本技术涉及电动三轮车后桥，特别涉及一种电动三轮摩托车后桥安装装置。
背景技术：
1、电动三轮摩托车是一种由电力驱动的交通工具，而电动三轮摩托车上的后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，在现有电动三轮车后桥的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的电动三轮车后桥在使用时，后桥与电动车车架的安装效果不佳，导致电动三轮摩托车后桥安装得不够稳定，影响使用效果，也降低了实用性；2、现有的电动三轮车后桥的散热效果不佳，且防撞效果也不佳，导致其外壳容易被撞击变形损坏，影响了使用寿命，故此，我们推出一种电动三轮摩托车后桥安装装置。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种电动三轮摩托车后桥安装装置，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种电动三轮摩托车后桥安装装置，包括后桥差速器，所述后桥差速器的左端中部和右端中部均设置有后桥转向轴，两根所述后桥转向轴的外表面中部均固定连接有安装机构，两根所述后桥转向轴的相反面均安装有制动鼓，所述后桥差速器的前端中部和后端中部均穿插固定连接有防护机构，所述后桥差速器的上端中部固定连接有固定架，且固定架设置为工字型结构，所述固定架的上架壁前部和上架壁后部均开有若干个固定孔。
4、优选的，所述安装机构包括安装架，所述安装架外表面下部的三个架壁上均穿插固定连接有连接轴承，且三个连接轴承的内圈均与后桥转向轴的外表面固定连接，所述安装架的上端中部固定连接有固定座，所述固定座的上端固定连接有连接机构。
5、优选的，所述连接机构包括连接架，所述连接架的上架壁前部与前架壁中部之间和上架壁后部与后架壁中部之间均共同固定连接有加固板，所述连接架的前架壁与后架壁和下架壁之间共同固定连接有加固架，所述连接架的上架壁左部和上架壁右部均开有两个安装孔，所述连接架的下端和两个加固板的下端均与固定座的外表面固定连接。
6、优选的，所述连接架的上端面与固定架的上端面齐平，所述加固板设置为多边形结构，所述加固架设置为米字型结构，所述安装架设置为山字型结构。
7、优选的，所述防护机构包括导热板，所述导热板的前端中部开有若干个散热口，所述导热板的前端左部和前端右部均固定连接有两个减震器，四个所述减震器的前端之间共同固定连接有防护板，所述导热板的后端与后桥差速器的前端穿插固定连接。
8、优选的，若干个所述散热口内均设置有防尘网，且若干个散热口均与后桥差速器的内部相通，所述防护板的前端面设置为弧形面。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、1、本实用新型中，通过设置安装机构和固定架，通过山字型的安装架可将后桥转向轴安装牢固，然后通过连接架安装在电动车车架上，并通过加固板和加固架的加固，即可加强后桥与电动车车架的安装效果，从而能提高后桥的安装稳定性，加强使用效果，也提高了实用性；
11、2、本实用新型中，通过设置防护机构，通过后桥差速器前后设置的若干个散热口，使空气产生对流带走其内部热量来进行快速散热，能提高后桥的散热效果和散热性能，然后通过防护板的防护和减震器的缓冲，可加强对后桥的防撞效果，从而延长了后桥的使用寿命。
1.一种电动三轮摩托车后桥安装装置，包括后桥差速器(1)，其特征在于：所述后桥差速器(1)的左端中部和右端中部均设置有后桥转向轴(2)，两根所述后桥转向轴(2)的外表面中部均固定连接有安装机构(3)，两根所述后桥转向轴(2)的相反面均安装有制动鼓(4)，所述后桥差速器(1)的前端中部和后端中部均穿插固定连接有防护机构(5)，所述后桥差速器(1)的上端中部固定连接有固定架(6)，且固定架(6)设置为工字型结构，所述固定架(6)的上架壁前部和上架壁后部均开有若干个固定孔(7)；
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮摩托车后桥安装装置，其特征在于：所述连接机构(34)包括连接架(341)，所述连接架(341)的上架壁前部与前架壁中部之间和上架壁后部与后架壁中部之间均共同固定连接有加固板(342)，所述连接架(341)的前架壁与后架壁和下架壁之间共同固定连接有加固架(343)，所述连接架(341)的上架壁左部和上架壁右部均开有两个安装孔(344)，所述连接架(341)的下端和两个加固板(342)的下端均与固定座(33)的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动三轮摩托车后桥安装装置，其特征在于：所述连接架(341)的上端面与固定架(6)的上端面齐平，所述加固板(342)设置为多边形结构，所述加固架(343)设置为米字型结构，所述安装架(31)设置为山字型结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮摩托车后桥安装装置，其特征在于：所述防护机构(5)包括导热板(51)，所述导热板(51)的前端中部开有若干个散热口(52)，所述导热板(51)的前端左部和前端右部均固定连接有两个减震器(53)，四个所述减震器(53)的前端之间共同固定连接有防护板(54)，所述导热板(51)的后端与后桥差速器(1)的前端穿插固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动三轮摩托车后桥安装装置，其特征在于：若干个所述散热口(52)内均设置有防尘网，且若干个散热口(52)均与后桥差速器(1)的内部相通，所述防护板(54)的前端面设置为弧形面。