本技术涉及汽车大灯安装辅助工装，特别涉及一种汽车前大灯安装辅助装置。
背景技术：
1、随着自动驾驶与驾驶辅助技术的不断发展，汽车前大灯逐步向集成化、智能化、交互式方向升级。现阶段汽车前大灯多集成摄像头、雷达传感器等感知部件，可实现车辆交互、路况自适应调节等功能，在提升车辆行驶便利性的同时，进一步提高行车安全性。与此同时，前大灯结构愈发复杂、重量与装配精度要求显著提高，对其装配工艺及安装辅具提出了更高要求。
2、为满足节能减排、降低人力成本、装备轻量化等工业化设计需求，助力设备在汽车整车装配领域的应用日益广泛，以机械设备替代人工操作的搬运、装配装备已成为行业发展趋势。传统助力机械设备通常由基础轨道、助力机械臂、电动或气动葫芦以及专用工装夹具、机械手等组成。目前在汽车前大灯装配环节，多数生产现场仍未采用高精度专用安装工装及辅助装置，普遍采用人工直接安装或简易吊具辅助安装的方式。
3、该传统装配方式主要存在以下问题：
4、人工或简易吊具难以保证前大灯与车身周边间隙均匀、左右位置对称，安装精度较低；装配过程中需反复调整大灯位置，劳动强度大、重复性工作多，且简易辅具易划伤车身漆面及外观面，影响整车外观美观度与产品质量，难以满足高精度装配工艺要求；
5、传统装配工艺较为落后，单台大灯安装、定位、调整作业通常需要两名及以上操作人员协同完成，人力成本高，整体装配效率低下，无法满足高效流水线生产需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯安装辅助装置，采用本装置进行工作，从而解决上述问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前大灯安装辅助装置，包括支架主体、架体一和架体二，支架主体的顶部设置有连接法兰，支架主体与连接法兰之间设置有摆动关节，支架主体的两侧固定有操作把手组件，支架主体后端的中间位置设置有翻转气缸，支架主体的底部设置有架体二，架体二的两侧设置有车身连接组件，架体二的顶部设置有架体一，架体一前端的两侧设置有翼子板连接组件，翼子板连接组件用于辅助装置与翼子板的连接，架体二的底部固定有架体三，架体三的两侧设置有大灯夹持组件。
3、优选的，架体二与支架主体相铰接，翻转气缸的顶部与支架主体铰接，翻转气缸底部的活塞杆与架体二的后端铰接，支架主体的两侧通过连杆固定有枪筒，支架主体两侧连杆的后端固定有工具盒。
4、优选的，翼子板连接组件包括固定于架体一前端中间位置的支撑框体，架体一和支撑框体通过导轨和滑块与架体二连接，架体二的内部设置有x合装气缸，x合装气缸位于架体一的下方，且x合装气缸的活塞杆与架体一铰接，架体一前端的两侧分别设置有支撑板，两个支撑板之间设置有y向对中组件，支撑板通过导轨和滑块与架体一连接，支撑板的顶部安装有插销气缸，插销气缸的底部设置有翼子板插销，架体二的两侧设置有z向翼子板夹紧气缸，且z向翼子板夹紧气缸安装于架体一底部的两侧。
5、优选的，翼子板插销通过导轨和滑块与支撑板连接，支撑板的一侧固定有辅助操作把手。
6、优选的，车身连接组件包括设置于z向翼子板夹紧气缸下方的车身x向夹紧气缸，车身x向夹紧气缸安装于架体三的顶部，车身x向夹紧气缸的一侧设置有定位小支架。
7、优选的，大灯夹持组件包括设置于架体三两侧的大灯x向夹紧气缸，架体三顶部的两侧设置有大灯z向夹紧气缸一，架体三底部的两侧设置有大灯z向夹紧气缸二，大灯z向夹紧气缸一与大灯z向夹紧气缸二之间设置有大灯y向夹紧气缸，且大灯y向夹紧气缸安装于架体三上，架体三前端两侧的中间位置以及上下端均安装有大灯导向限位块，架体三内部的两侧分别设置有操控按钮。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9、1.本实用新型提供的一种汽车前大灯安装辅助装置，通过设置大灯x向夹紧气缸、y向夹紧气缸、z向夹紧气缸及大灯导向限位块构成多维度大灯夹持结构，实现对前大灯的稳定夹持与定位，避免大灯在转运、翻转及装配过程中发生偏移、晃动与磕碰划伤；配合翻转气缸、架体二、架体三组成的翻转调节机构，可将大灯切换至上料姿态与安装姿态，便于操作人员快速上料，同时保证大灯与车身安装位姿保持一致，从结构上保证大灯装配后与车身间隙均匀、左右对称、外观匹配度高，省去人工反复对位调整。
