变速箱中变挡齿轮上时，整条变挡拉线较为松散，需要通过拉线调节装置来调整变挡拉线到合适的松紧度，调整完毕后，才能盖上变速箱箱盖。现有的拉线调节装置设置于自行车车架的横把处，对变挡拉线进行松紧调整时，不利于观察箱体内变挡齿轮上变挡拉线的松紧状态，导致调整极为不便；并且对拉线松紧调整后，在使用的过程中变挡拉线容易松散，不利于变速操纵机构进行变挡控制，影响了变速箱产品的质量。

3、基于上述现有拉线调节装置的不足，亟需提供一种技术方案，以克服上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构稳定，安装便捷，调节方便，并且具有锁定功能的变速操纵机构的拉线安装及调节装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，包括设置于变速箱壳体的安装座、与安装座连接的调节螺丝及与调节螺丝连接的锁紧螺母；

4、所述安装座设置有座体螺纹孔，所述座体螺纹孔与变速箱壳体内部连通；所述调节螺丝为中空结构，调节螺丝设置有调节螺纹段；

5、所述调节螺纹段与座体螺纹孔螺纹连接；所述锁紧螺母套设于调节螺纹段并与调节螺纹段螺纹连接。

6、优选的，所述安装座与变速箱壳体为一体成型结构。

7、其中，所述调节螺丝还设有与调节螺纹段连接的螺丝头部。

8、其中，所述变速操纵机构的拉线安装及调节装置还包括拉线线管，所述拉线线管与螺丝头部连接。

9、其中，所述螺丝头部远离调节螺纹段的一端设置有线管凹台，所述拉线线管的一端安装于线管凹台。

10、其中，所述锁紧螺母和螺丝头部的表面均设置有防滑纹。

11、本实用新型具有如下有益效果：

12、(1)本实用新型采用将安装座设置于安装座上，使得调节螺丝和锁紧螺母等零部件安装方便，无需在自行车车架等其他地方进行安装，安装便捷的同时，有效的利用安装位置和节约了其他安装空间，并且固定可靠，使其结构稳定。

13、(2)本实用新型将安装座设置于变速箱壳体上，在拧动调节螺纹段和锁紧螺母对变挡拉线进行松紧调节时，可以实时观察变挡拉线在变挡齿轮上的松紧状态，其相对于现有的拉线调节装置，有效的增加了调节变挡拉线的便捷性和调节效率，从而从整体上提高了变速箱产品的组装效率，降低了人工成本。

14、(3)本实用新型采用缩短或增加调节螺丝与安装座旋合长度，从而调节变挡拉线的松或紧，只需要正反拧动调节螺丝即可，其操作简单，工人容易上手作业；同时还采用锁紧螺母对变挡拉线进行锁紧，使得在使用过程中变挡拉线不易松散，从而提高了变速操纵机构变挡控制的可靠性，提升了变速箱产品的整体质量。

技术特征：

1.一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：包括设置于变速箱壳体(400)的安装座(100)、与安装座(100)连接的调节螺丝(200)及与调节螺丝(200)连接的锁紧螺母(300)；

2.根据权利要求1所述一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：所述安装座(100)与变速箱壳体(400)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：所述调节螺丝(200)还设有与调节螺纹段(201)连接的螺丝头部(202)。

4.根据权利要求3所述一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：变速操纵机构的拉线安装及调节装置还包括拉线线管(500)，所述拉线线管(500)与螺丝头部(202)连接。

5.根据权利要求4所述一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：所述螺丝头部(202)远离调节螺纹段(201)的一端设置有线管凹台(203)，所述拉线线管(500)的一端安装于线管凹台(203)。

6.根据权利要求3所述一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，其特征在于：所述锁紧螺母(300)和螺丝头部(202)的表面均设置有防滑纹。

技术总结
本技术涉及变速箱技术领域，尤其是指一种变速操纵机构的拉线安装及调节装置，包括设置于变速箱壳体的安装座、与安装座连接的调节螺丝及与调节螺丝连接的锁紧螺母；所述安装座设置有座体螺纹孔，所述座体螺纹孔与变速箱壳体内部连通；所述调节螺丝为中空结构，调节螺丝设置有调节螺纹段；所述调节螺纹段与座体螺纹孔螺纹连接；所述锁紧螺母套设于调节螺纹段并与调节螺纹段螺纹连接。本技术结构稳定，安装便捷，调节方便，并且具有锁定功能，从而提升了产品的质量和产品的组装效率。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：卓克骑行科技（重庆）有限公司
技术研发日：20230208
技术公布日：2024/1/13