本发明涉及一种车辆。
背景技术：
1、通常，已知有如下的技术：通过使车辆的后部随着朝向车辆前后方向的后方而向下方倾斜，从而提高空气动力特性。
2、与此相关联，例如在下述的专利文献1中公开了一种车辆的后部结构，其特征在于，在车宽方向中央部，具有跨越车顶部上表面、尾门上表面部以及扰流板上表面部而在车辆前后方向上延伸设置的凹部。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2010-30465号公报
技术实现思路
1、发明所要解决的技术问题
2、但是，在专利文献1所公开的车辆的后部结构中，由于从车辆上下方向观察，凹部具备四边形形状，因此当以空气动力性能提高为目的而加长凹部的车辆前后方向上的长度时，凹部的前端会伸出至后座左右的乘员的头上，从而使头上空间狭窄。
3、本发明是为了解决上述课题而设立的，其目的在于提供一种能够在抑制后座左右的乘员的头上空间狭窄的同时提高空气动力性能的车辆。
4、用于解决技术问题的技术方案
5、实现上述目的的本发明的车辆在车宽方向中央部具有从车顶部的上表面到后扰流板的上表面沿车辆前后方向延伸设置的凹部，所述凹部具有一个配置在车辆前方的第一顶点和两个配置在车辆后方的第二顶点和第三顶点。
1.一种车辆，其特征在于，在车宽方向中央部具有从车顶部的上表面到后扰流板的上表面沿车辆前后方向延伸设置的凹部，
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
6.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，