10、2.本实用新型提供的一种汽车前大灯安装辅助装置，通过设置x合装气缸、y向对中组件、翼子板插销、插销气缸、z向翼子板夹紧气缸、车身x向夹紧气缸构成与车身快速对接定位结构，实现装置与车身翼子板及车体的快速对准、插销定位与夹紧固定，定位可靠、对接便捷，且不会损伤车身漆面，解决传统简易辅具定位精度差、易划伤车身的问题。同时整体装置采用操作把手组件配合移动结构，操作人员可单人完成移动、对位、夹持、对接、安装、松脱全过程，无需多人协同配合，显著降低劳动强度与人工成本，大幅提升装配效率。
1.一种汽车前大灯安装辅助装置，包括支架主体（1）、架体一（2）和架体二（3），其特征在于：所述支架主体（1）的顶部设置有连接法兰（12），所述支架主体（1）与连接法兰（12）之间设置有摆动关节（11），所述支架主体（1）的两侧固定有操作把手组件（15），所述支架主体（1）后端的中间位置设置有翻转气缸（16），所述支架主体（1）的底部设置有架体二（3），所述架体二（3）的两侧设置有车身连接组件，所述架体二（3）的顶部设置有架体一（2），所述架体一（2）前端的两侧设置有翼子板连接组件，所述翼子板连接组件用于辅助装置与翼子板的连接，所述架体二（3）的底部固定有架体三（4），所述架体三（4）的两侧设置有大灯夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯安装辅助装置，其特征在于：所述架体二（3）与支架主体（1）相铰接，所述翻转气缸（16）的顶部与支架主体（1）铰接，所述翻转气缸（16）底部的活塞杆与架体二（3）的后端铰接，所述支架主体（1）的两侧通过连杆固定有枪筒（13），所述支架主体（1）两侧连杆的后端固定有工具盒（14）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯安装辅助装置，其特征在于：所述翼子板连接组件包括固定于架体一（2）前端中间位置的支撑框体（27），所述架体一（2）和支撑框体（27）通过导轨和滑块与架体二（3）连接，所述架体二（3）的内部设置有x合装气缸（21），所述x合装气缸（21）位于架体一（2）的下方，且x合装气缸（21）的活塞杆与架体一（2）铰接，所述架体一（2）前端的两侧分别设置有支撑板（23），两个所述支撑板（23）之间设置有y向对中组件（22），所述支撑板（23）通过导轨和滑块与架体一（2）连接，所述支撑板（23）的顶部安装有插销气缸（24），所述插销气缸（24）的底部设置有翼子板插销（25），所述架体二（3）的两侧设置有z向翼子板夹紧气缸（28），且z向翼子板夹紧气缸（28）安装于架体一（2）底部的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯安装辅助装置，其特征在于：所述翼子板插销（25）通过导轨和滑块与支撑板（23）连接，所述支撑板（23）的一侧固定有辅助操作把手（26）。
5.根据权利要求3所述的一种汽车前大灯安装辅助装置，其特征在于：所述车身连接组件包括设置于z向翼子板夹紧气缸（28）下方的车身x向夹紧气缸（31），所述车身x向夹紧气缸（31）安装于架体三（4）的顶部，所述车身x向夹紧气缸（31）的一侧设置有定位小支架（32）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯安装辅助装置，其特征在于：所述大灯夹持组件包括设置于架体三（4）两侧的大灯x向夹紧气缸（42），所述架体三（4）顶部的两侧设置有大灯z向夹紧气缸一（41），所述架体三（4）底部的两侧设置有大灯z向夹紧气缸二（45），所述大灯z向夹紧气缸一（41）与大灯z向夹紧气缸二（45）之间设置有大灯y向夹紧气缸（43），且大灯y向夹紧气缸（43）安装于架体三（4）上，所述架体三（4）前端两侧的中间位置以及上下端均安装有大灯导向限位块（44），所述架体三（4）内部的两侧分别设置有操控按钮（46）。