本技术涉及自行车，特别涉及一种自行车变速器及自行车。
背景技术：
1、自行车作为绿色生活的代表，在日常生活中始终扮演着重要角色。
2、现有自行车都是采用链条传动机构，力通过脚踏板由链条传导到后轮，变速自行车还可以通过链条与不同前后齿轮盘的组合实现变速。目前的变速自行车在缩紧导轮时无法调节安装角度，容易导致导轮和齿盘不在同一平面上，进而容易导致骑行过程中链条掉落脱出，用户体验不好。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提出一种自行车变速器及自行车，旨在实现锁紧导轮组件时可以调节安装角度，适配不同的车型，保证自行车导轮和前后齿盘在同一平面，避免骑行过程中链条掉落脱出。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种自行车变速器，包括：固定座、档位限位组件、连接组件、下摆臂和导轮组件；其中，
3、所述档位限位组件设置于所述固定座上，所述固定座与所述下摆臂通过所述连接组件连接，所述导轮组件通过角度调节垫圈组件与所述下摆臂角度可调连接。
4、本实用新型进一步地技术方案是，所述角度调节垫圈组件包括环形平垫圈和角度调节垫圈，所述平垫圈的一侧开设有弧面凹槽，所述角度调节垫圈的一侧设置有与所述弧面凹槽相适配的弧状凸起。
5、本实用新型进一步地技术方案是，所述下摆臂的底部中心位置穿设有内六角螺栓，所述平垫圈和所述角度调节垫圈套设于所述内六角螺栓上，所述平垫圈的另一侧与所述下摆臂相抵接，所述角度调节垫圈的另一侧与所述导轮组件相抵接。
6、本实用新型进一步地技术方案是，所述导轮组件包括导轮和设置于所述导轮外的导轮护盖，所述齿轮护盖上设置有用于防止链条脱出的防脱连杆。
7、本实用新型进一步地技术方案是，所述导轮护盖的顶部向上凸出形成三角形安装部，所述防脱连杆设置于所述安装部，且所述防脱连杆与所述导轮分离式垂直设置。
8、本实用新型进一步地技术方案是，所述连接组件包括外连杆和内连杆，所述外连杆的上端与所述固定座的底部外侧转动连接，下端与所述下摆臂的顶部外侧转动连接，所述内连杆的上端与所述固定座的底部内侧转动连接，下端与所述下摆臂的顶部内侧转动连接。
9、本实用新型进一步地技术方案是，所述档位限位组件包括相邻设置于所述固定座上的高档限位器和低档限位器。
10、为实现上述目的，本实用新型还提出一种自行车，所述自行车包括如上所述的自行车变速器。
11、本实用新型自行车变速器及自行车的有益效果是：
12、本实用新型通过上述技术方案，包括：固定座、档位限位组件、连接组件、下摆臂和导轮组件；其中，所述档位限位组件设置于所述固定座上，所述固定座与所述下摆臂通过所述连接组件连接，所述导轮组件通过角度调节垫圈组件与所述下摆臂角度可调连接，在锁紧所述导轮组件时可以调节安装角度，适配不同的成型，保证自行车导轮和齿盘在同一平面，避免骑行过程中链条掉落脱出，提升用户体验。
1.一种自行车变速器，其特征在于，包括：固定座、档位限位组件、连接组件、下摆臂和导轮组件；其中，
2.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述下摆臂的底部中心位置穿设有内六角螺栓，所述平垫圈和所述角度调节垫圈套设于所述内六角螺栓上，所述平垫圈的另一侧与所述下摆臂相抵接，所述角度调节垫圈的另一侧与所述导轮组件相抵接。
3.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述导轮组件包括导轮和设置于所述导轮外的导轮护盖，所述导轮护盖上设置有用于防止链条脱出的防脱连杆。
4.根据权利要求3所述的自行车变速器，其特征在于，所述导轮护盖的顶部向上凸出形成三角形安装部，所述防脱连杆设置于所述安装部，且所述防脱连杆与所述导轮分离式垂直设置。
5.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述连接组件包括外连杆和内连杆，所述外连杆的上端与所述固定座的底部外侧转动连接，下端与所述下摆臂的顶部外侧转动连接，所述内连杆的上端与所述固定座的底部内侧转动连接，下端与所述下摆臂的顶部内侧转动连接。
6.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征在于，所述档位限位组件包括相邻设置于所述固定座上的高档限位器和低档限位器。
7.一种自行车，其特征在于，所述自行车包括如权利要求1至6任意一项所述的自行车变速器。